| 42. | SP 1601 cm3 à 2000 cm3 | 08. | NART | usa  | 36 | | |
| 19. | P 1001 cm3 à 1150 cm3 | 01. | NART | usa  | 55 | | |
| 26. | P + de 5000 cm3 | 06. | FORD H MOODY |
| 5 | | |
| 43. | P + de 5000 cm3 | 08. | A MANN |
| 8 | | |
| 46. | P 1151 cm3 à 1300 cm3 | 10. | NART | usa  | 54 | | |
| 09. | GT 2501 cm3 à 3000 cm3 | 03. | F TAVANO | fra  | 27 | | |
| 49. | GT 1301 cm3 à 1600 cm3 | 03. | SANT AMBROEUS |
| 40 | | |
| 18. | GT 1151 cm3 à 1300 cm3 | 02. | ELITE | gbr  | 38 | | |
| 30. | P 2501 cm3 à 3000 cm3 | 04. | FERRARI | ita  | 20 | | |
| 08. | GT 1151 cm3 à 1300 cm3 | 01. | LOTUS | rou  | 44 | | |
| 25. | GT 2501 cm3 à 3000 cm3 | 05. | F TAVANO | fra  | 23 | | |
| 51. | Exp 1151 cm3 à 1300 cm3 | 03. | ABARTH | fra  | 62 | | |
| 20. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 04. | DEUTSCH BONNET | fra  | 48 | | |
| 33. | S 2501 cm3 à 3000 cm3 | 06. | FERRARI | ita  | 12 | | |
| 04. | GT 2501 cm3 à 3000 cm3 | 01. | F TAVANO | fra  | 16 | | |
| 19. | S 851 cm3 à 1000 cm3 | 03. | DEUTSCH BONNET | fra  | 56 | | |
| 21. | GT 4001 cm3 à 5000 cm3 | 02. | CAMORADI |
| 4 | | |
| 26. | GT 4001 cm3 à 5000 cm3 | 03. | B CUNNINGHAM | usa  | 2 | | |
| 37. | S 1001 cm3 à 1150 cm3 | 02. | CONRERO |
| 40 | | |
| 05. | GT 2001 cm3 à 3000 cm3 | 03. | NART | usa  | 16 | | |
| 14. | GT 501 cm3 à 750 cm3 | 04. | DEUTSCH BONNET | fra  | 48 | | |
| 19. | 501 à 750 cm3 | 07. | STANGUELLINI | fra  | 53 | | |
| 23. | 2001 cm3 à 3000 cm3 | 07. | F GODIA SALES |
| 1 | | |
| 34. | 2001 cm3 à 3000 cm3 | 11. | NART | usa  | 19 | | |
| 41. | 2001 cm3 à 3000 cm3 | 15. | LOS AMIGOS |
| 20 | | |