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Cet espace vous reçoit dans un cadre contemporain et accueillant, idéal pour profiter des plus belles actions en piste tout en savourant un moment de détente. Il dispose d’un restaurant convivial et d’une vaste terrasse panoramique offrant une vue imprenable sur le célèbre virage Corvette. Prolongez l’instant au rez-de-chaussée, dans un espace dédié au divertissement : simulateurs de pilotage, fléchettes, billard et bien d’autres animations viennent compléter cette offre conviviale.

Starter 24

TERRASSE AVEC VUE SUR PISTE

RESTAURATION

CADEAU GRIFFÉ 24 HEURES DU MANS

BILLET D'ENTRÉE

PARKING

SESSION DE KARTING

mercredi, jeudi, samedi & dimanche

ESSAIS + COURSE

mercredi ou jeudi

ESSAIS

ALL_INCLUSIVE

Depuis la tribune, laissez vous transporter par le spectacle en piste : les voitures frôlant les vibreurs, l’effervescence de la cérémonie de départ… Une expérience idéale pour vivre la magie des 24 Heures du Mans et en savourer toute l’atmosphère !

Jardin privé

Pavillon 24

GRIDWALK

ACCÈS PADDOCK

RESTAURATION & OPEN-BAR

mercredi ou jeudi 

Idéalement situé à quelques pas des paddocks et du bâtiment des stands, le Mans Spirit Club vous ouvre les portes d’une terrasse d’exception, offrant une vue imprenable sur le mythique Virage du Raccordement Motul. Venez ressentir toute l’intensité de “l’esprit du Mans” !

VISITE 360°

Le Mans Spirit Club

VIRAGE DU RACCORDEMENT MOTUL

du mercredi au dimanche

SEMAINE 

Une coursive extérieure exclusive vous permettra de suivre le spectacle en piste avec l'ambiance qui la caractérise. De jour comme de nuit, nos prestations haut de gamme et un programme d'activités mémorables vous accompagneront pour faire de cet événement un souvenir inoubliable.

Salon Panoramic 24

Panoramic 24

ACCÈS PADDOCKS

POINTS DE VUE EXCLUSIFS

TRAITEUR & OPEN-BAR

mercredi au dimanche

SEMAINE

Accédez aux coulisses d’un univers captivant, explorez des lieux confidentiels, savourez l’instant dans des réceptifs haut de gamme et laissez-vous surprendre par des moments soigneusement orchestrés, entre élégance et intensité. Du lever du soleil à la tombée de la nuit, un programme complet vous sera dédié pour vivre les émotions de la course en totale immersion.

Loge privatisée

Gold experience

PADDOCK & GRIDWALK

PRESTATION TRAITEUR & OPEN-BAR

BAPTÊME DE PISTE

SURVOL EN HÉLICOPTÈRE

VISITE DE BOX

du vendredi au dimanche

COURSE

Terrace 24

ESPACE PRIVATIF JUSQU'À 18 INVITÉS

PRESTATION TRAITEUR ET SERVICE BOISSON

MOBILIER INCLUS

PRIVATE

Loge simple

Pitlounge 24

ESPACE PERSONNALISABLE

LOGE PRIVATISÉE

VUE PLONGEANTE SUR LES STANDS

LIVE TV

ACCÈS DU MERCREDI AU DIMANCHE

Découvrez une expérience Vip au cœur de la course. Profitez d'un moment unique, avec les meilleures vues sur la piste, de jour comme de nuit. Entrez dans la légende.

HOSPITALITÉS

Jamie Chadwick deviendra pilote de réserve de Genesis Magma Racing en Championnat du monde d’endurance FIA WEC la saison prochaine. Une mission qu’elle relèvera en parallèle de son propre programme de compétition.

Voici une nouvelle &eacute;tape dans la carri&egrave;re de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/jamie-chadwick-compte-gravir-les-echelons-vers-lhypercar-59726" target="_blank">Jamie Chadwick</a>. La pilote britannique a r&eacute;cemment pilot&eacute; la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis GMR-001 Hypercar</a> qui participera au Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2026. Jusqu&rsquo;&agrave; la fin de l&rsquo;ann&eacute;e et durant la saison prochaine, elle assumera davantage de responsabilit&eacute;s au sein de Genesis Magma Racing&nbsp;en mati&egrave;re de d&eacute;veloppement. Ainsi, elle va participer &agrave; des s&eacute;ances d&rsquo;essais sur piste et sur simulateur.

