Alors que la nuit mancelle tant redoutée prend fin, une toute nouvelle phase de la course débute, toujours sur une piste sèche. En haut du classement, la moindre erreur d’inattention peut coûter très cher. Ferrari est de retour aux premières places, mais le Cheval cabré reste menacé par des concurrents très sérieux.

À mi-course, la tension monte . Après de nombreux rebondissements, la Porsche 963 #6 de Porsche Penske Motorsport a pris les commandes devant la Toyota #8, tandis que Ferrari, pénalisé, recule dans le peloton. En LMGT3, Valentino Rossi est une nouvelle fois contraint à l’abandon. La nuit a fait ses premières victime...

Les Ferrari ont beau dominer l’épreuve, Porsche maintient la pression. Avec Toyota, Cadillac et BMW, chaque petite faiblesse du Cheval cabré sera exploitée.

Lancée sur une piste sèche et sous un ciel nuageux, la 93e édition des 24 Heures du Mans tient toutes ses promesses. Après quatre heures d’épreuve, Ferrari mène avec deux voitures dans le top 3.

La 93e édition des 24 Heures du Mans s’est achevée sur la victoire de la Ferrari 499P #83 d’AF Corse. Les dates de la prochaine édition sont déjà connues.

La 93e édition des 24 Heures du Mans a une nouvelle fois offert son lot de chiffres impressionnants et de records. Retour en données clés sur une course marquée par la victoire de la Ferrari 499P #83 d’AF Corse.

Ferrari s’impose lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans, quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2025. La 499P s’affirme encore plus comme la reine de la classique mancelle. Un succès décroché devant 332 000 spectateurs, une affluence record pour l’épreuve.

Face à des Ferrari 499P supérieures, Porsche, Toyota, BMW et Cadillac se démènent pour rester dans le même tour. Alpine, Aston Martin et Peugeot sont distancés. Toyota lâche prise peu avant midi : la GR010 Hybrid #8 perd sa roue avant gauche en sortant des stands.