Après sa première victoire mancelle avec Porsche en 1998, Allan McNish accompagne les débuts de Toyota en Formule 1 chez Toyota (seize Grands Prix disputés en 2002), avant de retourner définitivement en endurance pour s'y forger un des plus beaux palmarès de la discipline : deux nouvelles victoires aux 24 Heures du Mans (2008 et 2013), quatre aux 12 Heures de Sebring (2004, 2006, 2009 et 2012) et un titre de champion du monde (2013).

Le parcours de Sir Jackie Stewart suit une courbe exactement inverse, avec trois titres mondiaux en Formule 1, dont il détiendra le record de victoires (vingt-sept) de 1973 à 1987. C'est précisément l'année de ses débuts en Formule 1, en 1965, qu'il fait son unique apparition aux 24 Heures du Mans. Associé à Graham Hill, il pilote une Rover-BRM. Cette voiture, qui présente la particularité d'être propulsée par une turbine à gaz, avait déjà disputé les 24 Heures 1963 avant de déclarer forfait l'année suivante. Il y a exactement cinquante ans, Stewart et Hill l'amènent à la dixième place du classement général, et première voiture anglaise classée. Trois mois après cette performance, Sir Jackie Stewart remporte à Monza (Italie) sa première victoire en Formule 1, assurant un doublé à BRM devant... Graham Hill. C'est la première pierre de la voie royale qui fera de lui l'un des géants de la discipline.

Une autre coïncidence unit Allan McNish et Sir Jackie Stewart : le premier est né en 1969, l'année où le second remporte son premier titre en Formule 1.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : TOWCESTER (NORTHAMPTONSHIRE, GRANDE-BRETAGNE), CIRCUIT DE SILVERSTONE, 6 HEURES DE SILVERSTONE, DIMANCHE 13 AVRIL 2015, COURSE. Allan McNish (à droite) et Sir Jackie Stewart : quand un triple vainqueur des 24 Heures du Mans rencontre un triple champion du monde de Formule 1.