Le 15 janvier 1853 naissait André Michelin, fondateur du manufacturier de pneumatiques avec son frère Edouard. Le 27 mai 1923, Michelin remporte la première édition des 24 Heures du Mans grâce à Chenard & Walcker.

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AF Corse a présenté la livrée de la Ferrari 499P #83 pour la 94e édition des 24 Heures du Mans et la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

La Ferrari 499P #83 victorieuse de la derni&egrave;re &eacute;dition des 24 Heures du Mans se pare d&rsquo;une nouvelle livr&eacute;e pour 2026. Elle s&rsquo;inscrit dans la continuit&eacute;, avec quelques &eacute;volutions stylistiques. L&rsquo;embl&eacute;matique Giallo Modena reste l&rsquo;&eacute;l&eacute;ment principal et distinctif de cette Hypercar. Les touches de rouge, revisit&eacute;es avec de nouvelles formes, renforcent l&rsquo;identit&eacute; racing de l&rsquo;&eacute;quipe.

Rappelons que cette voiture sera de nouveau pilot&eacute;e par Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson. Outre la victoire aux 24 Heures du Mans, ils se sont class&eacute;s deuxi&egrave;mes du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA des pilotes Hypercar. Pour 2026, ils d&eacute;fendront leur couronne sur la classique mancelle et tenteront de d&eacute;crocher le titre mondial.

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e de la Ferrari 499P #83 d&rsquo;AF Corse en d&eacute;tail gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Une nouvelle livrée pour la Ferrari 499P d’AF Corse

Le Team Peugeot TotalEnergies a dévoilé la toute nouvelle livrée des deux Peugeot 9X8 qui vont participer à la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) et la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

Apr&egrave;s Cadillac Hertz Team JOTA et <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ferrari-devoile-la-livree-2026-de-la-499-p-60346" target="_blank">Ferrari AF-Corse</a>, c&rsquo;est au tour du Team Peugeot TotalEnergies de lever le voile sur la livr&eacute;e de son Hypercar pour la saison 2026. Cr&eacute;&eacute;e par Peugeot Design en collaboration avec Peugeot Sport, cette livr&eacute;e propose une interpr&eacute;tation in&eacute;dite, percutante et dynamique des &laquo;&nbsp;Hypergraphes&nbsp;&raquo; qui expriment le langage de performance de Peugeot Sport. Elle adopte un trio de couleurs blanc, rouge et noir en hommage aux mod&egrave;les Peugeot GTi.

Matthias Hossann, directeur du Design Peugeot, explique&nbsp;: &laquo;&nbsp;La nouvelle livr&eacute;e de la Peugeot 9X8 est avant tout une preuve suppl&eacute;mentaire de la qualit&eacute; exceptionnelle de la collaboration entre Peugeot Design et Peugeot Sport. Des Hypergraphes qui repr&eacute;sentent les l&eacute;gendaires trois griffes et leur expression de performance, associ&eacute;s &agrave; une modernit&eacute; incarn&eacute;e par une palette de couleurs qui refl&egrave;te l&rsquo;esprit l&eacute;gendaire de la Peugeot GTi. Notre objectif est d&rsquo;apporter une dose suppl&eacute;mentaire d&rsquo;&eacute;motion et de plaisir &agrave; chaque tour r&eacute;alis&eacute; par la Peugeot 9X8. &raquo;

Emmanuel Esnault, team principal du Team Peugeot TotalEnergies, ajoute&nbsp;: &laquo;&nbsp;D&eacute;voiler une nouvelle livr&eacute;e est toujours un moment cl&eacute; pour la marque et pour Team Peugeot TotalEnergies. Cela symbolise le d&eacute;but d&rsquo;une nouvelle saison et d&rsquo;une nouvelle dynamique port&eacute;e par des ambitions renouvel&eacute;es, tout en restant profond&eacute;ment ancr&eacute; dans l&rsquo;h&eacute;ritage et l&rsquo;identit&eacute; de Peugeot. Cette livr&eacute;e incarne pleinement l&rsquo;esprit du projet et le lien &eacute;troit entre la comp&eacute;tition et la marque. C&rsquo;est &eacute;galement une occasion pr&eacute;cieuse de rassembler nos partenaires pour partager ce moment important qui lance la saison 2026. Nous avons h&acirc;te de la voir prendre vie en piste au Qatar, lors de la manche d&rsquo;ouverture du championnat. &raquo;

Rappelons que la Peugeot 9X8 #93 sera pilot&eacute;e par Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy. La #94 sera confi&eacute;e &agrave; Lo&iuml;c Duval, Malthe Jakobsen et Th&eacute;o Pourchaire.

