Pour le moment, Christina Nielsen est la seule femme inscrite sur la liste des engagés de la 85e édition des 24 Heures du Mans (17 et 18 juin). La Danoise se glissera derrière le volant de l’une des deux Ferrari 488 GTE de l’équipe Scuderia Corsa (LM GTE Am) en compagnie d'Alessandro Balzan et de Bret Curtis.

24H Le Mans

24 Heures du Mans

AF Corse a présenté la livrée de la Ferrari 499P #83 pour la 94e édition des 24 Heures du Mans et la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

La Ferrari 499P #83 victorieuse de la derni&egrave;re &eacute;dition des 24 Heures du Mans se pare d&rsquo;une nouvelle livr&eacute;e pour 2026. Elle s&rsquo;inscrit dans la continuit&eacute;, avec quelques &eacute;volutions stylistiques. L&rsquo;embl&eacute;matique Giallo Modena reste l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment principal et distinctif de cette Hypercar. Les touches de rouge, revisit&eacute;es avec de nouvelles formes, renforcent l&rsquo;identit&eacute; racing de l&rsquo;&eacute;quipe.

Rappelons que cette voiture sera de nouveau pilot&eacute;e par Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson. Outre la victoire aux 24 Heures du Mans, ils se sont class&eacute;s deuxi&egrave;mes du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA des pilotes Hypercar. Pour 2026, ils d&eacute;fendront leur couronne sur la classique mancelle et tenteront de d&eacute;crocher le titre mondial.

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e de la Ferrari 499P #83 d&rsquo;AF Corse en d&eacute;tail gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Une nouvelle livrée pour la Ferrari 499P d’AF Corse

Le Team Peugeot TotalEnergies a dévoilé la toute nouvelle livrée des deux Peugeot 9X8 qui vont participer à la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) et la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

Apr&egrave;s Cadillac Hertz Team JOTA et <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ferrari-devoile-la-livree-2026-de-la-499-p-60346" target="_blank">Ferrari AF-Corse</a>, c&rsquo;est au tour du Team Peugeot TotalEnergies de lever le voile sur la livr&eacute;e de son Hypercar pour la saison 2026. Cr&eacute;&eacute;e par Peugeot Design en collaboration avec Peugeot Sport, cette livr&eacute;e propose une interpr&eacute;tation in&eacute;dite, percutante et dynamique des &laquo;&nbsp;Hypergraphes&nbsp;&raquo; qui expriment le langage de performance de Peugeot Sport. Elle adopte un trio de couleurs blanc, rouge et noir en hommage aux mod&egrave;les Peugeot GTi.

Matthias Hossann, directeur du Design Peugeot, explique&nbsp;: &laquo;&nbsp;La nouvelle livr&eacute;e de la Peugeot 9X8 est avant tout une preuve suppl&eacute;mentaire de la qualit&eacute; exceptionnelle de la collaboration entre Peugeot Design et Peugeot Sport. Des Hypergraphes qui repr&eacute;sentent les l&eacute;gendaires trois griffes et leur expression de performance, associ&eacute;s &agrave; une modernit&eacute; incarn&eacute;e par une palette de couleurs qui refl&egrave;te l&rsquo;esprit l&eacute;gendaire de la Peugeot GTi. Notre objectif est d&rsquo;apporter une dose suppl&eacute;mentaire d&rsquo;&eacute;motion et de plaisir &agrave; chaque tour r&eacute;alis&eacute; par la Peugeot 9X8. &raquo;

Emmanuel Esnault, team principal du Team Peugeot TotalEnergies, ajoute&nbsp;: &laquo;&nbsp;D&eacute;voiler une nouvelle livr&eacute;e est toujours un moment cl&eacute; pour la marque et pour Team Peugeot TotalEnergies. Cela symbolise le d&eacute;but d&rsquo;une nouvelle saison et d&rsquo;une nouvelle dynamique port&eacute;e par des ambitions renouvel&eacute;es, tout en restant profond&eacute;ment ancr&eacute; dans l&rsquo;h&eacute;ritage et l&rsquo;identit&eacute; de Peugeot. Cette livr&eacute;e incarne pleinement l&rsquo;esprit du projet et le lien &eacute;troit entre la comp&eacute;tition et la marque. C&rsquo;est &eacute;galement une occasion pr&eacute;cieuse de rassembler nos partenaires pour partager ce moment important qui lance la saison 2026. Nous avons h&acirc;te de la voir prendre vie en piste au Qatar, lors de la manche d&rsquo;ouverture du championnat. &raquo;

Rappelons que la Peugeot 9X8 #93 sera pilot&eacute;e par Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy. La #94 sera confi&eacute;e &agrave; Lo&iuml;c Duval, Malthe Jakobsen et Th&eacute;o Pourchaire.