Int&eacute;gr&eacute;e au programme Genesis Magma Racing Trajectory en d&eacute;cembre 2024, Jamie Chadwick a effectu&eacute; ses premiers tours de roue au volant de la GMR-001 lors de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-affine-le-potentiel-de-sa-gmr-001-hypercar-dans-toutes-les-conditions-60092" target="_blank">trois jours d&rsquo;essais de d&eacute;veloppement men&eacute;s sur le circuit de Magny-Cours</a>. La pilote &acirc;g&eacute;e de (27 ans) est ainsi devenue la deuxi&egrave;me femme (apr&egrave;s Lilou Wadoux) &agrave; piloter une Hypercar. &laquo;&nbsp;Mes premiers tours ont &eacute;t&eacute; incroyables, explique celle qui s&rsquo;est class&eacute;e troisi&egrave;me de l&rsquo;European Le Mans Series 2025 aux c&ocirc;t&eacute;s de Daniel Juncadella et Mathys Jaubert. C&rsquo;est une voiture vraiment impressionnante et incroyablement rapide en ligne droite. De nombreux syst&egrave;mes sont &agrave; la disposition du pilote, des outils qui permettent de faire la diff&eacute;rence. Bien s&ucirc;r, beaucoup de choses changent et &eacute;voluent &agrave; chaque essai, mais c&#39;est une super voiture &agrave; piloter, et une &eacute;quipe formidable. &raquo;

Ces premiers tours ont pr&eacute;par&eacute; Jamie Chadwick au pilotage et au d&eacute;veloppement d&#39;une Hypercar. Elle deviendra &eacute;galement pilote de r&eacute;serve de Genesis Magma Racing en FIA WEC la saison prochaine. En parall&egrave;le, elle m&egrave;nera un autre programme sportif, qui sera confirm&eacute; prochainement. &laquo;&nbsp;C&rsquo;est un privil&egrave;ge de participer au d&eacute;veloppement de la GMR-001&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare Chadwick. C&#39;est une nouvelle &eacute;tape importante dans ma carri&egrave;re et j&#39;en suis tr&egrave;s fier. Devenir pilote de r&eacute;serve en Hypercar me rapproche de mon objectif ultime. J&#39;ai vraiment h&acirc;te de pouvoir tester et piloter davantage, et je compte bien profiter pleinement de ce r&ocirc;le.&nbsp;&raquo;

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<h2>Les &eacute;quipages bient&ocirc;t d&eacute;voil&eacute;s</h2>

Genesis Magma Racing devrait d&eacute;voiler la composition de ses &eacute;quipages pour le FIA WEC 2026 dans les prochains jours. Rappelons qu&rsquo;Andr&eacute; Lotterer (triple vainqueur des 24 Heures du Mans), Pipo Derani, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella participent au d&eacute;veloppement de la GMR-001 depuis cet &eacute;t&eacute;. Apr&egrave;s l&rsquo;officialisation de Jamie Chadwick au poste de pilote de r&eacute;serve, deux places restent &agrave; prendre, si Genesis d&eacute;cide de constituer des &eacute;quipages de trois pilotes pour les huit manches du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2026. &nbsp;

Jamie Chadwick FIRST Hypercar Test

Le premier test de Jamie Chadwick avec la Genesis GMR-001 Hypercar

Jamie Chadwick promue pilote de réserve de Genesis Magma Racing

En vue de son engagement en Championnat du monde d’endurance FIA WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2026, le constructeur américain fait évoluer son Hypercar.

En 2026, la Cadillac V-Series.R va participer au FIA WEC et &agrave; l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsCar Championship avec une nouvelle configuration a&eacute;rodynamique. Si l&rsquo;Hypercar am&eacute;ricaine conserve ses &eacute;l&eacute;ments de design caract&eacute;ristiques de la V-Series de s&eacute;rie, quelques changements sont &agrave; noter. Les ailerons et ailettes situ&eacute;s &agrave; l&rsquo;avant de la voiture ont &eacute;t&eacute; supprim&eacute;s. Puis, le profil de l&rsquo;aileron arri&egrave;re a &eacute;t&eacute; red&eacute;fini. La position de l&rsquo;aileron arri&egrave;re semble d&eacute;sormais plus basse.