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e 2026 de la Peugeot 9X8 en d&eacute;tail gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Peugeot revisite la livrée de sa 9X8 Hypercar

Ferrari a présenté une livrée revisitée pour la 499P qui participera à la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) et au Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

C&rsquo;est lors d&rsquo;un &eacute;v&eacute;nement qui s&rsquo;est tenu ce mercredi 25 f&eacute;vrier au Mus&eacute;e Enzo Ferrari de Mod&egrave;ne que Ferrari a pr&eacute;sent&eacute; la livr&eacute; de ses deux 499P engag&eacute;es par Ferrari-AF Corse aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC.

Les lauriers du Championnat du monde d&rsquo;endurance de la FIA 2025 font leur apparition sur l&rsquo;Hypercar italienne. Ils sont visibles sur l&rsquo;aile avant. La livr&eacute;e &eacute;volue tout en continuant de rendre hommage &agrave; la 312 P qui a domin&eacute; les courses d&rsquo;endurance jusqu&rsquo;en 1973, derni&egrave;re ann&eacute;e d&rsquo;engagement officiel de Ferrari en endurance avant son retour historique en 2023. 
Le design de la 499P, cr&eacute;&eacute; par le Centro Stile Ferrari, arbore une dominante Rosso Scuderia, pr&eacute;sent&eacute;e cette ann&eacute;e dans une nouvelle version brillante. La couleur et la finition sont identiques &agrave; celles de la monoplace de Formule 1 Scuderia Ferrari HP SF-26. Le rouge est de nouveau associ&eacute; au Giallo Modena qui, pour 2026, souligne particuli&egrave;rement les volumes du cockpit.

<h2>Pas de Joker utilis&eacute;</h2>

Pour 2026, la Ferrari 499P ne b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;aucune modification technique majeure, et le seul Joker utilis&eacute; depuis ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition reste celui introduit lors des Rolex 6 Heures de S&atilde;o Paulo en juillet 2024. Durant la tr&ecirc;ve hivernale, Ferrari a cependant travaill&eacute; sans rel&acirc;che sur la recherche, l&#39;analyse des donn&eacute;es et la corr&eacute;lation entre simulateur et piste afin d&#39;affiner le comportement de la voiture et les op&eacute;rations de l&#39;&eacute;quipe.

Apr&egrave;s avoir d&eacute;croch&eacute; le titre de Champion du monde d&rsquo;endurance des constructeurs Hypercars 2025, et le titre des pilotes, Ferrari-AF Corse entend bien confirmer sa position de leader. Si la marque au Cheval cabr&eacute; vise la victoire sur chacune des manches du FIA WEC, elle est consciente que la concurrence sera plus f&eacute;roce que jamais. &laquo;&nbsp;Nous rel&egrave;verons ce d&eacute;fi avec une concentration maximale, sans nous laisser perturber par les impr&eacute;vus. Nos pilotes poss&egrave;dent une riche exp&eacute;rience, et je suis convaincu qu&#39;aucun d&#39;eux ne ressentira la pression de d&eacute;buter la saison en tant que champions du monde en titre&nbsp;&raquo;, commente Antonello Coletta, directeur du programme endurance de Ferrari.

Fernandino Cannizzo, responsable des voitures d&rsquo;endurance, ajoute&nbsp;: &laquo;&nbsp;Les courses o&ugrave; nous avons rencontr&eacute; des difficult&eacute;s en 2025 sont celles qui nous ont fourni les indications les plus claires sur les axes d&#39;am&eacute;lioration.&nbsp;&raquo;

D&eacute;couvrez la livr&eacute;e 2026 de la Ferrari 499P gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.

Ferrari dévoile la livrée 2026 de la 499P

La 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026) sera marquée par l’arrivée de plusieurs équipes débutantes. Voici ce qu’il faut savoir sur ces rookies grâce à notre revue d’effectif.