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e 2026 de la Peugeot 9X8 en d&eacute;tail gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Peugeot revisite la livrée de sa 9X8 Hypercar

Ferrari a présenté une livrée revisitée pour la 499P qui participera à la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) et au Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

C&rsquo;est lors d&rsquo;un &eacute;v&eacute;nement qui s&rsquo;est tenu ce mercredi 25 f&eacute;vrier au Mus&eacute;e Enzo Ferrari de Mod&egrave;ne que Ferrari a pr&eacute;sent&eacute; la livr&eacute; de ses deux 499P engag&eacute;es par Ferrari-AF Corse aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC.

Les lauriers du Championnat du monde d&rsquo;endurance de la FIA 2025 font leur apparition sur l&rsquo;Hypercar italienne. Ils sont visibles sur l&rsquo;aile avant. La livr&eacute;e &eacute;volue tout en continuant de rendre hommage &agrave; la 312 P qui a domin&eacute; les courses d&rsquo;endurance jusqu&rsquo;en 1973, derni&egrave;re ann&eacute;e d&rsquo;engagement officiel de Ferrari en endurance avant son retour historique en 2023. 
Le design de la 499P, cr&eacute;&eacute; par le Centro Stile Ferrari, arbore une dominante Rosso Scuderia, pr&eacute;sent&eacute;e cette ann&eacute;e dans une nouvelle version brillante. La couleur et la finition sont identiques &agrave; celles de la monoplace de Formule 1 Scuderia Ferrari HP SF-26. Le rouge est de nouveau associ&eacute; au Giallo Modena qui, pour 2026, souligne particuli&egrave;rement les volumes du cockpit.

<h2>Pas de Joker utilis&eacute;</h2>

Pour 2026, la Ferrari 499P ne b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;aucune modification technique majeure, et le seul Joker utilis&eacute; depuis ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition reste celui introduit lors des Rolex 6 Heures de S&atilde;o Paulo en juillet 2024. Durant la tr&ecirc;ve hivernale, Ferrari a cependant travaill&eacute; sans rel&acirc;che sur la recherche, l&#39;analyse des donn&eacute;es et la corr&eacute;lation entre simulateur et piste afin d&#39;affiner le comportement de la voiture et les op&eacute;rations de l&#39;&eacute;quipe.

Apr&egrave;s avoir d&eacute;croch&eacute; le titre de Champion du monde d&rsquo;endurance des constructeurs Hypercars 2025, et le titre des pilotes, Ferrari-AF Corse entend bien confirmer sa position de leader. Si la marque au Cheval cabr&eacute; vise la victoire sur chacune des manches du FIA WEC, elle est consciente que la concurrence sera plus f&eacute;roce que jamais. &laquo;&nbsp;Nous rel&egrave;verons ce d&eacute;fi avec une concentration maximale, sans nous laisser perturber par les impr&eacute;vus. Nos pilotes poss&egrave;dent une riche exp&eacute;rience, et je suis convaincu qu&#39;aucun d&#39;eux ne ressentira la pression de d&eacute;buter la saison en tant que champions du monde en titre&nbsp;&raquo;, commente Antonello Coletta, directeur du programme endurance de Ferrari.

Fernandino Cannizzo, responsable des voitures d&rsquo;endurance, ajoute&nbsp;: &laquo;&nbsp;Les courses o&ugrave; nous avons rencontr&eacute; des difficult&eacute;s en 2025 sont celles qui nous ont fourni les indications les plus claires sur les axes d&#39;am&eacute;lioration.&nbsp;&raquo;

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e 2026 de la Ferrari 499P gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Ferrari dévoile la livrée 2026 de la 499P

La 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) sera marquée par l’arrivée de plusieurs équipes débutantes. Voici ce qu’il faut savoir sur ces rookies grâce à notre revue d’effectif.

