24 Heures du Mans 1970-2015 - 45 histoires de Porsche (29)
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24 Heures du Mans 1970-2015 - 45 histoires de Porsche (29)

Pilote ing

En 1977, pour ces septièmes 24 Heures, Jürgen Barth fait équipe avec l'Américain Hurley Haywood au volant de la Porsche 936 n°4, qui perd trente minutes en début de course pour des problèmes moteur. Lorsqu'Henri Pescarolo, sur l'autre 936, abandonne, son équipier Jacky Ickx passe sur la 4. Battant à plusieurs reprises le record du tour, le Belge effectue une remontée spectaculaire, qui ramène la 936 en tête dans la matinée du dimanche, après l'abandon de la Renault-Alpine de Jabouille-Bell. Mais, à trois quarts d'heure de l'arrivée, Haywood rentre au stand avec un piston perforé. A cet instant, la 936 n°4 compte dix-sept tours d'avance sur la Mirage de Jarier-Schuppan. Décision est alors prise de déconnecter le cylindre correspondant et d'effectuer, selon le règlement, un tour chronométré (avec au préalable un tour de lancement destiné à franchir la ligne de chronométrage) pour recevoir le drapeau à damier. A 15h30, Jürgen Barth reprend la piste au ralenti, avec sous les yeux un gros chronomètre placé au centre du volant, pour signer son unique victoire aux 24 Heures du Mans.

En 1977, Jürgen Barth a écrit, avec Ickx et Haywood, l'une des plus fabuleuses histoires de la saga Porsche au Mans, quatorze ans après un autre exploit hors norme de son père Eddie. Victime de la perte de sa roue arrière droite à Maison Blanche, il pousse, tout en la soutenant (du fait de l'absence de roue), les 764 kg de sa Porsche 718/8 WRS Spyder jusqu'à son stand. Au final, Eddie Barth et Herbert Linge perdent quelques places (ils terminent huitièmes du classement général) mais le tour de force d'Edgar "Eddie" Barth sauve la victoire en catégorie Prototypes 2 litres ! Au fil de leur histoire aux 24 Heures du Mans, Eddie et son fils Jürgen ont exclusivement défendu les couleurs de Porsche, avec respectivement huit et douze départs.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 12 JUIN 1977, COURSE. Dernier moment de suspense intense aux 24 Heures 1977 : à trente minutes du drapeau à damier, Jürgen Barth reprend la piste au volant de sa 936 malade (on aperçoit un léger panache de fumée dans son sillage), pour accomplir un ultime tour chronométré et franchir victorieusement la ligne d'arrivée.
 

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