La belle série de victoires de Prema Racing a pris fin à domicile, sur le circuit de Monza. En effet, pour la première fois depuis le début de la saison, une autre écurie est parvenue à se hisser sur la première marche du podium de la catégorie LMP2. Grâce à Paul Lafargue, Patrick Pilet et surtout Paul Loup Chatin - il a enchaîné les tours rapides avec une facilité déconcertante - l’équipe française a franchi la ligne d’arrivée en première position.

Mühlner Motorsport, grâce à sa troisième place, signe le premier podium de son histoire dans la catégorie LMP2 en European Le Mans Series.

Au classement de la catégorie, Prema Racing est toujours leader avec 60 unités. Soit 13 de plus qu'IDEC Sport qui se replace dans la course au titre. Panis Racing est troisième, avec 45 points.

LMP3

Dans la catégorie LMP3, la Ligier Inter Europol Competition n°13 est sortie vainqueure d’une course mouvementée. Le Portugais Guilherme Oliveira est passé sous le drapeau à damier avec neuf secondes d’avance sur la Ligier n°6 de 360 Racing, pilotée alors par le Britannique Ross Kaiser.

Pourtant, c’est la Ligier n°10 (Eurointernational) qui semblait filer vers la victoire, mais Glenn Van Berlo a été sanctionné d’un drive through dans les cinq dernières minutes de course. Eurointernational peut néanmoins se contenter d’une troisième place puisque la Ligier n°11 pilotée par Max Koebolt et Jérôme de Sadeleer a hérité de cette position.

Au classement de la catégorie, Cool Racing (n°17) est toujours en tête grâce à ses 43 points inscrits depuis le début de la saison 2022. RLR Msport (n°5) est deuxième avec 39 unités. United Autosports (n°3) est troisième avec 31 points.

LMGTE

Championne en titre, la n°60 d’Iron Lynx est passée sous le drapeau à damier en première position. Davide Rigon, au volant de la Ferrari 488 GTE EVO, s’est employé pour remonter dans le classement et permettre à son équipe et ses deux coéquipiers, Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni, de goûter aux joies de la victoire à domicile.

La Porsche Proton Competition n°77 a manqué la victoire d’un souffle, puisqu’elle termine à moins d’une seconde de la Ferrari vainqueure au terme des 4 Heures de course. La Ferrari n°57 (Kessel Racing) s’est hissée sur la dernière marche du podium, non sans une âpre bagarre.

Mise à jour du résultat : lors du tour de décélération, la Ferrari n°60 (Iron Lynx) a été poussée par la Ferrari n°83 (Iron Lynx). En raison du non-respect des règles – les mêmes que celles établies sous régime de parc fermé – les stewards ont disqualifié la Ferrari n°60 (Iron Lynx). Iron Lynx a fait appel de cette décision - (Stewards Decision n°25).

Dans l’attente du résultat de l’appel, la Porsche Proton Competition n°77 est déclarée vainqueure. La Ferrari n°57 (Kessel Racing) grimpe à la deuxième place. La Porsche Absolute Racing n°18 gagne une position également et monte sur le podium.

Au classement du championnat, Proton Compétition (n°77) est leader avec 44 points. Rinaldi Racing (n°32) est deuxième avec 36 unités. Oman Racing with TF Sport (n°69) complète le trio de tête grâce à ses 28 points inscrits depuis le début de la saison.

LMP2 Pro / Am

L'Oreca Nielsen Racing n°24 a remporté la victoire dans cette catégorie, devant Racing Team Turkey (n°34) et Algarve Pro Racing (n°47).

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La quatrième manche de l'European Le Mans Series aura lieu à Barcelone, le 28 août prochain.