24h Le Mans
43 équipes (pour 61 voitures) ont participé à la 87e édition des 24 Heures du Mans, Super Finale du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC 2018-2019. Victoires, ennuis mécaniques, abandons, toutes n’ont pas eu le même destin. Découvrez les 24 Heures du Mans de l’équipe DragonSpeed engagée en LMP1 et LMP2.
Catégorie : LMP1
Voiture/pilotes :
BR Engineering BR1-Gibson #10
Pour cette 87e édition des 24 Heures du Mans, la BR Engineering BR1-Gibson #10 arborait une livrée Gulf. Lors des qualifications, Ben Hanley a qualifié cette voiture en 7e position grâce à un chrono de 3’20’’200 réalisé lors de la première séance d’essais qualificatifs. En course, l’équipe américaine a été contrainte à l’abandon lors de la 12e heure à la suite de la casse de la boîte de vitesse.
Catégorie : LMP2
Voiture/pilotes :
Oreca 07-Gibson #31
Cette voiture faisait partie des favoris à la victoire en catégorie LMP2. En qualifications, malgré l’accrochage au virage du Raccordement avec la Toyota #7, Pastor Maldonado a placé l’Oreca 07-Gibson #31 en 10e position avec un temps de 3’25’’667. Durant la course, l’équipe américaine a longtemps figuré dans le top cinq de la catégorie LMP2 avant que Pastor Maldonado ne soit victime d’une sortie de piste au virage du Tertre Rouge, dimanche à 7 h 11. Le prototype était trop endommagé pour reprendre la piste et l’abandon fut inéluctable.
PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES DU MANS, LUNDI 10 JUIN 2019, VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES. Pour la 87e édition des 24 Heures du Mans, l’équipe américaine DragonSpeed engageait une BR Engineering BR1-AER en catégorie LMP1 et une Oreca 07-Gibson en LMP2.
