24h Le Mans
La saison 2026 du Championnat du Monde d'Endurance FIA s'achèvera par deux rendez-vous européens, en Espagne et en Italie. La situation sécuritaire régionale et ses conséquences sur le fret et les déplacements ont en effet contraint l'annulation des épreuves prévues au Qatar et à Bahreïn.
Après le report des 1812 km du Qatar, initialement programmés en mars puis repoussés en fin d'année, l'incertitude persistante dans la région a conduit à remplacer les deux dernières manches du calendrier par des courses sur le Circuit de Barcelona-Catalunya et l'Autodromo Nazionale Monza.
Les toutes premières 6 Heures de Barcelone se dérouleront le week-end du 16 au 18 octobre. Le FIA WEC découvrira à cette occasion un tracé qui accueille avec succès, depuis plusieurs années, l'European Le Mans Series et la Michelin Le Mans Cup.
Monza, de son côté, entretient avec l'élite de l'endurance internationale une relation longue de plus de soixante ans. Le Championnat du Monde des Voitures de Sport FIA y a fait étape à de nombreuses reprises, offrant la victoire à des héros de la discipline tels que John Surtees, Mario Andretti ou Jacky Ickx.
De 2021 à 2023, le FIA WEC s'est rendu trois saisons consécutives au « Temple de la vitesse », où Toyota et Alpine se sont imposés. L'édition 2026 des 6 Heures de Monza se disputera du 6 au 8 novembre. Cette modification du calendrier a été approuvée par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA par vote électronique.
Frédéric Lequien, CEO du FIA WEC, a déclaré :
« Quelques jours seulement après le début de la crise au Moyen-Orient, fin février, nous avons réagi vite en reportant l'épreuve du Qatar à une date ultérieure, juste avant Bahreïn. Il y a quelques semaines encore, nous étions optimistes quant à la possibilité de courir sur ces deux circuits, mais la situation actuelle nous oblige malheureusement à basculer sur un plan alternatif.
Nous avons donc décidé de remplacer ces deux dernières manches par Barcelone et Monza. Sur le plan logistique, il était impératif de trancher dès maintenant, afin de permettre aux constructeurs, aux équipes et à l'organisation du FIA WEC de prendre toutes leurs dispositions.
Je tiens à remercier chaleureusement le Qatar et Bahreïn pour leur compréhension dans cette période. Nous sommes restés en dialogue permanent avec les deux circuits et leurs fédérations nationales, et nous sommes fiers des liens étroits et anciens que nous avons noués au Moyen-Orient. Ces épreuves occupent une place majeure et solidement établie au sein du FIA WEC, et il en sera ainsi pendant de nombreuses années encore. »
Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest, a déclaré :
« Nous traversons une période d'une complexité exceptionnelle au Moyen-Orient. Avec Frédéric Lequien, nous avons suivi les événements au jour le jour et travaillé en étroite concertation, en toute transparence, avec l'ensemble des parties prenantes, afin d'identifier la meilleure solution possible.
L'ACO a bâti des relations solides et durables avec les gouvernements, les fédérations de sport automobile, les promoteurs et les partenaires du Moyen-Orient. Je veux exprimer ma sincère gratitude à nos interlocuteurs du Qatar et de Bahreïn pour leur engagement remarquable et pour les efforts considérables qu'ils ont déployés ces dernières semaines afin de tenter de préserver ces deux rendez-vous.
Nous sommes profondément déçus de ne pas pouvoir courir au Qatar et à Bahreïn cette année. Ces pays sont devenus des membres importants de la famille du Championnat du Monde d'Endurance FIA et je veux être très clair : nous sommes pleinement déterminés à y revenir en 2027, comme prévu. Nous avons hâte de retrouver nos partenaires et le public sur place.
D'ici là, je tiens également à remercier Barcelone et Monza pour leur réactivité et pour avoir accepté d'accueillir le Championnat du Monde dans des délais aussi courts. Je ne doute pas que ces deux circuits offriront un formidable théâtre à l'endurance. »
Abdulrahman bin Abdullatif Al Mannai, Président de la Qatar Motor & Motorcycle Federation (QMMF) et du Lusail International Circuit (LIC), a déclaré :
« Nous respectons pleinement la décision prise par la FIA et le FIA WEC de renoncer aux 1812 km du Qatar cette année. Notre engagement dans ce partenariat demeure intact et nous nous réjouissons de travailler étroitement avec les deux organisations pour proposer une épreuve d'exception lors du retour du championnat sur le Lusail International Circuit.
Nous remercions nos spectateurs, nos partenaires, les équipes et toute la communauté du sport automobile pour leur soutien, leur compréhension et leur confiance, qui ne se démentent pas. Nous avons hâte de tous les accueillir de nouveau très prochainement. »
Shaikh Salman bin Isa Al Khalifa, Directeur général du Bahrain International Circuit, a déclaré :
« Ces dernières semaines, nous sommes restés en coordination étroite avec nos homologues du FIA WEC et l'ensemble des parties prenantes. Si nous sommes naturellement déçus de ne pas recevoir le sommet de l'endurance mondiale en 2026, nous soutenons cette décision, qui sert l'intérêt de tous.
Au nom de l'ensemble des équipes du BIC, je remercie toute la communauté du FIA WEC pour son soutien. Nous attendons avec impatience le retour du championnat l'an prochain, avec des spectateurs venus du monde entier. »
Ces ajustements du calendrier 2026 sont sans conséquence sur le calendrier 2027, qui comptera neuf manches et demeure tel qu'annoncé le 12 juin.