<h2>Genesis Magma Racing</h2>

Cette 94e &eacute;dition permettra d&rsquo;assister aux grands d&eacute;buts de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis GMR-001-Hypercar</a> sur le circuit des 24 Heures du Mans. La marque cor&eacute;enne affrontera Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot et Toyota &agrave; travers la cat&eacute;gorie Hypercar. Apr&egrave;s une ann&eacute;e 2025 consacr&eacute;e au d&eacute;veloppement de la voiture et &agrave; la construction de l&rsquo;&eacute;quipe, Genesis va entrer dans le vif du sujet le 28 mars prochain &agrave; l&rsquo;occasion des 1812 Km du Qatar, premi&egrave;re manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC.

Deux Genesis GMR-001-Hypercar seront align&eacute;es. La #17 sera pilot&eacute;e par Andr&eacute; Lotterer, Luis Felipe Derani et Mathys Jaubert. Sur la #19, nous retrouverons Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin et Daniel Juncadella.

Cyril Abiteboul, team principal de Genesis Magma Racing et pr&eacute;sident de Hyundai Motorsport, a r&eacute;cemment fait le point sur le projet et le d&eacute;veloppement de l&rsquo;Hypercar cor&eacute;enne&nbsp;: &laquo;&nbsp;2025 a &eacute;t&eacute; une ann&eacute;e positive, intense et constructive, au cours de laquelle nous avons non seulement livr&eacute; une voiture de sport au design remarquable, mais aussi construit une &eacute;quipe de course et &eacute;tabli une base op&eacute;rationnelle qui sera cruciale pour nous pr&eacute;parer pendant l&rsquo;hiver.&nbsp;Depuis le shakedown, cela a &eacute;t&eacute; une succession d&rsquo;essais avec des plans et des objectifs clairs, et un plan d&rsquo;action entre chaque session. Cela a &eacute;t&eacute; intense, mais tr&egrave;s structur&eacute;.&nbsp;&raquo;

D&rsquo;ici les 1812 Km du Qatar, et avant l&rsquo;homologation de la voiture, Genesis Magma Racing va multiplier les s&eacute;ances d&rsquo;essais, car ensuite les modifications seront limit&eacute;es. Notons que le moteur de la GMR-001-Hypercar affiche d&eacute;j&agrave; plus de 8000 kilom&egrave;tres d&rsquo;essais. &laquo;&nbsp;Notre objectif pour le d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e est d&rsquo;avoir &agrave; la fois une voiture et une &eacute;quipe, y&nbsp;compris les pilotes, fiables, sans erreur, avec pour priorit&eacute; de terminer la course. Si nous y parvenons, il s&rsquo;agira ensuite de construire la comp&eacute;titivit&eacute;&nbsp;&raquo;, fixe Cyril Abiteboul.

Gr&acirc;ce &agrave; sa signature lumineuse et le son de son V8, la Genesis GMR-001-Hypercar pourrait devenir l&rsquo;une des Hypercars favorites des 24 Heures du Mans.

<h2>RD Limited</h2>

Apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre illustr&eacute; en Asian Le Mans Series &agrave; travers une victoire et cinq podiums, RD Limited participera &agrave; ses premi&egrave;res 24 Heures du Mans dans la cat&eacute;gorie LMP2. Cette &eacute;quipe est celle de Romain Dumas, vainqueur des 24 Heures du Mans en 2010 avec Audi et en 2016 avec Porsche.

L&rsquo;Oreca 07-Gibson #48 affrontera 18 autres voitures au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie LMP2 ind&eacute;cise o&ugrave; chaque team &agrave; ses chances. RD Limited pourra compter sur l&rsquo;exp&eacute;rience de Romain Dumas, qui compte 23 participations, pour d&eacute;jouer tous les pi&egrave;ges de la classique mancelle.

Lire aussi : <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/24-heures-du-mans-2026-romain-dumas-jai-toujours-garde-ca-dans-un-coin-de-la-tete-60327" target="_blank">24 Heures du Mans 2026 - Romain Dumas : &quot;J&#39;ai toujours gard&eacute; &ccedil;a dans un coin de la t&ecirc;te&quot;</a>

<h2>Garage 59</h2>

Cette formation britannique va repr&eacute;senter McLaren dans la cat&eacute;gorie LMGT3 du FIA WEC et des 24 Heures du Mans. Elle succ&egrave;de ainsi &agrave; United Autosports qui est d&eacute;sormais pleinement concentr&eacute; sur le programme Hypercar de la firme de Woking. Garage 59 m&egrave;nera ce programme en parall&egrave;le d&rsquo;un engagement en GT World Challenge Europe, o&ugrave; elle a &eacute;t&eacute; l&rsquo;&eacute;curie McLaren GT3 la plus titr&eacute;e au cours de la derni&egrave;re d&eacute;cennie.