Ces am&eacute;liorations ont probablement pour objectif de faire gagner de la vitesse de pointe &agrave; la V-Series.R. Aux 24 Heures du Mans, la Cadillac V-Series.R la plus rapide (la #311 de Cadillac Whelen) a atteint 345,6 km/h. En face, la meilleure vitesse de pointe pour une Ferrari 499P a &eacute;t&eacute; de 349 km/h (pour la #50 de Ferrari AF Corse). Quant &agrave; la Cadillac #12 du Hertz Team JOTA, elle a &eacute;t&eacute; enregistr&eacute;e &agrave; 343,4 km/h.

Trois Cadillac V-Series.R participent, aujourd&rsquo;hui et demain, aux essais d&rsquo;homologation de l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsCar Championship sur le Daytona International Speedway. Elles b&eacute;n&eacute;ficient toutes de ces am&eacute;liorations.

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Cadillac apporte des améliorations aérodynamiques à la V-Series.R Hypercar pour 2026

Le troisième épisode de la mini-série YouTube consacrée aux sagas familiales des 24 Heures du Mans dévoile un lien père-fils profondément touchant. Il raconte la première participation d’Eduardo Barrichello à la classique mancelle, dans les traces de son père Rubens.

Apr&egrave;s les familles <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/une-mini-serie-youtube-raconte-les-sagas-familiales-des-24-heures-du-mans-2025-60042" target="_blank">Taylor</a> et <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/inside-the-vanthoors-le-destin-des-freres-vanthoor-aux-24-heures-du-mans-2025-60072" target="_blank">Vanthoor</a>, la mini-s&eacute;rie YouTube d&eacute;di&eacute;e aux grandes sagas familiales des 24 Heures du Mans 2025 poursuit son exploration des liens du sang dans le cadre de la 93e &eacute;dition. Ce troisi&egrave;me &eacute;pisode, intitul&eacute; &ldquo;The Barrichellos Story&rdquo;, met &agrave; l&rsquo;honneur Eduardo Barrichello, fils de Rubens Barrichello, ancien pilote de Formule 1 qui a pris part &agrave; la course en 2017 avec le Racing Team Nederland engag&eacute; en cat&eacute;gorie LMP2.

En 2025, Eduardo Barrichello a pris part pour la premi&egrave;re fois &agrave; la classique mancelle, au volant de l&rsquo;Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #10 de l&rsquo;&eacute;quipe Racing Spirit of Leman. L&rsquo;&eacute;pisode revient sur ce moment charni&egrave;re de sa jeune carri&egrave;re, entre d&eacute;couverte et apprentissage de la course la plus exigeante du monde.

Mais The Barrichellos Story va bien au-del&agrave; de l&rsquo;aspect sportif. Le documentaire d&eacute;voile la relation complice qui unit Eduardo &agrave; son p&egrave;re Rubens, t&eacute;moin privil&eacute;gi&eacute; de cette premi&egrave;re exp&eacute;rience mancelle. On y d&eacute;couvre comment les conseils, l&rsquo;exp&eacute;rience et la bienveillance de Rubens ont aid&eacute; son fils &agrave; trouver sa voie dans le sport automobile, jusqu&rsquo;&agrave; concr&eacute;tiser son r&ecirc;ve de participer aux 24 Heures du Mans.

Cet &eacute;pisode retrace &eacute;galement la course d&rsquo;Eduardo Barrichello et les moments forts v&eacute;cus dans le garage du Racing Spirit of Leman.

D&eacute;couvrez d&egrave;s maintenant The Barrichellos Story, le troisi&egrave;me &eacute;pisode de la mini-s&eacute;rie YouTube des 24 Heures du Mans 2025, sur <a href="https://www.youtube.com/@24heuresdumans" target="_blank">la cha&icirc;ne officielle YouTube des 24 Heures du Mans</a>.

