En bref
- L’Asian Le Mans Series 2026/2027 se déroule exceptionnellement en Europe, avec six courses réparties sur trois circuits en France, en Espagne et au Portugal.
- La catégorie Hypercar fait son apparition dans le championnat, avec deux Ferrari 499P engagées par Cetilar Racing et AF Corse.
- 16 LMP2 sont attendues avec, en ligne de mire, le titre, mais également une invitation automatique pour la 95e édition des 24 Heures du Mans (9-13 juin 2027).
- La catégorie GT réunit 28 GT3 représentant huit constructeurs.
La saison 2026/2027 de l’Asian Le Mans Series marque un tournant dans l’histoire du championnat. L’arrivée de la catégorie Hypercar aux côtés des LMP2 et GT3 promet un plateau particulièrement relevé. Pour certaines équipes, cette campagne constitue également une voie d’accès privilégiée aux 24 Heures du Mans 2027, avec une invitation automatique en jeu en LMP2.
Pourquoi l’Asian Le Mans Series 2026/2027 se déroule-t-elle en Europe ?
La saison 2026/2027 de l’Asian Le Mans Series se déroule exceptionnellement sur le continent européen en raison du conflit régional au Moyen-Orient et des incertitudes géopolitiques et logistiques qui en découlent.
Plusieurs facteurs ont conduit à cette décision. Les circuits asiatiques susceptibles d’accueillir le championnat durant la période hivernale disposaient de peu de disponibilités et les coûts logistiques se révélaient particulièrement élevés.
Le calendrier devait également éviter les chevauchements avec deux autres grands rendez-vous internationaux de l’endurance : les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Bathurst.
La saison s’articulera ainsi autour de trois rendez-vous et de six courses de quatre heures : deux sur le Circuit Paul Ricard, deux à Jerez et deux à Portimão.
Les Hypercars font leur entrée en Asian Le Mans Series
C’est l’une des grandes nouveautés de cette saison : la catégorie Hypercar disputera pour la première fois l’Asian Le Mans Series. Deux Ferrari 499P sont engagées.
Vice-champion de la catégorie LMP2 lors de la saison 2025/2026, Cetilar Racing franchit un cap en accédant à la catégorie reine. Roberto Lacorte et son fils Nicola se partageront la Ferrari 499P #47 avec Antonio Fuoco, pilote officiel Ferrari et vainqueur des 24 Heures du Mans 2024.
AF Corse engagera de son côté la Ferrari 499P #90. L’Argentin Luis Perez Companc sera associé à Yifei Ye et Nicklas Nielsen, deux autres vainqueurs des 24 Heures du Mans.
La présence de ces deux prototypes ajoute une nouvelle dimension sportive à l’Asian Le Mans Series et renforce encore les passerelles entre les différents championnats badgés Le Mans.
16 LMP2 à la conquête du titre… et des 24 Heures du Mans
Avec 16 voitures annoncées, la catégorie LMP2 constituera l’un des principaux points d’attraction de la saison. L’enjeu dépasse la seule conquête du titre : une invitation automatique aux 24 Heures du Mans 2027 est également à décrocher.
CrowdStrike Racing by APR, champion en titre, tentera de conquérir une troisième couronne en Asian Le Mans Series. George Kurtz et Louis Delétraz poursuivent leur association et seront rejoints par Laurin Heinrich au volant de l’Oreca 07-Gibson #4.
Autre équipage à surveiller : celui de l’Oreca #25 d’Algarve Pro Racing. Les champions LMP2 Pro/Am 2026 de l’European Le Mans Series Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen uniront de nouveau leurs forces.
Champion LMP2 2026 de l’European Le Mans Series, United Autosports aligne pour sa part deux voitures. Giorgio Roda, Ian Aguilera et Sting Ray Robb se relaieront au volant de la #22, tandis que Phil Fayer, Hunter McElrea et Mikkel Jensen prendront place dans la #2.
Le plateau comprend également plusieurs structures rompues à l’exercice de l’endurance, parmi lesquelles DKR Engineering, Nielsen Racing, CLX Motorsport, Duqueine Team et Inter Europol Competition, triple vainqueur de la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans.
Lire aussi : 24 Heures du Mans 2027 : les premières invitations sont connues
GT3 : 28 voitures et huit constructeurs au rendez-vous
La catégorie GT promet, elle aussi, une lutte particulièrement dense avec 28 voitures représentant huit constructeurs.
