Mais pas pour les téléspectateurs !
Avec trois écrans de contrôle, les pilotes Audi n’auront plus d’excuse en cas d’accrochage !
L’année dernière, les pilotes Audi bénéficiaient déjà d’un rétroviseur numérique constitué d’une caméra placée à l’arrière du prototype R18 et d’un écran fixé sous le plafond du cockpit. Cette année, ce dispositif est complété par deux caméras positionnées sur le toit et braquées vers l'avant. Elles évitent ainsi les angles morts, lesquels avait été mis en cause lors des accrochages d’Allan McNish et de Mike Rockenfeller avec des voitures moins rapides en 2011. Les images filmées sont retransmises par des écrans implantés sur les montants du pare-brise.
Quant aux législateurs de l’Automobile Club de l’Ouest, ils ne restent pas inactifs face au problème des « angles morts » : les prototypes de prochaine génération (à partir de 2014) verront la position du pilote avancée et rehaussée pour une meilleur visibilité.