24 Heures du Mans 2025 - The Barrichellos Story | A deeply connected father-son relationship

24 Heures du Mans 2025 – L’histoire des Barrichellos ou une relation père-fils profondément liée

The Barrichellos Story : une relation père-fils profondément liée aux 24 Heures du Mans

Cadillac Hertz Team JOTA a annoncé ses équipages pour le Championnat du monde d’endurance FIA WEC 2026. Le constructeur américain a décidé de mettre l’accent sur la continuité et l’apport d’expérience.

Cadillac Hertz Team JOTA a achev&eacute; sa saison 2025 &agrave; la quatri&egrave;me place du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA des constructeurs Hypercar. Une saison ponctu&eacute;e d&rsquo;une premi&egrave;re victoire aux 6 Heures de S&atilde;o Paulo et de trois pole postions, dont celle de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. Pour 2026, l&rsquo;&eacute;quipe ambitionne de d&eacute;crocher de nouvelles victoires gr&acirc;ce &agrave; ses &eacute;quipages constitu&eacute;s de pilotes talentueux et exp&eacute;riment&eacute;s.

Alex Lynn, Norman Nato et Will Stevens, qui ont marqu&eacute; des points &agrave; chaque course, sont reconduits &agrave; bord de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/la-cadillac-v-series-r-a-la-loupe-une-hypercar-pour-faire-rugir-l-amerique-au-mans-59658" target="_blank">Cadillac V-Series.R</a> #12. 
Jack Aitken (30 ans) rejoint Earl Bamber et S&eacute;bastien Bourdais dans la Cadillac #38. Il succ&egrave;de ainsi &agrave; Jenson Button, champion du monde de Formule 1 en 2009 et qui a pris sa retraite apr&egrave;s deux saisons pass&eacute;es avec JOTA.

&laquo; Nous sommes ravis d&#39;accueillir Jack parmi nous, d&eacute;clare David Clark, directeur et fondateur de JOTA Sport. Nous avons suivi de pr&egrave;s ses progr&egrave;s cette ann&eacute;e et avons &eacute;t&eacute; tr&egrave;s impressionn&eacute;s par sa vitesse brute et sa constance, deux ingr&eacute;dients essentiels pour r&eacute;ussir dans la cat&eacute;gorie Hypercar. En tant que membre actuel de la grande famille des pilotes Cadillac Racing, Jack s&#39;int&egrave;gre naturellement dans notre &eacute;quipe. Il comprend d&eacute;j&agrave; la culture, les personnes et les attentes au sein de l&#39;&eacute;cosyst&egrave;me Cadillac. Au-del&agrave; de ses performances sur circuit, la personnalit&eacute; calme de Jack et son esprit d&#39;&eacute;quipe font de lui un excellent ajout &agrave; notre &eacute;quipe de pilotes. Nous ne tenons jamais pour acquise la coh&eacute;sion d&#39;une &eacute;quipe : six stars individuelles ne gagneront pas des courses d&#39;endurance, mais six pilotes qui travaillent ensemble le peuvent. Tout ce que nous avons vu de Jack jusqu&#39;&agrave; pr&eacute;sent montre qu&#39;il incarne cet esprit, et nous sommes impatients de voir ce qu&#39;il accomplira avec l&#39;&eacute;quipe la saison prochaine. &raquo;

Aitken a eu l&rsquo;occasion de tester la Cadillac V-Series.R en configuration FIA WEC lors du Rookie Test organis&eacute; le lendemain des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n. La saison prochaine, il participera &eacute;galement &agrave; l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsCar Championship avec Action Express Racing. &laquo; Je suis tr&egrave;s reconnaissant envers Cadillac de me faire confiance et de m&#39;offrir cette opportunit&eacute;, confie le pilote britannique. C&#39;est tr&egrave;s excitant, car je n&#39;ai jamais couru en WEC et je n&#39;ai jamais couru avec JOTA, m&ecirc;me si nous avons failli le faire &agrave; plusieurs reprises et que nous entretenons une relation qui porte aujourd&#39;hui ses fruits. Ils ont des gens fantastiques, des pilotes au personnel, et c&#39;est une &eacute;quipe qui a connu le succ&egrave;s en WEC. Je suis impatient de mettre &agrave; profit ce que j&#39;ai appris en IMSA chez Action Express et de m&#39;en servir pour faire avancer les choses. Je suis impatient de d&eacute;buter la saison et de doubler mon temps dans la Cadillac V-Series.R. &raquo;

Pour 2026, Cadillac Hertz Team JOTA joue la carte de la continuité avec ses pilotes

Ferrari a remporté avec panache les titres Pilotes et Constructeurs de la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Le constructeur italien a placé ses trois voitures dans le top 5 lors des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn.

