24h Le Mans
Tout comme la Porsche 919 Hybrid (LM P1) et la Ligier JS P2 (LM P2), la Corvette C7.R était l’une des grandes nouveautés de l’endurance 2014. Et elle n’a pas déçu. Lorsqu’elle débarque dans la Sarthe pour la Journée Test du dimanche 1er juin.
Tout comme la Porsche 919 Hybrid (LM P1) et la Ligier JS P2 (LM P2), la Corvette C7.R était l’une des grandes nouveautés de l’endurance 2014. Et elle n’a pas déçu. Lorsqu’elle débarque dans la Sarthe pour la Journée Test du dimanche 1er juin, elle séduit d’emblée, par un subtil équilibre entre des lignes anguleuses très modernes tout en préservant les soixante ans d’histoire de l’une des plus célèbres icônes de la voiture sportive. La compétitivité est au rendez-vous et la C7.R de Corvette Racing s’immisce d’emblée dans la lutte que se livrent en LM GTE Pro Ferrari, Porsche et Aston Martin, les trois protagonistes du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en LM GTE Pro. Avec au final la deuxième marche du podium manceau de la catégorie pour Jan Magnussen, Antonio Garcia et Jordan Taylor.
La Corvette C7.R, qui disputait aux 24 Heures du Mans sa sixième course, a également été l’une des grandes animatrices de la première saison du Tudor United SportsCar (TUSC) Championship, la nouvelle série d’endurance américaine, avec quatre victoires de catégorie. La Corvette DP, sa « grande sœur », a dominé la catégorie Prototypes avec six succès et le titre pour Action Express Racing et ses pilotes Christian Fittipaldi et Joao Barbosa. En 2015, une nouvelle version de la Corvette DP, inspirée elle aussi de la C7 routière, fera son apparition outre-Atlantique, tandis que la C7.R sera une des candidates déclarées à la victoire de la catégorie LM GTE Pro les 13 et 14 juin prochains, pour la 83e édition des 24 Heures du Mans, dont la billetterie vient d’ouvrir.