<h2>Genesis Magma Racing</h2>

Cette 94e &eacute;dition permettra d&rsquo;assister aux grands d&eacute;buts de la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis GMR-001-Hypercar</a> sur le circuit des 24 Heures du Mans. La marque cor&eacute;enne affrontera Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot et Toyota &agrave; travers la cat&eacute;gorie Hypercar. Apr&egrave;s une ann&eacute;e 2025 consacr&eacute;e au d&eacute;veloppement de la voiture et &agrave; la construction de l&rsquo;&eacute;quipe, Genesis va entrer dans le vif du sujet le 28 mars prochain &agrave; l&rsquo;occasion des 1812 Km du Qatar, premi&egrave;re manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC.

Deux Genesis GMR-001-Hypercar seront align&eacute;es. La #17 sera pilot&eacute;e par Andr&eacute; Lotterer, Luis Felipe Derani et Mathys Jaubert. Sur la #19, nous retrouverons Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin et Daniel Juncadella.

Cyril Abiteboul, team principal de Genesis Magma Racing et pr&eacute;sident de Hyundai Motorsport, a r&eacute;cemment fait le point sur le projet et le d&eacute;veloppement de l&rsquo;Hypercar cor&eacute;enne&nbsp;: &laquo;&nbsp;2025 a &eacute;t&eacute; une ann&eacute;e positive, intense et constructive, au cours de laquelle nous avons non seulement livr&eacute; une voiture de sport au design remarquable, mais aussi construit une &eacute;quipe de course et &eacute;tabli une base op&eacute;rationnelle qui sera cruciale pour nous pr&eacute;parer pendant l&rsquo;hiver.&nbsp;Depuis le shakedown, cela a &eacute;t&eacute; une succession d&rsquo;essais avec des plans et des objectifs clairs, et un plan d&rsquo;action entre chaque session. Cela a &eacute;t&eacute; intense, mais tr&egrave;s structur&eacute;.&nbsp;&raquo;

D&rsquo;ici les 1812 Km du Qatar, et avant l&rsquo;homologation de la voiture, Genesis Magma Racing va multiplier les s&eacute;ances d&rsquo;essais, car ensuite les modifications seront limit&eacute;es. Notons que le moteur de la GMR-001-Hypercar affiche d&eacute;j&agrave; plus de 8000 kilom&egrave;tres d&rsquo;essais. &laquo;&nbsp;Notre objectif pour le d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e est d&rsquo;avoir &agrave; la fois une voiture et une &eacute;quipe, y&nbsp;compris les pilotes, fiables, sans erreur, avec pour priorit&eacute; de terminer la course. Si nous y parvenons, il s&rsquo;agira ensuite de construire la comp&eacute;titivit&eacute;&nbsp;&raquo;, fixe Cyril Abiteboul.

Gr&acirc;ce &agrave; sa signature lumineuse et le son de son V8, la Genesis GMR-001-Hypercar pourrait devenir l&rsquo;une des Hypercars favorites des 24 Heures du Mans.

<h2>RD Limited</h2>

Apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre illustr&eacute; en Asian Le Mans Series &agrave; travers une victoire et cinq podiums, RD Limited participera &agrave; ses premi&egrave;res 24 Heures du Mans dans la cat&eacute;gorie LMP2. Cette &eacute;quipe est celle de Romain Dumas, vainqueur des 24 Heures du Mans en 2010 avec Audi et en 2016 avec Porsche.

L&rsquo;Oreca 07-Gibson #48 affrontera 18 autres voitures au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie LMP2 ind&eacute;cise o&ugrave; chaque team &agrave; ses chances. RD Limited pourra compter sur l&rsquo;exp&eacute;rience de Romain Dumas, qui compte 23 participations, pour d&eacute;jouer tous les pi&egrave;ges de la classique mancelle.

Lire aussi : <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/24-heures-du-mans-2026-romain-dumas-jai-toujours-garde-ca-dans-un-coin-de-la-tete-60327" target="_blank">24 Heures du Mans 2026 - Romain Dumas : &quot;J&#39;ai toujours gard&eacute; &ccedil;a dans un coin de la t&ecirc;te&quot;</a>

<h2>Garage 59</h2>

Cette formation britannique va repr&eacute;senter McLaren dans la cat&eacute;gorie LMGT3 du FIA WEC et des 24 Heures du Mans. Elle succ&egrave;de ainsi &agrave; United Autosports qui est d&eacute;sormais pleinement concentr&eacute; sur le programme Hypercar de la firme de Woking. Garage 59 m&egrave;nera ce programme en parall&egrave;le d&rsquo;un engagement en GT World Challenge Europe, o&ugrave; elle a &eacute;t&eacute; l&rsquo;&eacute;curie McLaren GT3 la plus titr&eacute;e au cours de la derni&egrave;re d&eacute;cennie.