Les titres Hypercars encore en jeu sont tomb&eacute;s dans l&rsquo;escarcelle de Ferrari. Le constructeur italien d&eacute;croche sa premi&egrave;re couronne mondiale en FIA WEC et son premier titre de Champion du Monde des Constructeurs en Endurance depuis 1972 ! Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, pilotes de la Ferrari 499P AF Corse #51 s&rsquo;adjugent, eux, le titre de Champion du Monde des Pilotes Hypercars.

Au classement des Constructeurs Hypercars, Ferrari conclut la saison avec 245 points. En empochant les 66 points en jeu ce week-end, Toyota a d&eacute;poss&eacute;d&eacute; Porsche de la deuxi&egrave;me place au championnat. Au classement Pilotes, le triomphe est total pour Ferrari, qui place ses trois trios aux trois premi&egrave;res places. La #51 devance la #83, vainqueure de la 93e &eacute;dition des&nbsp;24 Heures&nbsp;du Mans et la #50 laur&eacute;ate de la premi&egrave;re course de la saison au Qatar.

En cat&eacute;gorie LMGT3, c&#39;est Manthey 1st Phorm qui remport&eacute; le Troph&eacute;e Endurance FIA des &eacute;quipes LMGT3.&nbsp;Riccardo Pera, Richard Lietz et&nbsp;Ryan Hardwick sont titr&eacute;s chez les pilotes. Ils s&#39;&eacute;taient &eacute;galement impos&eacute;s lors de la classique mancelle.&nbsp;

<a href="https://fiawec.tv/page/679a56921229db49627128a6" target="_blank">Regardez le FIA WEC en direct</a>&nbsp;ou &agrave; la demande via l&#39;application officielle FIA WEC TV &ndash; votre acc&egrave;s complet au Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA, y compris les 24 Heures du Mans. Ne manquez rien ! Pour plus d&#39;informations, consultez l&#39;application.

FIA WEC : Ferrari Champion du monde des Constructeurs Hypercar

La Toyota GR010 Hybrid #7 partira en pole position des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn, huitième et dernière manche du Championnat du monde d'endurance FIA WEC. Kamui Kobayashi a signé le meilleur temps de l’Hyperpole devant la Toyota #8 de Brendon Hartley.

Toyota Gazoo Racing s&rsquo;est rappel&eacute; au bon souvenir de la concurrence dans la cat&eacute;gorie Hypercar en verrouillant la premi&egrave;re ligne de la manche finale de la saison 2025 du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA (FIA WEC), les Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n. Le constructeur champion du monde en titre d&eacute;croche sa premi&egrave;re pole position depuis l&rsquo;&eacute;dition 2024 de la manche bahre&iuml;nie du FIA WEC.

Le Team Principal et pilote Kamui Kobayashi a su tirer le meilleur parti de la baisse des temp&eacute;ratures dans la nuit de Sakhir pour d&eacute;crocher sa 18e pole position dans la cat&eacute;gorie reine du FIA WEC. La Toyota #7 a devanc&eacute; la GR010 s&oelig;ur #8, confi&eacute;e &agrave; Brendon Hartley, de 151 milli&egrave;mes de seconde.

<h2>Finn Gehrsitz plus rapide que les Fl&egrave;ches d&rsquo;Argent</h2>

Le prometteur Finn Gehrsitz a domin&eacute; l&rsquo;exercice du tour lanc&eacute; pour offrir &agrave; Lexus Akkodis ASP la pole position des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n dans la cat&eacute;gorie LMGT3. A 21 ans, l&rsquo;Allemand d&eacute;croche sa deuxi&egrave;me pole de la saison, apr&egrave;s celle acquise aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.

