En route pour le Canada
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En route pour le Canada

Photo : DAN-R-BOYD - ALMS

C’est sur le circuit de Mosport que se déroulera du 21 au 24 juillet la quatrième manche ALMS 2011.

Le marathon estival de l’ALMS continue, à raison d’une course toutes les deux semaines jusqu’à la grande clôture de Petit Le Mans, également avant-dernière manche de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011. Cette fois, les concurrents de l’ALMS remontent vers le nord, du Connecticut à l’Ontario, sur un circuit qui accueillit le Grand Prix de Formule 1 du Canada au milieu des années 70.

Après avoir signé sur ses terres de Lime Rock sa première victoire de la saison, Dyson Racing s’impose comme le leader et incontestable favori en Prototypes. Team CytoSport aura à cœur de ne pas se laisser distancer, une tâche d’autant plus ardue que Dyson Racing aligne désormais une deuxième voiture. Côté GT, BMW poursuit sa domination face à Corvette, Ferrari et Porsche. La manche précédente de Lime Rock a également été le théâtre d’une grande première : la victoire de la Ford GT de Robertson Racing (onzième du classement général) au Michelin Green X Challenge, qui récompense la voiture ayant réussi le meilleur équilibre entre performance et consommation. Et, dans la foulée du podium acquis en LM GTE Am aux dernière 24 Heures du Mans, l’écurie américaine entend bien poursuivre sur cette lancée : « Au moins, nous sommes désormais en position de grappiller un bon résultat s’il se passe quelque chose, et il n’y a aucune raison pour que ce ne soit pas à nouveau le cas le week-end prochain, indique le Team Manager Andrew H. Smith. En fait, les caractéristiques du circuit de Mosport, plus long et plus rapide, devraient mieux convenir à la Ford que Lime Rock. »

En 2010, la course avait été remportée par la Porsche RS Spyder pilotée par Romain Dumas, vainqueur sortant des 24 Heures du Mans, et Klaus Graf (Team CytoSport).

Jean-Philippe Doret
(Citation : informations presse Robertson Racing)

Photo : LAKEVILLE (CONNECTICUT, ETATS-UNIS), CIRCUIT DE LIME ROCK PARK, 8 JUILLET 2011. Les deux Ford GT en escadrille lors des essais. La voiture d'Andrea et David Robertson devance celle d'Anthony Lazzaro et David Murry, qui remportera le lendemain en course le Michelin Green X Challenge.

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