Le dimanche 11 juin dernier, le drapeau à damier s'abaissait sur "la course du siècle", remportée par Ferrari. Si cette édition a battu tous les records sur le circuit (affluence record de 325 000 spectateurs), la couverture médiatique n'est pas en reste.

Pour suivre le Centenaire des 24 Heures du Mans, quatrième manche du Championnat du monde d’endurance FIA WEC 2023, plusieurs options s'offraient aux fans.  
A la TV, ce ne sont pas moins de 196 pays qui retransmettaient l'événement. Résultat ? 113 millions de téléspectateurs ont suivi les 24 Heures du Mans sur les différentes plateformes des diffuseurs officiels, une audience multipliée par 2,5 par rapport à l'édition 2022.  
Si la France reste le marché principal en termes de diffusion TV, le caractère international de cette course désormais centenaire se ressent dans les chiffres : les Etats-Unis ont connu une audience sans précédent, boostée par la présence de LeBron James en tant que <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/lebron-james-starter-officiel-du-centenaire-des-24-heures-du-mans-57565">starter officiel</a> de l'épreuve et d'une NASCAR <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/pourquoi-une-nascar-au-depart-des-24-heures-du-mans-2023-57525">sur la grille de départ</a>. Les marchés clés, tels que l'Allemagne, le Japon ou encore le Danemark, ont également connu de superbes audiences, qui s'expliquent par différents facteurs (présence de Porsche en Hypercar, de Tom Kristensen en tant que Grand Marshal, etc.).  
La 92e édition des 24 Heures du Mans, marquée par un plateau sportif qui s'annonce mémorable, se déroulera du 12 au 16 juin 2024.

24 Heures du Mans : une audience historique

Actuellement pilote de réserve, Stoffel Vandoorne (31 ans) est nommé pilote officiel du team Peugeot TotalEnergies pour la saison 2024 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

La saison prochaine, Peugeot entend bien rivaliser au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie Hypercar encore plus relev&eacute;e avec l&rsquo;arriv&eacute;e de nouveaux constructeurs (Alpine, BMW, Lamborghini et Isotta Fraschini&nbsp;NDLR). C&rsquo;est pourquoi l&rsquo;&eacute;quipe fran&ccedil;aise a d&eacute;cid&eacute; de titulariser Stoffel Vandoorne au rang de pilote officiel. Le pilote belge officie d&eacute;j&agrave; chez Peugeot TotalEnergies en tant que pilote de r&eacute;serve. Il a d&eacute;j&agrave; pris ses marques au sein du team et c&ocirc;toy&eacute; ses co&eacute;quipiers et membres du staff technique &agrave; l&rsquo;occasion de s&eacute;ances d&rsquo;essais et de simulateur. Le week-end dernier, il a m&ecirc;me remplac&eacute; Nico M&uuml;ller (bless&eacute;) lors des 6 Heures de Fuji.

Il d&eacute;butera en tant que pilote officiel lors de la premi&egrave;re course du FIA WEC 2024 qui se d&eacute;roulera au Qatar le 2 mars prochain, puis poursuivra lors des sept autres manches de la saison avec en point d&rsquo;orgue les 24 Heures du Mans, les 15 et 16 juin 2024.

Jean-Marc Finot &ndash; Stellantis Motorsport Senior VP : &laquo; C&#39;est une grande fiert&eacute; de titulariser Stoffel Vandoorne au sein du Team Peugeot TotalEnergies. Comme il l&#39;a montr&eacute; &agrave; Fuji, son esprit d&#39;&eacute;quipe, sa performance et sa consistance sont parfaitement dans la lign&eacute;e de celles de ses co&eacute;quipiers. Bien s&ucirc;r nous connaissons d&eacute;j&agrave; bien Stoffel, pilote DS Penske en Formule E, qui fait partie de la famille des pilotes Stellantis Motorsport et sa capacit&eacute; &agrave; &ecirc;tre tout de suite dans le rythme confirme la compl&eacute;mentarit&eacute; des championnats FIA Formula E et WEC et l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t pour tous d&rsquo;avoir des pilotes pouvant participer aux deux formules&nbsp;&raquo;.

Stoffel Vandoorne : &laquo; Je suis tr&egrave;s content de rejoindre l&rsquo;&eacute;quipe en tant que pilote officiel &agrave; partir de la saison 2024. Le FIA WEC a toujours &eacute;t&eacute; un championnat que j&rsquo;affectionne et que je connais d&eacute;j&agrave; pour y avoir &eacute;volu&eacute; en 2019 et 2021. Mon objectif &eacute;tait clairement de revenir au sein de ce championnat, et encore plus maintenant avec la cat&eacute;gorie Hypercar, compos&eacute;e de nombreux constructeurs. Avoir l&rsquo;opportunit&eacute; de pouvoir me battre au classement g&eacute;n&eacute;ral et aux 24 Heures du Mans est fantastique, car je pense que c&rsquo;est un r&ecirc;ve pour beaucoup de pilotes. Je suis tr&egrave;s heureux de rejoindre cette &eacute;quipe et de pouvoir me lancer avec Peugeot&nbsp;&raquo;.

