24h Le Mans
En vue de son engagement en Championnat du monde d’endurance FIA WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2026, le constructeur américain fait évoluer son Hypercar.
En 2026, la Cadillac V-Series.R va participer au FIA WEC et à l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship avec une nouvelle configuration aérodynamique. Si l’Hypercar américaine conserve ses éléments de design caractéristiques de la V-Series de série, quelques changements sont à noter. Les ailerons et ailettes situés à l’avant de la voiture ont été supprimés. Puis, le profil de l’aileron arrière a été redéfini. La position de l’aileron arrière semble désormais plus basse.
Ces améliorations ont probablement pour objectif de faire gagner de la vitesse de pointe à la V-Series.R. Aux 24 Heures du Mans, la Cadillac V-Series.R la plus rapide (la #311 de Cadillac Whelen) a atteint 345,6 km/h. En face, la meilleure vitesse de pointe pour une Ferrari 499P a été de 349 km/h (pour la #50 de Ferrari AF Corse). Quant à la Cadillac #12 du Hertz Team JOTA, elle a été enregistrée à 343,4 km/h.
Trois Cadillac V-Series.R participent, aujourd’hui et demain, aux essais d’homologation de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship sur le Daytona International Speedway. Elles bénéficient toutes de ces améliorations.
