Ce qu'il faut retenir de la conférence de presse officielle de l'ACO

1 - Point sur les règlements Hypercar et LMP2

L’ACO et la FIA ont officiellement annoncé la prolongation du règlement Hypercar jusqu’à la fin de la saison 2032, assurant aux constructeurs et aux équipes une visibilité à long terme sans précédent. Autre annonce marquante : Les écuries privées pourront engager des Hypercars en Asian Le Mans Series à partir de la saison 2026/2027. Une évolution stratégique, saluée par les acteurs du plateau, qui permettra d’élargir encore l’accès à la catégorie reine.
 
La nouvelle génération de la catégorie LMP2 entrera en vigueur en 2028, avec une vision modernisée et simplifiée. Deux constructeurs châssis ont été retenus : Oreca et Ligier Automotive. Côté motorisation, Gibson Technology a été reconduit comme fournisseur unique. L’objectif : garantir un excellent niveau de performance et de fiabilité tout en maîtrisant les coûts. L’IMSA adoptera également ce règlement dès son entrée en vigueur.

2 - Prolongation de l'alliance stratégique ACO / IMSA

Liés par un partenariat depuis plus d’une décennie, l’ACO et l’IMSA ont annoncé la prolongation de leur alliance stratégique jusqu’en 2032, confirmant leur volonté commune de construire un cadre mondial cohérent. Cette collaboration permet notamment à trois équipes IMSA d’obtenir chaque année une invitation automatique aux 24 Heures du Mans, et à l’événement américain « Motul Petit Le Mans » de conserver sa désignation.

3 - FIA WEC

Le calendrier 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA a été révélé : huit manches réparties sur quatre continents, consolidant le statut mondial de la discipline.
Par ailleurs, le FIA WEC a obtenu deux reconnaissances majeures :

• La certification ISO 20121, qui valide la gestion responsable des événements ;
• L’accréditation environnementale FIA trois étoiles, plus haut niveau de reconnaissance en matière de durabilité.

4 - Hydrogène

Un partenariat technique entre MissionH24 et Toyota Gazoo Racing a été officialisé, portant sur l’aérodynamique et le refroidissement du prototype H24EVO.
La FIA a confirmé travailler activement avec l’ACO sur la réglementation sécurité spécifique à l’hydrogène, ainsi que sur un équilibre de performance entre les technologies. L’objectif d’introduire une catégorie Hydrogène en compétition avant la fin de la décennie se précise plus que jamais.

5 - RSE

L’ACO a rappelé son engagement en faveur d’une endurance plus responsable, avec plusieurs actions fortes :

• Le Sustainable Endurance Award by DHL, qui a récompensé cette année Ferrari - AF Corse en Hypercar, United Autosport en LMP2 et Porsche Penske Motorsport qui remporte le Prix du Président. Akkodis est de son côté doublement titré, dans la catégorie LMGT3 et avec le Prix du Public. 
• L’Impact Challenge, dispositif qui invite les spectateurs à relever plus de 170 missions liées à la responsabilité sociétale depuis l'application 24H Experience.

6 - Le Mans Classic

Dernière annonce, et non des moindres : Le Mans Classic, rendez-vous incontournable des passionnés d’automobile historique, devient un événement annuel à partir de 2026. Par ailleurs, une course support officielle, "Legends of Le Mans",  rejoindra certaines manches du FIA WEC, créant un lien fort entre passé et futur sur les plus beaux circuits du monde.

Rendez-vous demain, à 16 heures, pour le grand départ de la quatrième manche du FIA WEC !