Du 2 au 5 juillet 2026 se tiendra la première édition de Le Mans Classic Legend sur le circuit des 24 Heures du Mans. À l’instar de 2025, deux soirées de concerts seront organisées. Découvrez la programmation.

Le Mans Classic

Retrouvez quelques chiffres clés supplémentaires pour décrypter la 94e édition des 24 Heures du Mans remportée par la Toyota TR010 Hybrid #7 de Toyota Racing.

<h2>1963 commissaires pour veiller sur les pilotes</h2>

<p>Avant m&ecirc;me que les moteurs ne s&rsquo;&eacute;veillent, ils &eacute;taient d&eacute;j&agrave; &agrave; leur poste. R&eacute;partis sur les 13,626 kilom&egrave;tres du circuit des 24 Heures du Mans, 1 963 commissaires de piste ont assur&eacute; la s&eacute;curit&eacute; des 186 pilotes engag&eacute;s durant cette 94e &eacute;dition.</p>

<p>Jour et nuit, sous le soleil comme dans l&rsquo;obscurit&eacute;, ces femmes et ces hommes ont constitu&eacute; les yeux et les bras de la Direction de course. Une pr&eacute;sence essentielle au bon d&eacute;roulement de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

<h2>29 446 d&eacute;passements &ndash; Ne jamais cesser d&rsquo;attaquer</h2>

<p>Pas moins de 29 446 d&eacute;passements ont &eacute;t&eacute; enregistr&eacute;s au cours de la course. Parmi eux, 101 ont permis &agrave; un concurrent de gagner une position au classement g&eacute;n&eacute;ral. Le reste illustre la densit&eacute; exceptionnelle du trafic, avec des prototypes et des LMGT3 partageant simultan&eacute;ment la m&ecirc;me piste.</p>

<p>Au Mans, chaque tour est un compromis permanent entre la vitesse, circonstances de course et gestion du trafic.</p>

<h2>1 849 arr&ecirc;ts aux stand &ndash; Jouer la partition parfaite</h2>

<p>Changer quatre pneus. Faire le plein. Ajuster un r&eacute;glage. Changer de pilote. En 24 heures, les &eacute;quipes ont effectu&eacute; 1 849 arr&ecirc;ts aux stands.</p>

<p>Derri&egrave;re ce chiffre se cachent des milliers de gestes r&eacute;p&eacute;t&eacute;s avec une pr&eacute;cision chirurgicale. Quelques secondes gagn&eacute;es ou perdues peuvent parfois faire basculer le destin d&rsquo;une course.</p>

<p>Lire aussi&nbsp;: <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ravitaillements-enjeu-majeur-aux-24-heures-du-mans-60736" target="_blank"><u><strong>Les ravitaillements, enjeu majeur des 24 Heures du Mans</strong></u></a></p>

<h2>2 interventions de la safety car &ndash; La s&eacute;curit&eacute; avant tout</h2>

<p>La voiture de s&eacute;curit&eacute; est sortie &agrave; deux reprises durant cette 94e &eacute;dition. Au total, la course a pass&eacute; 2 heures, 16 minutes et 24 secondes sous r&eacute;gime de Safety Car.</p>

<p>Ces neutralisations font partie int&eacute;grante des 24 Heures du Mans. Elles redistribuent parfois les cartes, regroupent les concurrents et relancent les batailles lorsque le drapeau vert est de nouveau agit&eacute;. M&ecirc;me apr&egrave;s plusieurs heures de course, rien n&rsquo;est jamais fig&eacute;.</p>

<h2>4 Slow Zones &ndash; Maintenir le rythme</h2>

<p>Cr&eacute;&eacute;es pour s&eacute;curiser une portion sp&eacute;cifique du circuit sans neutraliser l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la course, les Slow Zones ont &eacute;t&eacute; activ&eacute;es &agrave; quatre reprises.</p>

<p>Le temps cumul&eacute; sous ce r&eacute;gime s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve &agrave; 20 minutes et 50 secondes. Un d&eacute;tail en apparence. Pourtant, pour les ing&eacute;nieurs et les strat&egrave;ges, ces p&eacute;riodes constituent souvent des opportunit&eacute;s ou des pi&egrave;ges capables de modifier le sc&eacute;nario de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

