Photo : D.R.
Les promoteurs de ce championnat organiseront le 4 août 2013 une épreuve de trois heures de l’Asian Le Mans Series en Corée du Sud. Elle se déroulera dans la région d’Inje sur le futur site « Autopia » actuellement en construction. Ce nouveau circuit, long de 4,207 kms et disposant de 16 000 places de tribune sera inauguré en mai prochain. Situé à seulement 130 kilomètres de Séoul, il est relié à la capitale par autoroute.
Comme lors de toutes les manches de l’Asian LMS 2013, deux courses supports mono-marques seront également au programme de ce week-end très attendu dans un pays qui recevra pour la première fois une course internationale d’endurance labélisée Le Mans.
Cette épreuve viendra compléter un calendrier composé de six manches, trois en Chine (Zhuhaï, Shanghaï et Ordos), une au Japon (Fuji Speedway, le 21 septembre) et une en Indonésie (Sentul, le 8 décembre).
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « La Corée du Sud est un pays important en terme économique avec en particulier une industrie liée à l’automobile particulièrement dynamique grâce à ses grands constructeurs, des équipementiers et des manufacturiers majeurs. Sur le continent asiatique, la vitalité coréenne est un gage important pour le développement de nos compétitions Le Mans. Nous nous devions d’être présents dans un pays particulièrement dynamique de 50 millions d’habitants. »
Soon-Sun Lee, Gouverneur de la Province d’Inje : « Chaque année, des millions de personnes se rendent dans la Province d‘Inje pour profiter de la splendeur de sa nature et y pratiquer des sports de plein air. Avec l’organisation d’une course de type Le Mans, notre région deviendra encore plus attirante pour les touristes. La marque Le Mans est très connue en Corée et je suis persuadé que beaucoup de passionnés d’automobiles en général et de sports mécaniques en particulier viendront assister à cette course ce qui ne peut qu’être profitable à l’économie locale. »
Chi-Ho Yang, Directeur Général d’ Inje Autopia : « Techniquement les épreuves de type Le Mans sont très exigeantes, la fiabilité et la constance dans la performance y sont les clefs du succès. Ce qui correspond exactement à la mentalité coréenne. Curieusement, bien que nous ayons une forte industrie automobile et des millions de passionnés, les sports mécaniques ne sont pas très développés en Corée. Je suis certain que les épreuves Le Mans joueront un rôle majeur pour que s’y accroisse la liaison entre l’automobile et l’industrie des sports mécanique. C’est la raison pour laquelle nous avons besoin de cette relation à long terme avec l’Asian Le Mans Series. »
Rémy Brouard, Directeur du développement international de l’ACO : « En programmant cette course en Corée du Sud, nous étudions également la possibilité de lancer la course en fin de journée, entre 17 et 20 heures, pour juger de nuit l’arrivée, point fort des épreuves estampillées Le Mans, ce qui permettra aussi de vivre une cérémonie de podium nocturne puis une grande soirée « Spirit of le Mans. »
Mark Thomas, Directeur exécutif de S2M, promoteur de l’Asian Le Mans Series : « Autopia est un site splendide et le tracé du circuit présentera un dénivelé très prononcé qui va plaire à tous les pilotes de l’Asian Le Mans Series, que cela soit en prototypes avec les LM P2 et les Formula Le Mans ou encore en Grand Tourisme à l’image des LM GTE du Mans ou les GTC (catégorie qui regroupe les voitures du GT3 FIA, les GT300 japonaises et les coupes mono-marques). En quelque sorte, il s’agira de notre « Petit le Mans asiatique » ! Je remercie tout particulièrement les autorités d’Inje avec qui nous avons discuté durant ces derniers mois, pour leur formidable accueil en Corée. »
Caractéristiques du circuit d’Inje Autopia
Longueur : 4,207 km
Nombre de stands : 36
Nombre de virages : 20
Tribunes : 16 000 places
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Trousse de toilette
Sac bowling
Sac de voyage 24 Heures du Mans
Baptême Prototype Pescarolo
Session de Karting
Baptême Grand Circuit en Porsche
DVD 24 Heures du Mans 2012
Polo Twenty Four bleu marine − Alain Figaret
