24h Le Mans
Après une année 2026 marquée par des succès en LMP2 et plusieurs mois au cœur du programme Peugeot 9X8, Alex Quinn franchit une nouvelle étape. Le pilote britannique devient pilote officiel à temps plein de Team Peugeot TotalEnergies en FIA WEC à partir de 2027.
Après avoir rejoint Team Peugeot TotalEnergies comme pilote d’essais et de développement en 2026, Alex Quinn (26 ans) va désormais prendre place à temps plein au sein de Team Peugeot TotalEnergies en Championnat du monde d’endurance FIA WEC. Sous contrat pluriannuel, il pilotera la version évoluée de la Peugeot 9X8 dès la saison 2027, avec en ligne de mire la 95e édition des 24 Heures du Mans (9-13 juin 2027), rendez-vous majeur de cette nouvelle aventure.
La trajectoire d’Alex Quinn ressemble à celle d’un pilote qui a appris à ne brûler aucune étape. Après plusieurs titres en karting, il s’est illustré dans les championnats de monoplaces, décrochant notamment les titres de Rookie of the Year en British F4 et en Formula Renault Cup. Puis, il a changé de décor. En 2024, il s’est tourné vers l’endurance et a disputé à la fois l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship et l’European Le Mans Series (ELMS), terminant deuxième du classement LMP2 en ELMS.
Cette même année, il découvre les 24 Heures du Mans. Pour une première participation, le résultat est déjà solide : sixième de la catégorie LMP2. Mais au Mans, une première expérience laisse rarement quelqu’un exactement comme il était avant. La course apprend à gérer la longueur, la pression, les imprévus et le travail collectif. Quinn va continuer à grandir dans cet environnement.
En 2025, ses performances attirent l’attention de Team Peugeot TotalEnergies. Invité au Rookie Test FIA WEC de Bahreïn, il prend pour la première fois le volant de la Peugeot 9X8 sur le circuit de Sakhir. Le test confirme les qualités entrevues en LMP2 et débouche sur son intégration au programme Peugeot en tant que pilote d’essais et de développement pour la saison 2026.
Cette année passée aux côtés de l’équipe a joué un rôle déterminant. Présent lors des séances d’essais, impliqué dans l’évolution de la voiture et reconnu pour la qualité de ses retours techniques, Alex Quinn a progressivement gagné sa place. Une voiture d’endurance ne se construit jamais seul : derrière chaque kilomètre parcouru, il y a une équipe, des ingénieurs, des mécaniciens et des pilotes qui partagent la même direction. Quinn a appris à parler le langage de la 9X8 avant d'en devenir l’un de ses pilotes officiels.
Sa promotion intervient après une saison 2026 particulièrement riche. En début d’année, Alex Quinn s’est imposé aux 24 Heures de Daytona en LMP2. Quelques mois plus tard, il a remporté la catégorie LMP2 Pro/Am aux 24 Heures du Mans. Puis, au terme d’une saison spectaculaire en IMSA SportsCar Championship, il a décroché le titre LMP2 après une finale à Petit Le Mans où la victoire et le championnat se sont joués dans le dernier tour.
Ces résultats ont fini de convaincre Team Peugeot TotalEnergies. Emmanuel Esnault, team principal de l’équipe, déclare : « Nous sommes ravis de promouvoir Alex. Il a fait preuve de grandes qualités au volant de la voiture lors de nos séances d'essais et a signé de belles performances en LMP2 cette saison encore. Son palmarès est impressionnant : il compte à son actif une victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie LMP2 Pro/Am, une victoire aux 24 Heures de Daytona en LMP2, ainsi que des succès en IMSA et en ELMS. C'est la deuxième fois que nous promouvons chez Peugeot un jeune talent issu de la catégorie LMP2 au poste de pilote de course en Hypercar ; nous sommes impatients de le voir en piste l'année prochaine au volant de la Peugeot 9X8 dans sa version évoluée. »
Alex Quinn confie : « Devenir pilote officiel du Team Peugeot TotalEnergies pour le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA est un rêve qui se réalise. Ce fut une expérience formidable de travailler avec l'équipe tout au long de l'année, aussi bien à l'usine que lors des programmes d'essais. Je suis incroyablement enthousiaste à l'idée d'accéder à un poste de titulaire ; je me sens prêt pour ce défi après mes récents succès dans d'autres championnats. Plus que tout, je suis extrêmement reconnaissant envers toute l'équipe pour cette opportunité, et j'espère que c'est le début d'une aventure passionnante que nous vivrons ensemble. »
En 2027, Alex Quinn ne sera donc plus seulement celui qui aide à faire progresser la voiture dans l’ombre. Il sera désormais au cœur du combat. Et lorsque les feux s’éteindront au Mans, le Britannique connaîtra déjà le poids de ces 24 heures. Cette fois, il les vivra au volant d’une Hypercar engagée pour la victoire.
