Une nouvelle exposition temporaire mettant en avant Peugeot et la classique mancelle a débuté samedi 21 mai au Musée des 24 Heures du Mans. Elle est visible pendant la semaine de course.

24H Le Mans

Le Mans Legendes

24 Heures du Mans

Historique

Comme promis, cette 10ème édition du Mans Classic a été inaugurée de manière anticipée dès jeudi après-midi, de 14h à 18h avec l’ouverture au public des paddocks et du village. Les spectateurs sont venus en nombre pour découvrir les arrivées des pilotes sur le circuit et l'effervescence qui règnent dans les paddocks et le village !

L’ouverture de la piste s’est quant ’à elle déroulée avec beaucoup d’émotion et d'excitation ce vendredi 1 juillet au matin grâce aux essais qualificatifs du Group C.

Véritable amplificateur émotionnel, ce plateau touche l’immense majorité du public par sa fraicheur historique qui parle encore à ceux qui jadis, eurent l’occasion d’assister à des duels flamboyants ! Le Group C parle également aux plus passionnés par les caractéristiques techniques des voitures de légende qui le composent, et rend curieux les moins érudits, simplement par la forme et le son des prototypes.

Lors de ces qualifications, C’est une Porsche 962 qui a été la plus rapide. Les Jaguar ont-elles aussi provoqué beaucoup d’émoi en permettant au public de retrouver leur fameux V12 de 7 litres, moteurs absolument fabuleux.

Ces qualifications ont vu rouler des voitures très rapides. La Nissan R90CK a pratiquement atteint 330 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Globalement les chronos des voitures se situent à moins d’une trentaine de secondes de ceux de l’époque ! Preuve à l’appui que les pilotes du Group C, et plus largement ceux du Mans Classic sont des pilotes chevronnés et qu’ils souhaitent proposer un véritable spectacle au public ! Cela promet un somptueux spectacle pour la suite de la compétition !

Les voitures du Group C sont d’ailleurs présentées dans leurs paddocks, avant et après leur course, et cela pour toute la durée de la compétition !

La journée a été suivie par des parades clubs, les essais qualificatifs des différents plateaux et courses de support, et par des essais libres en sessions de nuit pour les plateaux 1 à 6 à partir de 22h15.

Au Mans, la fête est sur la piste mais aussi dans son enceinte !

Pendant quatre jours consécutifs, Peter Auto recrée un univers magique, authentique et de qualité dans lequel se mélangent tous les arts afin de créer une alchimie qui réunit d’un cœur battant petits et grands !

Au sein du village et dans de nombreuses zones dédiées du circuit Bugatti, d’innombrables acteurs de l’automobile sont présents. Chacun peut apprécier les expositions de voitures anciennes par des marques de prestige, assister aux concerts, shows et parades festives sur la place du village et y faire son shopping. À l’heure du déjeuner ou à celle du diner, les visiteurs peuvent se "ravitailler" au sein de stands et de restaurants aux ambiances assurément "rétro".

Dès ce vendredi soir, les spectateurs désireux de se plonger dans l’ambiance typique des cinémas en plein-air ont pu accéder au Drive-In ! Le rendez-vous a été donné au virage du Musée pour découvrir ou redécouvrir des films ayant marqué des générations entières. Ce vendredi soir sont diffusés : SOS Fantômes, James Bond : l’espion qui m’aimait et Fast &amp; Furious.

À quelques pas de là, et toujours au niveau du virage du Musée, les motards fous du Mur de la mort font frémir petit et grands par leurs exploits acrobatiques ! Un spectacle à ne pas manquer !

Au sein du village et dans de nombreuses zones dédiées du circuit Bugatti, d’innombrables acteurs de l’automobile sont présents. Chacun peut apprécier les expositions de voitures anciennes par des marques de prestige, assister aux concerts, shows et parades festives sur la place du village et y faire son shopping. À l’heure du déjeuner ou à celle du diner, les visiteurs peuvent se "ravitailler" au sein de stands et de restaurants aux ambiances assurément "rétro".

Rendez-vous sur le <a href="https://www.youtube.com/c/24heuresdumans">chaîne YouTube des 24 Heures du Mans</a> pour suivre Le Mans Classic 2022 en direct.