<h2>8 Full Course Yellow &ndash; Garder le contr&ocirc;le</h2>

<p>Huit proc&eacute;dures Full Course Yellow ont &eacute;t&eacute; d&eacute;clench&eacute;es durant la course.</p>

<p>Le plateau a ainsi &eacute;volu&eacute; pendant 32 minutes sous ce r&eacute;gime de neutralisation. &Agrave; ce moment-l&agrave;, toutes les voitures doivent respecter une vitesse r&eacute;duite sur l&rsquo;ensemble du circuit. Une mesure de s&eacute;curit&eacute; qui exige concentration et discipline, m&ecirc;me lorsque l&rsquo;adr&eacute;naline est &agrave; son maximum.</p>

<h2>177 tours &ndash; Repousser les limites</h2>

<p>Lorsque la fatigue s&rsquo;installe, les pilotes doivent continuer &agrave; encha&icirc;ner les tours avec la m&ecirc;me pr&eacute;cision.<br />
Cette ann&eacute;e, Will Stevens, pilote de la Cadillac V-Series.R #12 de Cadillac Hertz Team JOTA, est celui qui a pass&eacute; le plus de temps en piste. Le Britannique a couvert 177 tours au volant de son Hypercar, soit plus de 2 400 kilom&egrave;tres parcourus &agrave; tr&egrave;s haute vitesse.</p>

<p>Une performance qui illustre parfaitement l&rsquo;exigence physique et mentale des 24 Heures du Mans.</p>

<p>&Agrave; l&rsquo;oppos&eacute; de cette statistique, Maxime Martin n&rsquo;a pu effectuer que 10 tours au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 #61 d&rsquo;Iron Lynx. La voiture a &eacute;t&eacute; contrainte &agrave; l&rsquo;abandon &agrave; 21 h 43 &agrave; la suite d&rsquo;une suspension cass&eacute;e. C&rsquo;est aussi cela, Le Mans. Des mois de pr&eacute;paration peuvent parfois &ecirc;tre stopp&eacute;s en quelques instants par une d&eacute;faillance m&eacute;canique.</p>

<h2>Derri&egrave;re chaque chiffre, une histoire humaine</h2>

<p>Les r&eacute;sultats racontent les vainqueurs. Les statistiques racontent tout le reste.</p>

<p>Les 29 446 d&eacute;passements, les 1 849 arr&ecirc;ts aux stands ou encore les 1 963 commissaires de piste mobilis&eacute;s r&eacute;v&egrave;lent l&rsquo;ampleur d&rsquo;un d&eacute;fi unique au monde. Pendant 24 heures, pilotes, m&eacute;caniciens, ing&eacute;nieurs, officiels, commissaires et spectateurs ont contribu&eacute; &agrave; &eacute;crire un nouveau chapitre de l&rsquo;histoire du Mans. Une histoire faite de vitesse, de r&eacute;silience, d&rsquo;engagement collectif et d&rsquo;&eacute;motions que seuls les 24 Heures du Mans savent offrir.</p>

24 Heures du Mans 2026 - OFFICIAL AFTERMOVIE

L'aftermovie officiel des 24 Heures du Mans 2026

94e édition des 24 Heures du Mans : des chiffres clés supplémentaires

Le Mans Classic Legend et Artcurial Motorcars sont heureux d’annoncer leur partenariat pour l’organisation de la vente aux enchères officielle de l’édition 2026, qui se tiendra le vendredi 3 juillet à 17h au cœur du Circuit des 24 Heures du Mans.

<p>Partenaire historique des plus grands rendez-vous automobiles, Artcurial Motorcars signe son retour au Mans avec <strong>une s&eacute;lection de 71 lots</strong>. R&eacute;unissant <strong>plus d&rsquo;un si&egrave;cle d&rsquo;histoire automobile</strong>, cette vente mettra &agrave; l&rsquo;honneur des mod&egrave;les embl&eacute;matiques, dont plusieurs ont directement particip&eacute; &agrave; la l&eacute;gende des 24 Heures du Mans. Parmi les lots phares figurent notamment une <strong>Porsche 906 Carrera 6 usine de 1966</strong>, une <strong>Alpine A450B engag&eacute;e aux 24 Heures du Mans 2014</strong>, une <strong>Mirage M3 Spyder</strong> victorieuse &agrave; Imola avec Jacky Ickx, une <strong>Duckhams LM</strong>, premier projet sign&eacute; Gordon Murray, ou encore une authentique <strong>Lotus Type 78</strong>, premi&egrave;re Formule 1 &agrave; effet de sol de l&rsquo;histoire.</p>