La McLaren 720S LMGT3 Evo #10 sera pilot&eacute;e par Antares Au, vainqueur de la cat&eacute;gorie GT de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2024-2025, Thomas Fleming et Marvin Kirchh&ouml;efer pilote d&rsquo;usine McLaren. La #58 verra Alexander West, propri&eacute;taire de l&rsquo;&eacute;curie, Finn Gehrsitz, ancien pilote d&rsquo;Akkodis ASP Team, et Benjamin Goethe, pilote d&rsquo;usine McLaren, se relayer au volant.

C&rsquo;est donc un d&eacute;fi de taille qui attend Garage 59. Cependant, l&rsquo;&eacute;quipe britannique pourra compter sur son exp&eacute;rience du GT3 et de la McLaren 720S LMGT3 Evo pour se distinguer. L&rsquo;an pass&eacute;, aux 24 Heures du Mans, les deux McLaren align&eacute;es par United Autosports avaient &eacute;t&eacute; contraintes &agrave; l&rsquo;abandon. L&rsquo;&eacute;quipe anglo-am&eacute;ricaine avait parachev&eacute; sa saison aux 11e et 12e places du Troph&eacute;e endurance FIA des &eacute;quipes LMGT3.

<h2>13 Autosport</h2>

13 Autosport, c&rsquo;est le nouveau nom de l&rsquo;&eacute;curie canadienne AWA Racing qui &eacute;volue en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. L&rsquo;an pass&eacute;, elle &eacute;tait d&eacute;j&agrave; au d&eacute;part des 24 Heures du Mans avec une Corvette Z06 LMGT3.R (10e de la cat&eacute;gorie LMGT3, NDLR). Pour 2026, si le nom change, l&rsquo;&eacute;quipage sera le m&ecirc;me que l&rsquo;an pass&eacute;&nbsp;: Orey Fidani, Lars Kern et Matthew Bell. Fidani a obtenu son invitation &agrave; la classique mancelle, car il a remport&eacute; le prix Bob Akin de l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Il r&eacute;compense le meilleur pilote bronze de la cat&eacute;gorie GTD &agrave; la fin de chaque saison. &nbsp;

Une premi&egrave;re participation aux 24 Heures du Mans est toujours une &eacute;tape importante dans la vie d&rsquo;une &eacute;curie. Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect sportif, elle fait entrer une &eacute;quipe dans une autre dimension. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de Genesis Magma Racing en Hypercar, de RD Limited en LMP2, de Garage 59 ou de 13 Autosport en LMGT3, tous s&rsquo;appr&ecirc;tent &agrave; franchir un cap majeur de leur d&eacute;veloppement.

24 Heures du Mans 2026 : ces nouvelles équipes prêtes à entrer dans l’histoire

24 Heures du Mans 1923

Cinquante-cinq ans : c&rsquo;est le nombre d&rsquo;ann&eacute;es entre le premier succ&egrave;s du manufacturier clermontois aux 24 Heures du Mans et sa deuxi&egrave;me victoire ! Et Michelin attendra onze ann&eacute;es de plus pour s&rsquo;imposer une troisi&egrave;me fois. Depuis, &quot;Bibendum&quot; s&rsquo;est bien rattrap&eacute; puisqu&rsquo;il totalise d&eacute;sormais 25 troph&eacute;es, s&eacute;rie en cours. Mais loin derri&egrave;re Dunlop et ses 34 couronnes&hellip;

Photo : La Chenard &amp; Walcker n&deg;9&nbsp;qui a permis &agrave; Michelin de s&#39;imposer aux 24 Heures du Mans en 1923 gr&acirc;ce &agrave; Ren&eacute; L&eacute;onard et Andr&eacute; Lagache.

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L'histoire du jour - Michelin s’impose aux 24 Heures du Mans 1923 avec Chenard & Walcker

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