24h Le Mans
Quand une Hypercar s'élance sur le circuit des 24 Heures du Mans, le plus spectaculaire est sous les yeux des spectateurs. Le plus impressionnant, lui, a souvent commencé plusieurs semaines plus tôt. Pour rejoindre la Sarthe, les voitures, les pièces, les outils et les équipes parcourent des milliers de kilomètres. Lauréat du prix Hypercar du Sustainable Endurance Award 2026, Cadillac Hertz Team JOTA montre qu'une autre course se joue bien avant le départ : celle de la logistique.
Aux 24 Heures du Mans, les concurrents ne laissent rien au hasard. Les réglages d'une suspension, la précision d'un arrêt au stand ou le choix des pneumatiques peuvent faire basculer une course. Mais avant même que les voitures ne prennent la piste, un autre défi mobilise les équipes : acheminer les hommes, le matériel et les infrastructures jusqu'au circuit. Pour Cadillac Hertz Team JOTA, cette préparation est devenue un véritable terrain d'innovation, où chaque décision est pensée pour conjuguer efficacité et responsabilité.
Pour une équipe engagée au plus haut niveau de l'endurance, venir au Mans représente une opération logistique d'une ampleur considérable. Des voitures aux pièces de rechange, en passant par les outils, le matériel informatique ou les équipements d'hospitalité, des centaines d'éléments doivent arriver au bon endroit, au bon moment.
En 2026, Cadillac a franchi une nouvelle étape en repensant cette organisation. Désormais, 90 % du matériel expédié depuis les États-Unis traverse l'Atlantique par voie maritime, contre 70 % en 2025. Ce choix, moins rapide mais plus vertueux, illustre une évolution profonde dans la manière d'aborder la préparation d'un événement comme les 24 Heures du Mans.
L'équipe a également revu ses habitudes une fois arrivée en Europe. Les membres du programme américain rejoignent Le Mans depuis Paris en train à grande vitesse plutôt qu'en avion, tandis que Cadillac Hertz Team JOTA privilégie les déplacements routiers depuis son atelier britannique. Plusieurs équipements techniques restent désormais stockés en Europe entre deux épreuves plutôt que d'effectuer un aller-retour transatlantique après chaque course.
Ces choix passent facilement inaperçus pendant la semaine de course. Pourtant, ils traduisent une autre vision de l'endurance : celle où la performance se construit bien avant que les moteurs ne démarrent.
Au sein de Cadillac Hertz Team JOTA, la logistique n'est plus seulement une question de transport. Elle devient un exercice d'anticipation. Quels outils peuvent être achetés localement ? Quels équipements peuvent rester en Europe ? Comment limiter les déplacements sans compromettre le travail des équipes ? Autant de questions qui font désormais partie intégrante de la préparation des 24 Heures du Mans.
Cette approche s'étend également aux infrastructures d'accueil, réutilisées d'une année sur l'autre, ainsi qu'à une gestion toujours plus précise de la consommation d'énergie et des ressources pendant l'événement. Une démarche globale qui a contribué à distinguer Cadillac Hertz Team JOTA lors de la 94e édition des 24 Heures du Mans.
Les 24 Heures du Mans fascinent par la vitesse, l'innovation et les exploits sportifs. Mais cette course raconte aussi une autre histoire : celle de femmes et d'hommes qui, des semaines avant le départ, coordonnent un véritable ballet pour que tout soit prêt à l'heure.
Cette organisation invisible fait partie de l'ADN de l'endurance. Elle mobilise les logisticiens autant que les ingénieurs, les responsables transport autant que les mécaniciens. Chacun joue un rôle essentiel pour permettre aux voitures de prendre le départ dans les meilleures conditions.
En récompensant Cadillac Hertz Team JOTA du prix Hypercar du Sustainable Endurance Award by DHL 2026, le jury a également salué cette capacité à repenser les coulisses de la course. Une manière de rappeler qu'au Mans, l'endurance ne se résume pas aux 24 heures passées en piste. Elle commence bien avant, parfois à plusieurs milliers de kilomètres de la ligne de départ.