<p>Depuis plus de vingt ans, <strong>Le Mans Classic</strong> s&rsquo;impose comme <strong>l&rsquo;un des plus grands rassemblements mondiaux consacr&eacute;s &agrave; l&rsquo;automobile historique</strong>. Coorganis&eacute; par <strong>Peter Auto</strong> et <strong>l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest</strong>, l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement c&eacute;l&egrave;bre l&rsquo;h&eacute;ritage unique des 24 Heures du Mans en r&eacute;unissant les voitures qui ont marqu&eacute; l&rsquo;histoire de l&rsquo;endurance.</p>

<p>En compl&eacute;ment de cette vente officielle, <strong>Artcurial Motorcars</strong> organisera &eacute;galement <strong>une vente en ligne du 2 au 8 juillet 2026</strong>. Pr&eacute;sent&eacute;e <strong>dans la Rotonde du Parc des Expositions</strong> pendant toute la dur&eacute;e de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement, cette <strong>s&eacute;lection d&rsquo;une soixantaine d&rsquo;automobiles</strong> couvrira plus de 125 ans d&rsquo;histoire automobile. Pr&egrave;s de <strong>90 % des lots seront propos&eacute;s sans prix de r&eacute;serve</strong>, offrant une opportunit&eacute; d&#39;acqu&eacute;rir une automobile de collection dans des conditions particuli&egrave;rement attractives.</p>

<p>&Agrave; travers ce partenariat, Le Mans Classic Legend et Artcurial Motorcars partagent une ambition commune : c&eacute;l&eacute;brer l&rsquo;histoire automobile, transmettre un patrimoine et offrir aux passionn&eacute;s du monde entier une exp&eacute;rience unique, au plus pr&egrave;s de la l&eacute;gende mancelle.</p>

<p style="text-align: center;">Informations et catalogue de vente&nbsp;:<br />
<a href="https://www.artcurial.com/ventes/6604" target="_blank"><u><strong>Le Mans Classic Legend - La vente officielle</strong></u></a></p>

Le Mans Classic Legend : découvrez les lots de la vente aux enchères Artcurial Motorcars

Vingt-sept ans après sa victoire, BMW a renoué avec le podium des 24 Heures du Mans. La deuxième place de la BMW M Hybrid V8 #20 de BMW M Team WRT confirme le retour de la marque munichoise parmi les prétendants à la victoire dans la plus grande course d’endurance au monde.

<p>Pendant pr&egrave;s de vingt-quatre heures, <strong>BMW</strong> a cru pouvoir &eacute;crire l&rsquo;un des plus beaux chapitres de son histoire aux 24 Heures du Mans. En t&ecirc;te &agrave; plusieurs reprises, la <strong>BMW M Hybrid V8 #20</strong> de <strong>BMW M Team WRT</strong> a longtemps fait figure de candidate cr&eacute;dible &agrave; la victoire. Finalement <strong>deuxi&egrave;me &agrave; seulement 10,9 secondes de la Toyota victorieuse</strong>, l&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de <strong>Robin Frijns</strong>, <strong>Ren&eacute; Rast</strong> et <strong>Sheldon van der Linde</strong> offre &agrave; BMW son premier podium au classement g&eacute;n&eacute;ral depuis le succ&egrave;s historique de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/24-heures-du-mans-quand-bmw-surprenait-son-monde-avec-la-v12-lmr-56546" target="_blank"><u><strong>BMW V12 LMR</strong></u></a> en 1999.</p>

<h2>79 tours couverts en t&ecirc;te</h2>

<p>Pour BMW M Team WRT, la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans avait d&eacute;j&agrave; pris une dimension particuli&egrave;re d&egrave;s les qualifications. La BMW M Hybrid V8 #15 a d&eacute;croch&eacute; <strong>la premi&egrave;re Hyperpole&nbsp;de BMW dans l&rsquo;&egrave;re Hypercar des 24 Heures du Mans</strong>. Un signal fort envoy&eacute; &agrave; la concurrence et la confirmation des progr&egrave;s r&eacute;alis&eacute;s par le constructeur allemand depuis son retour au plus haut niveau de l&rsquo;endurance.</p>

