| 26. | GT 4001 cm3 à 5000 cm3 | 03. | B CUNNINGHAM | usa  | 2 | | |
| 27. | S 1001 cm3 à 1150 cm3 | 01. | LOLA | fra  | 45 | | |
| 28. | GT 1151 cm3 à 1300 cm3 | 03. | LOTUS | rou  | 42 | | |
| 29. | S 1601 cm3 à 2000 cm3 | 06. | PORSCHE | fra  | 33 | | |
| 30. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 03. | ABARTH | fra  | 50 | | |
| 31. | GT 1151 cm3 à 1300 cm3 | 04. | G BAILLIE |
| 43 | | |
| 32. | S 1301 cm3 à 1600 cm3 | 03. | C DE BEAUFORT |
| 38 | | |
| 33. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 05. | FERRARI | ita  | 10 | | |
| 34. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 06. | ECOSSE | gbr  | 5 | | |
| 35. | GT 1601 cm3 à 2000 cm3 | 01. | J RAMBEAUX | fra  | 57 | | |
| 36. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 04. | ABARTH | fra  | 49 | | |
| 37. | S 1001 cm3 à 1150 cm3 | 02. | CONRERO |
| 40 | | |
| 38. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 07. | CAMORADI |
| 25 | | |
| 39. | GT 1151 cm3 à 1300 cm3 | 05. | G UBEZZI |
| 63 | | |
| 40. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 08. | B CUNNINGHAM | usa  | 6 | | |
| 41. | S 1301 cm3 à 1600 cm3 | 04. | J KERGUEN | fra  | 36 | | |
| 43. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 09. | CAMORADI |
| 24 | | |
| 44. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 05. | OSCA |
| 53 | | |
| 45. | S 1601 cm3 à 2000 cm3 | 08. | PORSCHE | fra  | 34 | | |
| 46. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 06. | DEUTSCH BONNET | fra  | 51 | | |
| 47. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 07. | ABARTH | fra  | 60 | | |
| 48. | GT 4001 cm3 à 5000 cm3 | 04. | B CUNNINGHAM | usa  | 1 | | |
| 49. | GT 2501 cm3 à 3000 cm3 | 05. | EQ NAT BELGE | bel  | 21 | | |
| 50. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 10. | CAMORADI |
| 26 | | |
| 51. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 11. | FERRARI | ita  | 12 | | |