Stoffel Vandoorne titularisé chez Peugeot ToalEnergies

Du 28 septembre au 2 octobre 2023, à Eurexpo Lyon, le prototype de course H24 de MissionH24, programme en collaboration créé en 2018 par l’Automobile Club de l’Ouest et GreenGT, figurera en vedette au Salon de l’Automobile de Lyon, parmi les nombreux véhicules présentés.
La H24 témoignera du potentiel de l’hydrogène, pour la compétition automobile comme pour la mobilité globale. Une nouvelle démonstration du formidable laboratoire technologique que sont les 24 Heures du Mans et l’Endurance pour l’automobile.

En juin dernier, les 24 Heures du Mans célébraient leurs cent ans ! 100 ans de compétition, de passion, d’innovation. Acteur engagé de la mobilité depuis 1923, l’Automobile Club de l’Ouest, organisateur de la légendaire course d’endurance, participe à la décarbonation de la compétition, de la mobilité. Lors du Salon de l’Automobile de Lyon, du 28 septembre au 2 octobre, dédié aux professionnels et au grand public, impliqués et sensibilisés aux enjeux de la mobilité zéro émission, MissionH24 aura pour objectif de présenter aux visiteurs le potentiel de l’hydrogène, vecteur d’énergie retenu par l’ACO pour le futur de l’Endurance. La création d’une catégorie dédiée aux prototypes hydrogène aux 24 Heures du Mans est prévue à horizon 2026. 
La H24, première voiture de course hydrogène à ce niveau de compétition en Endurance, a bouclé toutes les épreuves de Michelin Le Mans Cup auxquelles elle a participé en 2022. Sur le mythique circuit des 24 Heures, elle a établi un record de vitesse, à plus de 290 km/h dans les Hunaudières. Dotée d’une pile à combustible, elle n’émet que de l’eau à ses échappements, 0 % de CO2. 
Cette pionnière sera présente à Lyon, pour illustrer l’engagement de l’ACO, des 24 Heures du Mans pour la transition énergétique, cruciale aujourd’hui. La liberté de mobilité de chacun se conjugue avec le devoir de respect de tous de l’environnement. La compétition et la route, les voitures de courses comme de série, étroitement liées, participent à cette stratégie essentielle. 
L’hydrogène est aujourd’hui une des solutions de mobilité durable. Venez la découvrir au Salon de l’Automobile de Lyon, du 28 septembre au 2 octobre. Pôle Hydrogène, Hall 2.1.

 

AGENDA DE MISSIONH24 

Pour rappel, l’actualité de MissionH24 est la suivante : 
- 22 septembre, BrittanHy, à Saint-Brieuc 
- 26 et 27 septembre, Symposium Hydrogène Le Mans

MissionH24 au Salon de l’Automobile de Lyon

Les trois pilotes désignés de manière officielles par le Championnat du monde d’endurance FIA WEC pour le Rookie Test de Bahreïn (5 novembre 2023) ont été révélés.

Josh Pierson pour la cat&eacute;gorie Hypercar, Nicolas Varrone pour la cat&eacute;gorie LMP2 et Antoine Doquin pour la cat&eacute;gorie LMGTE Am sont les Rookies Officiels du FIA WEC 2023. Le 5 novembre prochain, sur le circuit de Bahre&iuml;n, ils effectueront un minimum de 30 tours chacun au volant de la voiture victorieuse du championnat dans leur cat&eacute;gorie. Ces essais se d&eacute;rouleront un jour apr&egrave;s les Bapco 8 Heures de Bahre&iuml;n, ultime manche de la saison. Une premi&egrave;re session de deux heures d&rsquo;essais est pr&eacute;vue le matin tandis qu&rsquo;une seconde de trois heures se tiendra l&rsquo;apr&egrave;s-midi.

Ces trois pilotes ont &eacute;t&eacute; choisis par le promoteur et l&rsquo;organisateur du FIA WEC et l&rsquo;ACO pour leurs performances exemplaires, leurs comp&eacute;tences en course et leur engagement tout au long de la saison 2023 WEC/ELMS.

Josh Pierson (17 ans) pilotera la Toyota GR010 Hybrid de Toyota Gazoo Racing, la m&ecirc;me voiture qui a remport&eacute; cinq des six manches disput&eacute;es cette saison. Au cours des deux derni&egrave;res saisons, Pierson a pilot&eacute; une Oreca 07-Gibson LMP2 de l&rsquo;&eacute;quipe britannique United Autosports. En 2022, il est entr&eacute; dans l&rsquo;histoire en devenant <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/24-heures-du-mans-josh-pierson-16-ans-et-deja-au-depart-56354" target="_blank">le plus jeune pilote &agrave; participer aux 24 Heures du Mans</a>. Il &eacute;tait alors &acirc;g&eacute; de 16 ans. Cette ann&eacute;e, Josh Pierson a remport&eacute; les 6 Heures de Portim&atilde;o. L&rsquo;an pass&eacute;, il a termin&eacute; troisi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral de la cat&eacute;gorie LMP2.