<p>En course, la BMW #20 a rapidement transform&eacute; cette promesse en r&eacute;alit&eacute;. Solide dans le trafic, performante dans toutes les conditions et parfaitement ex&eacute;cut&eacute;e par BMW M Team WRT, elle s&rsquo;est install&eacute;e parmi les leaders d&egrave;s les premi&egrave;res heures avant de mener l&rsquo;&eacute;preuve &agrave; plusieurs reprises.<br />
&Agrave; six heures de l&rsquo;arriv&eacute;e, une intervention de la voiture de s&eacute;curit&eacute; a regroup&eacute; les principaux concurrents et relanc&eacute; totalement la bataille pour la victoire. Le sprint final a tenu toutes ses promesses. Malgr&eacute; une r&eacute;sistance remarquable, <strong>BMW a finalement d&ucirc; s&rsquo;incliner pour quelques secondes seulement</strong>.</p>

<p>Pour <strong>Andreas Roos</strong>, responsable de BMW M Motorsport, cette deuxi&egrave;me place poss&egrave;de une valeur particuli&egrave;re : <em><strong>&laquo; Quel r&eacute;sultat magnifique et historique ! La pole position et la deuxi&egrave;me place sur le podium, c&rsquo;est incroyable. Nous travaillons depuis des ann&eacute;es pour retrouver le succ&egrave;s au Mans et aujourd&rsquo;hui, nous r&eacute;coltons le fruit de nos efforts. &raquo;</strong></em></p>

<h2>Un podium construit sans la moindre erreur</h2>

<p>Au-del&agrave; du r&eacute;sultat brut, cette performance illustre la mont&eacute;e en puissance du programme Hypercar de BMW. Dans une cat&eacute;gorie o&ugrave; le moindre d&eacute;tail compte, le BMW M Team WRT a livr&eacute; <strong>une prestation exemplaire</strong>.</p>

<p><em><strong>&laquo; C&rsquo;est l&rsquo;une des courses les plus solides que nous ayons jamais r&eacute;alis&eacute;es avec la BMW M Hybrid V8,</strong></em> souligne <strong>Vincent Vosse</strong>, Team Principal de BMW M Team WRT. <em><strong>Aucune p&eacute;nalit&eacute;, aucun mauvais arr&ecirc;t au stand, aucune erreur. Nous formons un seul bloc avec BMW M Motorsport, nous progressons constamment et nous m&eacute;ritions ce podium. &raquo;</strong></em></p>

<p>Cette ma&icirc;trise a permis &agrave; BMW de rester dans la lutte jusqu&rsquo;aux derniers kilom&egrave;tres, offrant aux spectateurs pr&eacute;sents sur le circuit des 24 Heures du Mans un duel intense jusqu&rsquo;au drapeau &agrave; damier.</p>

<p>Pour les pilotes de la BMW #20, l&rsquo;&eacute;motion &eacute;tait &agrave; la hauteur de l&rsquo;exploit. Monter sur le podium du Mans reste un accomplissement rare. Mais lorsque la victoire semble &agrave; port&eacute;e de main, la satisfaction se m&ecirc;le forc&eacute;ment &agrave; un l&eacute;ger go&ucirc;t d&rsquo;inachev&eacute;.</p>

<p><em><strong>&laquo; Je ne sais pas encore vraiment quoi dire,</strong></em> confie <strong>Robin Frijns</strong>. <em><strong>Une deuxi&egrave;me place au Mans est un r&eacute;sultat fantastique, mais voir la victoire si proche fait forc&eacute;ment un peu mal. Nous avons men&eacute; une grande partie de la course, mais apr&egrave;s la derni&egrave;re neutralisation, la deuxi&egrave;me place &eacute;tait probablement le maximum que nous pouvions obtenir. &raquo;</strong></em></p>

<p>M&ecirc;me sentiment pour <strong>Ren&eacute; Rast</strong> : <em><strong>&laquo; C&rsquo;est un podium doux-amer. &Ecirc;tre sur le podium au Mans est quelque chose d&rsquo;exceptionnel. L&rsquo;&eacute;quipe et les pilotes ont tout fait correctement. Mais quand on passe si pr&egrave;s de la victoire, on a forc&eacute;ment envie de gagner. &raquo;</strong></em></p>