Auteur d&rsquo;un premier chrono de r&eacute;f&eacute;rence en 2&rsquo;01&rsquo;&rsquo;862, Gehrsitz a trouv&eacute; un surplus de vitesse et de performance pour abaisser la marque en 2&rsquo;01&rsquo;&rsquo;661 lors de l&rsquo;Hyperpole. La Lexus RC F #78 a devanc&eacute; les Mercedes AMG #60 et #61 de plus de trois dixi&egrave;mes de seconde. Les Fl&egrave;ches d&rsquo;Argent d&rsquo;Iron Lynx, d&eacute;j&agrave; aux avant-postes lors de la troisi&egrave;me&nbsp;s&eacute;ance d&rsquo;essais libres, confirment leur excellente forme sur le Circuit International de Bahre&iuml;n.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://www.fiawec.com/fr/news/toyota-en-premiere-ligne-des-bapco-energies-8-heures-de-bahrein/8536" target="_blank">En savoir plus</a> &lt;&lt;&lt;

Les r&eacute;sultats complets des qualifications sont &agrave; retrouver&nbsp;<a href="https://www.fiawec.com/fr/page/resultats/56" target="_blank">ICI</a>.

Le d&eacute;part des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n sera donn&eacute; demain &agrave; 12 heures

<a href="https://fiawec.tv/page/679a56921229db49627128a6" target="_blank">Regardez le FIA WEC en direct&nbsp;</a>ou &agrave; la demande via l&#39;application officielle FIA WEC TV &ndash; votre acc&egrave;s complet au Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA, y compris les 24 Heures du Mans. Ne manquez rien ! Pour plus d&#39;informations, consultez l&#39;application.

FIA WEC : Toyota en première ligne des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn

Les 24 Heures du Mans et toutes les courses du FIA WEC à suivre sur le bouquet de chaînes L’Équipe pour la période 2026-2029.

Diffuseur historique du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA, dont les&nbsp;24 Heures du Mans, depuis 2021, L&rsquo;&Eacute;quipe rempile pour 4 ann&eacute;es suppl&eacute;mentaires&nbsp;! 
Sur la p&eacute;riode 2026-2029, les t&eacute;l&eacute;spectateurs continueront de suivre le feuilleton du FIA WEC sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;! En 2026, 8 courses&nbsp;du FIA WEC, dont les&nbsp;24 Heures du Mans&nbsp;seront diffus&eacute;es en exclusivit&eacute; en clair. Au-del&agrave; de la diffusion TV, l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; du Groupe L&rsquo;&Eacute;quipe se mobilise pour faire vivre chaque course de l&rsquo;int&eacute;rieur. 
&nbsp; 
100% des 24 Heures du Mans&nbsp;et du Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA sont sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe. 
&nbsp; 
Pour les 24 Heures du Mans (13-14 juin 2026), les fans b&eacute;n&eacute;ficieront d&rsquo;une exp&eacute;rience amplifi&eacute;e&nbsp;!&nbsp;Nouveaut&eacute; &agrave; partir de 2026&nbsp;: l&rsquo;Hyperpole (finale des s&eacute;ances de qualifications) sera d&eacute;sormais diffus&eacute;e sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;et fera monter la temp&eacute;rature avant la course. Plus de 18 heures de direct seront consacr&eacute;es aux 24 Heures du Mans sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe et plusieurs programmes additionnels seront diffus&eacute;s dont &laquo;&nbsp;le film officiel des 24 Heures du Mans&nbsp;&raquo; et &laquo;&nbsp;Road to Le Mans&nbsp;&raquo;. 
&nbsp; 
Les 7 autres courses du FIA WEC seront &agrave; suivre sur le bouquet de cha&icirc;nes L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;:

<ul>
	<li>L&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; des courses sur L&rsquo;&Eacute;quipe live (l&rsquo;espace TV du site et de l&rsquo;application L&rsquo;&Eacute;quipe)</li>
	<li>Plus de 3 heures de direct, en clair sur la chaine L&rsquo;&Eacute;quipe</li>
</ul>

<h2>Le journal, le site et l&rsquo;application L&rsquo;&Eacute;quipe au plus pr&egrave;s de la course</h2>

En parall&egrave;le de la diffusion TV, le journal L&rsquo;&Eacute;quipe proposera une couverture &eacute;ditoriale renforc&eacute;e sur le week-end des 24 Heures du Mans ainsi que sur le reste de la saison FIA WEC&nbsp;: actualit&eacute;s, contenus &eacute;ditoriaux exclusifs, interviews,&hellip;&nbsp;! Le Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA se d&eacute;roulera sur huit courses en 2026. 
&nbsp; 
En outre, le site et l&#39;application de l&#39;&Eacute;quipe offriront aux fans les r&eacute;sultats des courses en temps r&eacute;el, les classements et les meilleurs moments en vid&eacute;o.