Le plateau réunit sept Mercedes-AMG GT3 Evo, six Porsche 911 GT3 R Evo, quatre Ferrari 296 GT3 Evo, quatre Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, deux McLaren 720S GT3 Evo, deux Lamborghini Temerario GT3, deux Ford Mustang GT3 Evo et une BMW M4 GT3 Evo.
Champion en titre en Asian Le Mans Series, Kessel Racing défendra sa couronne avec une Ferrari 296 à l'emblématique livrée « Car Guy », confiée à Takeshi Kimura, Mathys Jaubert et Esteban Masson.
Manthey, champion GT de l’Asian Le Mans Series 2024/2025, engagera deux Porsche 911. Richard Lietz, sextuple vainqueur de catégorie aux 24 Heures du Mans, partagera la #91 avec Flynt Schuring et Joel Monegro. Sur la #92, Klaus Bachler sera associé à Raphael Rennhofer et Max Moritz.
L’équipe américaine Heart of Racing, présente en FIA WEC, effectuera ses débuts dans le championnat à l’occasion des 4 Heures du Castellet. Deux Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo seront engagées : la #26 pour Roman De Angelis, Eduardo Barrichello et Gary Newell et la #27 pour Ian James, Zac Robichon et Mattia Drudi.
Garage 59 sera également présent avec deux McLaren 720S GT3. AF Corse, High Class Racing, Team Qatar by Iron Lynx, Team WRT et Proton Competition viendront compléter un plateau qui promet une compétition particulièrement ouverte.
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Le calendrier de l’Asian Le Mans Series 2026/2027
La saison comporte trois rendez-vous et six courses :
- Manches 1 & 2 : 13-15 novembre 2026 - Circuit Paul Ricard (France)
- Manches 3 & 4 : 15-17 janvier 2027 - Circuit Angel Nieto de Jerez (Espagne)
- Manches 5 & 6 : 19-21 février - Autodrome International de l'Algarve (Portugal)
Le Circuit Paul Ricard lancera ainsi la saison avec deux courses de quatre heures disputées ce samedi 14 et dimanche 15 novembre.
Retrouvez la liste des engagés des manches 1 et 2 de l’Asian Le Mans Series 2026/2027 ainsi que le spotter guide.
FAQ : ce qu’il faut savoir sur l’Asian Le Mans Series 2026/2027
Quand débute l’Asian Le Mans Series 2026/2027 ?
La saison débute sur le circuit Paul Ricard du 13 au 15 novembre 2026. Deux courses de quatre heures sont programmées, les 14 et 15 novembre.
Pourquoi l’Asian Le Mans Series se déroule-t-elle en Europe en 2026/2027 ?
Le championnat est exceptionnellement organisé en Europe en raison du contexte géopolitique au Moyen-Orient, des contraintes logistiques et du manque de disponibilité des circuits asiatiques susceptibles d’accueillir les courses durant la période hivernale.
Combien de courses sont programmées cette saison ?
La saison 2026/2027 compte six courses de quatre heures, réparties sur trois week-ends sur le circuit Paul Ricard, à Jerez et à Portimão.
Quelles catégories participent à l’Asian Le Mans Series 2026/2027 ?
Trois catégories sont en lice : Hypercar, LMP2 et GT3. L’arrivée des Hypercars constitue l’une des principales nouveautés de cette saison.
Combien de voitures sont engagées en LMP2 ?
16 LMP2 sont annoncées. Plusieurs équipes particulièrement expérimentées sont présentes, notamment CrowdStrike Racing by APR, Algarve Pro Racing, United Autosports, DKR Engineering, Nielsen Racing, CLX Motorsport, Duqueine Team et Inter Europol Competition.
Combien de GT3 participent à l’Asian Le Mans Series 2026/2027 ?
La catégorie GT3 rassemble 28 voitures issues de huit constructeurs : Mercedes-AMG, Porsche, Ferrari, Aston Martin, McLaren, Lamborghini, Ford et BMW.
Quel est le lien entre l’Asian Le Mans Series et les 24 Heures du Mans 2027 ?
L’Asian Le Mans Series appartient pleinement à la planète endurance et constitue également une voie vers les 24 Heures du Mans 2027. En LMP2, une invitation automatique pour la prochaine édition de la classique mancelle est attribuée au champion.