<p><strong>Sheldon van der Linde</strong> r&eacute;sume parfaitement les &eacute;motions du moment : <em><strong>&laquo; Apr&egrave;s l&rsquo;arriv&eacute;e, je ne savais pas s&rsquo;il fallait rire ou pleurer. Finir &agrave; dix secondes du vainqueur apr&egrave;s vingt-quatre heures est difficile &agrave; accepter sur le moment. Mais quand on regarde le chemin parcouru ces deux derni&egrave;res ann&eacute;es, nous pouvons &ecirc;tre extr&ecirc;mement fiers. &raquo;</strong></em></p>

<p>M&ecirc;me sans victoire, BMW a quitt&eacute; cette 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans avec la certitude d&rsquo;avoir franchi un cap. Vingt-sept ans apr&egrave;s son dernier podium au classement g&eacute;n&eacute;ral, la marque allemande a retrouv&eacute; sa place parmi les r&eacute;f&eacute;rences de l&rsquo;endurance mondiale.</p>

<p>Au Mans, certaines performances d&eacute;passent le simple r&eacute;sultat. Elles racontent le temps, la pers&eacute;v&eacute;rance et la capacit&eacute; &agrave; revenir au sommet. BMW n&rsquo;a pas remport&eacute; la course, mais le constructeur allemand a rappel&eacute; &agrave; tous pourquoi les plus grandes histoires du sport automobile continuent de s&rsquo;&eacute;crire ici, aux 24 Heures du Mans.</p>

10 Seconds From Glory: BMW M Motorsport at Le Mans

24 Heures du Mans 2026 : BMW M Team WRT à dix secondes de la gloire

27 ans après, BMW retrouve le podium des 24 Heures du Mans

Une nuit passée au Tertre Rouge. Un lever de soleil observé depuis la grande roue. Le rugissement d’un V12 dans l’obscurité. Une victoire attendue depuis des années. Quelques jours après l’arrivée de la 94e édition des 24 Heures du Mans, les souvenirs continuent de défiler dans les esprits des spectateurs. Nous leur avons demandé quel moment ils aimeraient revivre. Leurs réponses racontent mieux que n’importe quel classement ce qui fait la magie du Mans.

<p>Avant de poursuivre votre lecture, un conseil : lancez &laquo;<em> Tropic &raquo;</em> de <strong>SebastiAn</strong>. Ce morceau qui r&eacute;sonne dans les haut-parleurs du circuit pendant le tour de formation poss&egrave;de un &eacute;trange pouvoir. Celui de nous ramener instantan&eacute;ment au Mans.</p>

<p>La <strong>94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans</strong> a offert son lot d&rsquo;&eacute;motions, de rebondissements et de moments suspendus. Si l<a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/toyota-racing-remporte-les-24-heures-du-mans-2026-60813" target="_blank"><u><strong>a victoire de la Toyota TR010 Hybrid #7 de Toyota Racing</strong></u></a>, les batailles en piste ou les performances des pilotes ont marqu&eacute; les esprits, <strong>les souvenirs les plus pr&eacute;cieux sont souvent ceux que l&rsquo;on ne retrouve pas dans les feuilles de r&eacute;sultats</strong>. Une lumi&egrave;re particuli&egrave;re, une rencontre inattendue, un instant partag&eacute; avec ses proches. Des souvenirs simples, mais qui donnent envie de revenir encore et encore.</p>

<h2>Quand la nuit transforme tout</h2>

<p>Pour beaucoup de spectateurs, surtout ceux qui d&eacute;couvraient les 24 Heures du Mans pour la premi&egrave;re fois, le souvenir le plus fort commence <strong>lorsque le soleil dispara&icirc;t derri&egrave;re les tribunes</strong>.</p>

<p>&Agrave; la tomb&eacute;e du jour, le circuit change de visage. Les phares percent l&rsquo;obscurit&eacute;, les freinages deviennent des &eacute;clairs lumineux et chaque passage des Hypercars, LMP2 et LMGT3 semble plus intense encore. Au Tertre Rouge, dans la ligne droite des stands ou au sommet de la grande roue, les fans ont v&eacute;cu <strong>des moments qu&#39;ils peinent encore &agrave; d&eacute;crire</strong>.</p>