Vincent Broussard, Directeur G&eacute;n&eacute;ral du P&ocirc;le TV du Groupe L&rsquo;&Eacute;quipe&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous sommes particuli&egrave;rement fiers de ce nouvel accord avec l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest. La diffusion des 24 Heures du Mans et du FIA WEC en g&eacute;n&eacute;ral constitue un v&eacute;ritable &eacute;v&eacute;nement sur nos antennes. Le fait que ces droits restent diffus&eacute;s en clair, donc accessibles au plus grand nombre, est &eacute;galement un grand motif de fiert&eacute;. Toutes les &eacute;quipes du p&ocirc;le TV de L&rsquo;&Eacute;quipe seront mobilis&eacute;es autour de ces droits incontournables.&nbsp;&raquo; 
&nbsp; 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest :&nbsp;&laquo; L&rsquo;&Eacute;quipe fait partie de la grande famille de l&rsquo;Endurance. Depuis plusieurs ann&eacute;es, ce partenariat solide et fid&egrave;le permet au plus grand nombre de vivre la magie des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA. Le fait que ces courses continuent d&rsquo;&ecirc;tre diffus&eacute;es en clair est une excellente nouvelle : c&rsquo;est une porte ouverte sur notre discipline, sur ses valeurs et sur son avenir. Nous sommes ravis de prolonger cette collaboration avec un groupe aussi embl&eacute;matique du sport fran&ccedil;ais. &raquo; 
&nbsp; 
Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, CEO du Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA :&nbsp;&laquo; Nous sommes tr&egrave;s heureux de prolonger notre partenariat avec la cha&icirc;ne L&rsquo;&Eacute;quipe pour quatre saisons suppl&eacute;mentaires. Ce renouvellement t&eacute;moigne de la qualit&eacute; de notre collaboration et de l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t croissant du public fran&ccedil;ais pour le FIA WEC. Nous remercions chaleureusement le groupe Amaury pour sa confiance et son engagement &agrave; nos c&ocirc;t&eacute;s. Gr&acirc;ce &agrave; cette diffusion en clair, les fans pourront continuer &agrave; vivre les courses d&rsquo;endurance au plus pr&egrave;s de l&rsquo;action et &agrave; suivre les exploits des plus grands constructeurs et pilotes engag&eacute;s sur la sc&egrave;ne mondiale. &raquo;

Droits TV - L'Équipe et le FIA WEC : une histoire qui dure

Genesis Magma Racing poursuit le développement de la GMR-001. L’équipe a pu commencer à optimiser les performances de son Hypercar dans toutes les conditions, y compris sur piste humide.

La semaine derni&egrave;re, Genesis Magma Racing a r&eacute;alis&eacute; trois journ&eacute;es d&rsquo;essais sur le circuit de Magny-Cours. Ces tests se sont d&eacute;roul&eacute;s principalement sur une piste mouill&eacute;e, donnant &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe l&rsquo;opportunit&eacute; d&rsquo;obtenir des donn&eacute;es sur l&rsquo;&eacute;quilibre et le comportement de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">GMR-001</a> dans ces conditions. Apr&egrave;s une phase de calibration des syst&egrave;mes, et un premier test d&rsquo;endurance r&eacute;alis&eacute; pr&eacute;c&eacute;demment, Genesis a pu se concentrer sur l&rsquo;optimisation des performances de l&rsquo;Hypercar cor&eacute;enne.

