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Le top 5 des constructeurs aux 24 Heures du Mans : 54 victoires et des histoires (vidéo)

Retrouvez dans cette vidéo quelques instantanés des cinq constructeurs les plus victorieux des 24 Heures du Mans. Bentley, Jaguar, Ferrari, Porsche et Audi cumulent 54 victoires de 1924 à 2017.

Bentley, le pionnier britannique - Premier constructeur d'outre-Manche victorieux aux 24 Heures (dès la deuxième édition en 1924), Bentley a également bouclé le premier cycle dominateur de l'histoire mancelle, avec quatre succès consécutifs de 1927 à 1930. Bentley a également offert au Mans son premier pilote triple vainqueur. En 1928, 1929 et 1930, les trois participations de Woolf Barnato se sont achevées sur trois victoires. Bentley détient également une statistique peu banale : le plus grand écart temporel entre deux victoires aux 24 Heures du Mans, soit soixante-treize ans entre 1930 et 2003 !

A l'image : la sixième et dernière victoire Bentley en 2003, avec au volant l'Italien Dindo Capello, le Danois Tom Kristensen et le Britannique Guy Smith (Bentley EXP Speed 8 n°7).

Jaguar, l'autre légende anglaise - Jaguar a apposé sa griffe sur les années de l'immédiate après-Seconde Guerre mondiale. Après deux victoires en 1951 et 1953 avec la XK 120, la Type D remporte trois succès de rang (1955-56-57). Son long capot avant et son arête aérodynamique dans le prolongement du cockpit sont entrés dans l'histoire, tout comme ses freins à disques, que cette voiture est la première à faire triompher aux 24 Heures. Le mitan des années 1980 marque le retour de Jaguar dans la Sarthe, qui met fin à la domination de Porsche avec deux victoires en 1988 et 1990.

A l'image : la sixième et victoire Jaguar en 1988, avec au volant l'Ecossais Johnny Dumfries, le Néerlandais Jan Lammers et le Britannique Andy Wallace (Jaguar XJR 9 n°2).

Ferrari, l'exception italienne - Les 24 Heures du Mans et Ferrari, c'est l'histoire d'une émulation réciproque. En remportant la première édition de l'après-Seconde Guerre mondiale en 1949 et huit autres victoires entre 1954 et 1965, Ferrari a bâti une grande partie de sa légende dans la Sarthe, tandis que le prestige des 24 Heures s'est partiellement reconstruit grâce aux victoires de Ferrari. Aujourd'hui, la légende du Cheval Cabré se poursuit en LMGTE, avec trois victoires de catégorie depuis la naissance du Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2012.

A l'image : la neuvième et dernière victoire Ferrari en 1965, avec au volant l'Américain Masten Gregory et l'Autrichien Jochen Rindt (Ferrari 250 LM n°21).

Audi, une saga sportive... et presque familiale - Avec treize victoires en dix-huit participations, Audi a écrit quelques-uns des plus beaux chapitres récents de l'histoire mancelle, où l'esprit de famille de ses pilotes côtoie l'innovation technologique : sept des neuf succès de Tom Kristensen, actuel détenteur du record de victoires, et aussi les premières victoires aux 24 Heures d'un moteur diesel (2006) et hybride (2012). Une saga exceptionnelle qui restera aussi associée à jamais à un patron charismatique : le Dr Wolfgang Ullrich.

A l'image : la quatrième victoire d'Audi en 2004, avec au volant le Japonais Seiji Ara, l'Italien Dindo Capello et le Danois Tom Kristensen (Audi R8 n°5).

Porsche, Le Mans dans les gènes - Quand on parle de Porsche et de la compétition, on pense instantanément aux 24 Heures du Mans, qui semblent faire partie intégrante de son ADN. Ainsi, après la dix-neuvième victoire au général en 2017, deux nouveaux succès, cette fois dans les catégories LMGTE, se sont ajoutés à l'incroyable palmarès sarthois de Porsche. S'il n'est pas le premier constructeur allemand vainqueur au Mans (cet honneur a échu à Mercedes en 1952), sa marque est indélébile, notamment pendant les années 1980, avec sept succès d'affilée de 1981 à 1987.

A l'image : la première victoire de Porsche en 1970, avec au volant le Britannique Richard Attwood et l'Allemand Hans Herrmann (Porsche 917 n°23).

 

 

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