<p>Il y avait le feu d&rsquo;artifice du samedi soir. Les drones dessinant des formes dans le ciel. Les voitures filant &agrave; pleine vitesse sous les lumi&egrave;res. Il y avait aussi ce silence particulier entre deux passages, celui qui rappelle que quelque chose d&rsquo;unique est en train de se d&eacute;rouler sous nos yeux.</p>

<p>Beaucoup &eacute;voquent simplement <em><strong>&laquo; la nuit &raquo;</strong></em>. Comme si ce seul mot suffisait &agrave; r&eacute;sumer l&rsquo;exp&eacute;rience.</p>

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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DZjBW10CIH5/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par 24 Heures du Mans (@24heuresdumans)</a></p>
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<p>&nbsp;</p>

<h2>Le lever du soleil, ce rendez-vous que l&rsquo;on n&rsquo;oublie jamais</h2>

<p>Chaque &eacute;dition poss&egrave;de ses images iconiques. En 2026, le lever du soleil figure sans aucun doute parmi elles.</p>

<p>Certains l&rsquo;ont observ&eacute; depuis la grande roue. D&rsquo;autres depuis les buttes spectateurs. Tous racontent la m&ecirc;me sensation : celle d&rsquo;assister &agrave; <strong>un moment hors du temps</strong>.</p>

<p>Le jour revient doucement tandis que les voitures poursuivent leur effort, sans interruption depuis des heures. Les moteurs r&eacute;sonnent dans l&rsquo;air frais du matin. Les visages sont fatigu&eacute;s mais <strong>les regards brillent toujours</strong>.</p>

<p>Au Mans, le lever du soleil n&rsquo;est pas seulement un instant de la course. C&rsquo;est un passage. <strong>Une &eacute;motion partag&eacute;e par des milliers de personnes</strong> qui comprennent alors pourquoi cette &eacute;preuve occupe une place &agrave; part dans le c&oelig;ur de tant de passionn&eacute;s.</p>

<h2>Une bataille sportive qui a tenu tout le monde en haleine</h2>

<p>Les souvenirs de la 94e &eacute;dition ne se limitent pas &agrave; l&rsquo;atmosph&egrave;re. La course elle-m&ecirc;me a offert <strong>un sc&eacute;nario dont les spectateurs se souviendront longtemps</strong>.</p>

<p>Les duels entre <strong>Toyota Racing</strong>, <strong>BMW M Team WRT</strong> et <strong>Cadillac Hertz Team JOTA</strong> ont rythm&eacute; les 24 heures. Jusqu&rsquo;aux derniers instants, l&rsquo;incertitude est rest&eacute;e totale. Les fans ont vibr&eacute; devant les batailles entre les leaders, les strat&eacute;gies d&eacute;cal&eacute;es aux stands et les &eacute;carts qui semblaient ne jamais vouloir se creuser.</p>

<p>Lorsque Toyota Racing a finalement retrouv&eacute; la plus haute marche du podium apr&egrave;s plusieurs ann&eacute;es d&rsquo;attente, <strong>l&rsquo;&eacute;motion &eacute;tait palpable</strong> dans les tribunes comme sur les r&eacute;seaux sociaux.</p>

<p>Parce qu&rsquo;au Mans, une victoire est le r&eacute;sultat de milliers de kilom&egrave;tres parcourus, de d&eacute;cisions prises dans l&rsquo;urgence et d&rsquo;un engagement collectif qui dure toute une ann&eacute;e.</p>

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<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DZlDgIgOxIQ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DZlDgIgOxIQ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>

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</blockquote>
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<p>&nbsp;</p>

<h2>Le son des voitures, une &eacute;motion que l&rsquo;on ressent avant m&ecirc;me de la comprendre</h2>

<p>Certains souvenirs ne sont pas des images.Ils sont des vibrations.</p>

<p>Le rugissement du <strong>V12 des Aston Martin Valkyrie d&rsquo;Aston Martin THOR Team</strong> a marqu&eacute; les esprits tout au long de la semaine. <strong>Le son des Cadillac V-Series.R </strong>de Cadillac Hertz Team JOTA et Cadillac WTR a &eacute;galement &eacute;t&eacute; largement cit&eacute; parmi les moments les plus m&eacute;morables de cette &eacute;dition.</p>