La McLaren 720S LMGT3 Evo #10 sera pilot&eacute;e par Antares Au, vainqueur de la cat&eacute;gorie GT de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2024-2025, Thomas Fleming et Marvin Kirchh&ouml;efer pilote d&rsquo;usine McLaren. La #58 verra Alexander West, propri&eacute;taire de l&rsquo;&eacute;curie, Finn Gehrsitz, ancien pilote d&rsquo;Akkodis ASP Team, et Benjamin Goethe, pilote d&rsquo;usine McLaren, se relayer au volant.

C&rsquo;est donc un d&eacute;fi de taille qui attend Garage 59. Cependant, l&rsquo;&eacute;quipe britannique pourra compter sur son exp&eacute;rience du GT3 et de la McLaren 720S LMGT3 Evo pour se distinguer. L&rsquo;an pass&eacute;, aux 24 Heures du Mans, les deux McLaren align&eacute;es par United Autosports avaient &eacute;t&eacute; contraintes &agrave; l&rsquo;abandon. L&rsquo;&eacute;quipe anglo-am&eacute;ricaine avait parachev&eacute; sa saison aux 11e et 12e places du Troph&eacute;e endurance FIA des &eacute;quipes LMGT3.

<h2>13 Autosport</h2>

13 Autosport, c&rsquo;est le nouveau nom de l&rsquo;&eacute;curie canadienne AWA Racing qui &eacute;volue en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. L&rsquo;an pass&eacute;, elle &eacute;tait d&eacute;j&agrave; au d&eacute;part des 24 Heures du Mans avec une Corvette Z06 LMGT3.R (10e de la cat&eacute;gorie LMGT3, NDLR). Pour 2026, si le nom change, l&rsquo;&eacute;quipage sera le m&ecirc;me que l&rsquo;an pass&eacute;&nbsp;: Orey Fidani, Lars Kern et Matthew Bell. Fidani a obtenu son invitation &agrave; la classique mancelle, car il a remport&eacute; le prix Bob Akin de l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Il r&eacute;compense le meilleur pilote bronze de la cat&eacute;gorie GTD &agrave; la fin de chaque saison. &nbsp;

Une premi&egrave;re participation aux 24 Heures du Mans est toujours une &eacute;tape importante dans la vie d&rsquo;une &eacute;curie. Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect sportif, elle fait entrer une &eacute;quipe dans une autre dimension. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de Genesis Magma Racing en Hypercar, de RD Limited en LMP2, de Garage 59 ou de 13 Autosport en LMGT3, tous s&rsquo;appr&ecirc;tent &agrave; franchir un cap majeur de leur d&eacute;veloppement.

24 Heures du Mans 2026 : ces nouvelles équipes prêtes à entrer dans l’histoire

24 Hours of Le Mans 2017

Christina Nielsen a disput&eacute; ses premi&egrave;res <a href="http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-christina-nielsen-ferrari-premiere-danoise-en-sarthe/42597" target="_blank">24 Heures du Mans en 2016</a>. Au volant de la Ferrari 458 Italia n&deg;60 de Formula Racing, partag&eacute;e avec Mikkel Mac et Johnny Laursen, elle a termin&eacute; &agrave; la 6e place de la cat&eacute;gorie LM GTE Am. Cette saison, la jeune Danoise &eacute;volue une nouvelle fois&nbsp;en IMSA&nbsp;WeatherTech Sportscar Championship dont elle a remport&eacute; la cat&eacute;gorie GTD&nbsp;l&rsquo;an dernier.&nbsp;

Retrouvez l&#39;annonce de <a href="http://www.lemans.org/fr/News/scuderia-corsa-annonce-les-equipages-de-ses-deux-ferrari-488-pour-le-mans/45387" target="_blank">sa participation</a> aux 24 Heures du Mans 2017.&nbsp;

Commentaires en anglais avec sous-titrage&nbsp;en fran&ccedil;ais

Vid&eacute;o YouTube - 24 Heures du Mans&nbsp;

24H LE MANS

Christina Nielsen (Ferrari) évoque sa première participation aux 24 Heures du Mans (vidéo)

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