Outre la victoire d’Aston Martin Racing, certains concurrents American Le Mans Series ont été titrés à l’issue de cette course de six heures, avant-dernière manche 2011.

Après maintes difficultés avec son nouveau prototype AMR-One, Aston Martin Racing a décidé de terminer la saison 2011 avec son coupé Lola, et avait bien besoin d’une victoire pour se refaire une santé. Pour la première fois de son histoire, l’équipe britannique s’impose en ALMS, avec au volant Stefan Mücke, Harold Primat et Adrian Fernandez. Après une nouvelle contre-performance de l'autre Lola-Aston Martin de Muscle Milk AMR, sa deuxième place offre à Dyson Racing son premier titre ALMS. Ses pilotes Guy Smith et Chris Dyson (rejoints à Laguna Seca par Jay Cochran) sont également couronnés, tout comme leur partenaire moteur Mazda. En course, ils devancent la Lola-Mazda de leurs coéquipiers Steven Kane, Humaid Al Masaood et Butch Leitzinger.

Côté GT, Porsche a signé son troisième succès en quatre courses. Après les premiers lauriers du Team Falken Tire à Mid-Ohio et Baltimore, Flying Lizard Motorsports renoue avec la victoire grâce à Jörg Bergmeister et Patrick Long, son duo de pilotes fétiche. Si le constructeur de Stuttgart, revenu en deuxième position au classement provisoire de la catégorie, peut encore espérer battre son adversaire BMW, couronné chez les pilotes et les équipes grâce à la seconde place de Dirk Müller et Joey Hand (BMW Team RLL).

Pour sa première course avec son prototype HPD ARX-01g, Level 5 Motorsports s’impose en LM P2, avec la quatrième place du classement général pour Christophe Bouchut, Scott Tucker et Luis Diaz. Un résultat de très bon augure en vue de Petit Le Mans, où l’écurie américaine retrouvera le 1er octobre ses adversaires de l’Intercontinental Le Mans Cup.

Jean-Philippe Doret

Photo : MONTEREY (CALIFORNIE, USA), LAGUNA SECA, COURSE, 17 SEPTEMBRE 2011. Première victoire 2011 pour Aston Martin Racing, qui avait couru pour la dernière fois en ALMS à Long Beach en avril 2010.