&laquo; Nous continuons &agrave; d&eacute;velopper la GMR-001, mais nous commen&ccedil;ons &agrave; nous concentrer sur les performances, confirme Gabriele Tarquini, directeur sportif de Genesis Magma Racing. Nous devons constituer une sorte de bo&icirc;te &agrave; outils pour les r&eacute;glages dans toutes les conditions, afin de nous assurer que les pilotes soient capables d&#39;adapter la voiture pour pouvoir toujours attaquer, quelles que soient les conditions. &raquo;

Les quatre pilotes actuellement confirm&eacute;s au sein de Genesis Magma Racing pour le Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2026 (Pipo Derani, Andr&eacute; Lotterer, Mathys Jaubert et Dani Juncadella) &eacute;taient pr&eacute;sent lors de ces essais. &laquo;&nbsp;Je pense que nous avons fait de grands progr&egrave;s du c&ocirc;t&eacute; des syst&egrave;mes, estime Pipo Derani. Maintenant que nous arrivons &agrave; la phase de d&eacute;veloppement o&ugrave; les choses se sont stabilis&eacute;es, nous pouvons nous concentrer sur l&#39;optimisation du potentiel de la voiture et commencer &agrave; nous int&eacute;resser davantage aux performances. &raquo;

<h2>Quand la pluie sert le plan d&rsquo;essais</h2>

Genesis Magma Racing avait pr&eacute;vu de recueillir des donn&eacute;es sur le comportement de la GMR-001 sur piste mouill&eacute;e, et la nature a jou&eacute; le jeu lors de la deuxi&egrave;me journ&eacute;e. &laquo;&nbsp;Les essais sur piste mouill&eacute;e sont toujours importants avec toute nouvelle voiture. Nous savons que nous serons confront&eacute;s &agrave; des conditions humides lors de certaines courses, et cela pourrait facilement &ecirc;tre la course la plus importante de l&#39;ann&eacute;e. Il est donc essentiel que l&#39;&eacute;quipe et les pilotes sachent comment la voiture r&eacute;agit dans des conditions difficiles&nbsp;&raquo;, explique Gabriele Tarquini.

Mathys Jaubert ajoute&nbsp;: &laquo; La voiture &eacute;tait vraiment agr&eacute;able &agrave; conduire sur piste mouill&eacute;e. Nous avons roul&eacute; dans des conditions humides, mais aussi lorsqu&#39;il pleuvait vraiment fort pendant la nuit. Globalement, nous avons apport&eacute; de nombreuses am&eacute;liorations aux syst&egrave;mes de contr&ocirc;le de la traction. Il est difficile de comparer, car nous &eacute;tions les seuls en piste, mais l&#39;&eacute;quilibre de la voiture est excellent. &raquo;

Les temp&eacute;ratures relativement basses de l&rsquo;air et de la piste ont aussi permis d&rsquo;acqu&eacute;rir de l&rsquo;exp&eacute;rience avec les pneumatiques Michelin, et dans des conditions m&eacute;t&eacute;orologiques tr&egrave;s diff&eacute;rentes de celles rencontr&eacute;es lors des essais pr&eacute;c&eacute;dents. Nous savons qu&rsquo;en cat&eacute;gorie Hypercar, le pr&eacute;chauffage des gommes est important, Genesis l&rsquo;a exp&eacute;riment&eacute; durant ces tests. &laquo; Nous souhaitons encore parcourir beaucoup plus de kilom&egrave;tres, mais ces trois jours ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s positifs. Tout le monde est satisfait du comportement de la voiture sur piste mouill&eacute;e, et les pilotes ont pu nous fournir de pr&eacute;cieux retours. Nous avons rencontr&eacute; quelques petits probl&egrave;mes que nous avons rapidement r&eacute;solus, et nous savons d&eacute;sormais dans quelle direction aller pour les prochains essais, qui seront tr&egrave;s importants&nbsp;&raquo;, commente Gabriele Tarquini.

&Agrave; quelques jours du d&eacute;but du processus d&rsquo;homologation de la GMR-001, Genesis estime avoir encore beaucoup de travail &agrave; accomplir. Les derniers essais viseront &agrave; la fois la fiabilit&eacute; et la performance. Ils feront &eacute;galement office de r&eacute;p&eacute;tition g&eacute;n&eacute;rale pour les proc&eacute;dures que l&rsquo;&eacute;quipe appliquera lors des week-ends de course, en vue de ses d&eacute;buts en FIA WEC la saison prochaine. 
Ajoutons que la Genesis GMR-001 effectuera ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition officielle &agrave; l&rsquo;occasion des 1812 Km du Qatar (28 mars 2026). Lors de la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), Genesis affrontera Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, et Toyota.

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Genesis affine le potentiel de sa GMR-001 Hypercar dans toutes les conditions

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