Il aura certes fallu compter à Petit Le Mans avec la pluie et le drapeau rouge... mais à circonstances exceptionnelles, victoire exceptionnelle... Depuis sa naissance en 1963, la Porsche 911 a apposé sa marque non seulement sur les routes, mais aussi sur les pistes du monde entier. Et bien sûr dans les grands rendez-vous de l'endurance, aux 24 Heures du Mans et ailleurs.

Dans la Sarthe, c'est en version Carrera que la 911 monte pour la première fois sur le podium des 24 Heures du Mans, à la poursuite de la Matra victorieuse d'Henri Pescarolo et Gérard Larrousse. Celle-ci préfigure la 935, qui apparaît deux ans plus tard. Elle apporte à Porsche sa cinquième victoire sarthoise en 1979, grâce à Klaus Ludwig et les frères Don et Bill Whittington. Conquis sous la pluie, ce succès n'est pas sans rappeler celui de Nick Tandy-Patrick Pilet-Richard Lietz (ce dernier est monté sur le podium alors qu'il n'a pas pris le volant en course) à Petit Le Mans le 3 octobre dernier. En 1998, la 911 - largement modifiée en version GT1 - inscrit enfin son nom de baptême aux 24 Heures du Mans, avec au volant Allan McNish, Laurent Aïello et Stéphane Ortelli. En 2013, elle offre à Porsche sa centième victoire sarthoise, toutes catégories confondues, en s'adjugeant les deux catégories LM GTE.

La Porsche 911 a également signé à dix succès aux 12 Heures de Sebring (trois en version Carrera RSR, sept en version 935), dix aux 24 Heures de Daytona (quatre en version Carrera, RSR et GT3 RS, six en version 935), six aux 24 Heures de Spa et onze aux 24 Heures du Nürburgring. Avec, régulièrement, des vainqueurs des 24 Heures du Mans à son volant : Hurley Haywood, AJ Foyt, Al Holbert, Stefan Johansson, Stéphane Ortelli, Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller... et même Reinhold Joest, le propriétaire d'écurie le plus victorieux dans la Sarthe ! Depuis un demi-siècle, les victoires de catégorie se la 911 se comptent par centaines. Elle participe également de la reconquête de Porsche dans le Championnat du Monde d'Endurance 2015 : alors que le prototype 919 Hybrid domine actuellement la catégorie LM P1, la 911 est à la poursuite de Ferrari en LM GTE Pro, avec seulement deux points de retard dans la Coupe du Monde des constructeurs GT. La 911 devancera-t-elle à nouveau la 458 Italia aux 6 Heures de Fuji ?Réponse le dimanche 11 octobre.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : BRASELTON (GEORGIE, ETATS-UNIS), CIRCUIT DE ROAD ATLANTA, PETIT LE MANS, SAMEDI 3 OCTOBRE 2015, COURSE. Après les 24 Heures du Mans, de Daytona, de Spa-Francorchamps, du Nürburgring et les 12 Heures de Sebring, la Porsche 911 ajoute Petit Le Mans à son fabuleux palmarès, avec au volant Patrick Pilet et Nick Tandy.