<p>Les habitu&eacute;s le savent. Les nouveaux venus le d&eacute;couvrent rapidement. <strong>Les 24 Heures du Mans ne se regardent pas uniquement. Elles se vivent avec tous les sens.</strong> Le son d&rsquo;une voiture qui approche dans la nuit. Les vibrations ressenties derri&egrave;re un rail de s&eacute;curit&eacute;. L&rsquo;&eacute;cho des moteurs dans les tribunes. Ces sensations restent souvent grav&eacute;es bien apr&egrave;s le retour &agrave; la maison.</p>

<h2>Les souvenirs les plus pr&eacute;cieux ne sont pas toujours sur la piste</h2>

<p>Au milieu des performances sportives et des moments spectaculaires, une autre &eacute;motion revient constamment dans les t&eacute;moignages des spectateurs : <strong>le partage</strong>.</p>

<p>Partager un premier week-end au Mans avec sa compagne ou son compagnon. Faire d&eacute;couvrir les essais &agrave; son fils. Regarder la course assis dans l&rsquo;herbe avec ses amis. Monter dans la grande roue en famille pendant que les voitures poursuivent leur course en contrebas. Ces moments-l&agrave; ne figurent dans aucun classement. Pourtant, ils sont souvent les premiers qui reviennent en m&eacute;moire lorsque le calme revient apr&egrave;s l&rsquo;arriv&eacute;e.</p>

<p>C&rsquo;est peut-&ecirc;tre cela, au fond, l&rsquo;esprit des 24 Heures du Mans. Une course exceptionnelle, bien s&ucirc;r, mais aussi <strong>un lieu o&ugrave; se fabriquent des souvenirs qui traversent les ann&eacute;es</strong>.</p>

<p>Quelques jours apr&egrave;s l&rsquo;arriv&eacute;e de cette 94e &eacute;dition, une certitude demeure. Chacun repartirait volontiers revivre un lever de soleil, une bataille pour la victoire, une nuit au Tertre Rouge ou simplement un instant partag&eacute; avec ses proches au bord de la piste.</p>

<p>Et c&rsquo;est sans doute le plus beau signe que <strong>la magie du Mans a encore une fois op&eacute;r&eacute;</strong>.</p>

Ces instants de la 94e édition des 24 Heures du Mans que l’on aimerait revivre

<p>Au Mans Classic, le spectacle va au-del&agrave; de la piste ! Le village vibrera au rythme de nombreuses animations et expositions, de quoi ravir les petits comme les grands. Et tout comme en 2025, les spectateurs pourront retrouver une programmation de concerts, avec cette ann&eacute;e la pr&eacute;sence de <strong>Contrecoeur</strong>, <strong>Purple Disco Machine</strong> et <strong>Etienne de Cr&eacute;cy</strong> le vendredi 3 juillet et <strong>Baccus</strong>, <strong>Superbus</strong> et <strong>Bon Entendeur</strong> le samedi 4 juillet.</p>

<p>La programmation des concerts est ainsi &eacute;tablie&nbsp;:</p>

<p><u>Vendredi 3 juillet 2026&nbsp;:</u></p>

<ul>
	<li>20 heures &ndash; 22 heures&nbsp;: Contrecoeur</li>
	<li>22h 30 &ndash; 23 h 30&nbsp;: Purple Disco Machine</li>
	<li>00 h 00 &ndash; 1 h 30&nbsp;: Etienne De Cr&eacute;cy</li>
</ul>

<p><u>Samedi 4 juillet 2026&nbsp;:</u></p>

<ul>
	<li>20 heures &ndash; 22 heures&nbsp;: Baccus</li>
	<li>22 h 30 &ndash; 23 h 30&nbsp;: Superbus</li>
	<li>00 h 00 &ndash; 1 h 30&nbsp;: Bon Entendeur</li>
</ul>

<p>R&eacute;servez vos billets pour Le Mans Classic Legend <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank"><u><strong>ICI</strong></u></a>.</p>

Le Mans Classic Legend : des concerts pour vibrer jusqu’au bout de la nuit

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