Nicolas Varrone (22 ans) sera au volant de la voiture gagnante de la cat&eacute;gorie LMP2 (WRT, Inter Europol Competition ou United Autosports, ces trois &eacute;quipes sont en lice pour d&eacute;crocher le titre, NDLR). Aux c&ocirc;t&eacute;s de ses co&eacute;quipiers Ben Keating et Nicky Catsburg puis au volant de la Chevrolet Corvette C8.R de Corvette Racing, le pilote originaire de Buenos Aires (Argentine) a &eacute;t&eacute; intouchable en LMGTE Am cette saison. Ensemble, ils ont d&eacute;croch&eacute; le titre &agrave; deux manches de la fin. Varrone a d&eacute;but&eacute; sa carri&egrave;re de pilote en Formule Renault 2.0 dans son Argentine natale avant de se lancer dans les voitures de sport &agrave; travers une campagne en Le Mans Cup avec Rinaldi Racing en 2021, puis l&rsquo;ELMS en 2022.

Le fran&ccedil;ais Antoine Doquin (19 ans) a &eacute;t&eacute; choisi pour piloter la Chevrolet Corvette C8.R, victorieuse de la cat&eacute;gorie LMGTE Am. Apr&egrave;s avoir couru en karting durant cinq ans, Doquin s&rsquo;est lanc&eacute; en endurance en 2020 en participant &agrave; l&rsquo;ELMS avec Cool Racing avant de remporter la cat&eacute;gorie LMP3 de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2022 avec CD Sport. Cette ann&eacute;e, il roule en LMP3 avec Racing Spirit of Leman. Il a remport&eacute; les 4 Heures du Castellet et est actuellement deuxi&egrave;me du championnat.

La liste compl&egrave;te des engag&eacute;s pour le Rookie Test sera publi&eacute;e prochainement.

Nicolas Varrone : &laquo; Je suis tr&egrave;s honor&eacute; d&#39;avoir &eacute;t&eacute; s&eacute;lectionn&eacute; par le WEC pour participer au Rookie Test &agrave; Bahre&iuml;n. Cela a &eacute;t&eacute; une excellente saison avec Corvette Racing. Je ne pouvais pas imaginer une meilleure ann&eacute;e dans ce championnat. Nous avons r&eacute;ussi &agrave; d&eacute;crocher le titre tr&egrave;s t&ocirc;t et &agrave; remporter les 24 Heures du Mans, ce qui &eacute;tait notre plus grand objectif. C&rsquo;est donc fantastique d&rsquo;avoir la chance de piloter la voiture gagnante du championnat WEC en LMP2. &Eacute;videmment, je conduis des GT, mais mon objectif est l&rsquo;Hypercar. C&rsquo;est donc un autre pas en avant dans ma carri&egrave;re. Ce sera cool de piloter la LMP2, et je suis s&ucirc;r que je vais l&#39;appr&eacute;cier. Merci au WEC et &agrave; tout le monde pour cette opportunit&eacute;&nbsp;&raquo;.

Antoine Doquin : &laquo; J&#39;ai h&acirc;te de faire mes premiers tours au volant d&#39;une voiture du FIA WEC. Je voudrais exprimer ma gratitude au WEC et &agrave; Corvette Racing pour m&rsquo;avoir donn&eacute; cette opportunit&eacute;. C&#39;est une fiert&eacute; pour moi de savoir que je piloterai une voiture qui a remport&eacute; le championnat dans sa cat&eacute;gorie. Apr&egrave;s avoir concouru et remport&eacute; la Michelin Le Mans Cup puis le championnat European Le Mans Series, c&#39;est la suite logique de mon parcours en endurance. J&#39;ai h&acirc;te d&#39;y arriver, de d&eacute;couvrir la voiture, l&#39;&eacute;quipe, la piste et cet environnement unique&nbsp;&raquo;.

Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, PDG du FIA WEC : &laquo; Le FIA WEC ne manque pas de pilotes talentueux et le fait que Josh, Nicolas et Antoine aient &eacute;t&eacute; s&eacute;lectionn&eacute;s t&eacute;moigne du haut niveau que nous avons en WEC et en ELMS. Nous cherchons toujours &agrave; former de jeunes talents dans les courses d&rsquo;endurance et nous avons vu par le pass&eacute; &agrave; quel point nos tests de rookie peuvent &ecirc;tre b&eacute;n&eacute;fiques pour la future carri&egrave;re des pilotes. Nous sommes impatients de voir comment ces trois individus se comporteront au volant &agrave; Bahre&iuml;n&nbsp;&raquo;.

Les Rookies Officiels du FIA WEC dévoilés pour les essais à Bahreïn

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	Course 8 (2e manche Plateau 4) 
	1. Christian Glasel (Ford GT40 n&deg;34) 
	2. Ludovic Caron (AC Cobra n&deg;21) 
	3. Steve Hitchins/Bernard Peruch (AC Cobra n&deg;22) 
	&nbsp;

24H LE MANS

Podium Course 8

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