Le Mans Classic 2022 : une ouverture en grande pompe

Le Mans Classic fera l’objet d’une couverture vidéo à suivre en direct sur le lemansclassic.com

Le Mans Classic met en place un grand nombre de caméras positionnées autour du circuit, de façon à couvrir l’ensemble des 13,626 km. Ces images, diffusées gratuitement en direct sur internet seront réalisée conjointement par B-Side, partenaire-vidéo de Peter Auto depuis 2014, et AMP Visual TV, à la réalisation des images des 24 Heures du Mans depuis 2006.

Les commentaires français seront assurés par Laurent-Frédéric Bollée, Jean-Philippe Doret et Julian Parich. Les téléspectateurs anglais pourront quant à eux compter sur un trio de Radio Le Mans, à Andrew Marriott, Peter Snowdownet John Hindhaugh.

Live du week-end sur <a href="https://www.youtube.com/c/peterautoofficial">YouTube</a> et lemansclassic.com :

<ul><li>Samedi 2 juillet, de 11 h 30 à 15 heures puis de 16 heures à 21 heures</li>
	<li>Dimanche 3 juillet, de 08 h 20 à 10 h 50 puis de 12 heures à 16 heures</li>
</ul>Plus d’informations sur Le Mans Classic sur le <a href="https://www.lemansclassic.com/">site Internet</a> de l’événement.

Comment suivre la 10e édition de Le Mans Classic

La 10ème édition du Mans Classic, qui se tient ce week-end, sera plus que jamais, un extraordinaire spectacle vivant.

Lorsque l’on se rend au Mans Classic, l’on s’y déplace tout d’abord afin de contempler la beauté et la performance des voitures d’exception qui y participent. On s’y rend également pour son atmosphère festive, reproduction vivante des plus belles années des 24 Heures du Mans et des courses d’endurance. Experts ou badauds, chacun y trouvera son plaisir et sa source d’inspiration.

Les villages exposants, et il y en a 7, vous permettront de vivre une incroyable expérience immersive. Rappelons que dans cette grande célébration de l’automobile, chacun a son rôle à jouer ! Un dress-code est à cette occasion proposé, voire imposé. De magnifiques boutiques Vicomte. A, savamment disposées, sauront d’ailleurs et dans la plus pure tradition "sport-chic" vous relooker.

Au sein de ces villages, de nombreux autres acteurs de l’automobile seront présents. Expositions de voitures anciennes ou de nouveaux modèles par des marques de prestige, concerts, shows, stands aux ambiances assurément "rétro" et parades festives y seront légion. De nuit, comme au soleil et cela durant quatre jours, le circuit du Mans, son village et ses différentes zones dédiées seront animés d’un cœur battant.

La piste ne sera pas seulement prise d’assaut par les autos de compétition ! Les membres des clubs participeront eux aussi à cette ébullition ! Mais pas seulement ! Le Mans Classic 2022 mettra pareillement en piste les enfants avec Little Big Mans ! Presque une centaine, ils prendront un départ type "Le Mans" afin de courir vers leurs petits bolides, véritables œuvres d’art et reproductions de modèles existants. Des baptêmes de piste sur le légendaire tracé de 13,626 km donneront aussi le grand frisson ceux qui ont pu s'inscrire à temps…

N’oublions évidemment pas les ventes Artcurial où des collectionneurs du monde entier, tout comme les badauds s’y pressent avec enthousiasme. Cette année, ce sont plus de 140 automobiles qui y seront mises en vente, ainsi que de rarissimes objets de collection exclusifs !

Enfin, vous pourrez vous détendre, casque sur les oreilles et dans un confortable transat afin de voir ou de revoir une sélection de films "décoiffants" grâce au Drive-in du Mans Classic !

Pour plus d'informations sur <a href="https://www.lemansclassic.com/">Le Mans Classic</a>, rendez-vous sur le site Internet de l'événement.

Le Mans Classic : un spectacle vivant

Le patronyme de la 963, présentée le 24 juin dernier au Festival of Speed de Goodwood (Grande-Bretagne), offre une nouvelle référence, que Porsche semble multiplier depuis quelques années, à la fabuleuse histoire de la marque aux 24 Heures du Mans. Car le nom de baptême de cette Hypercar ne doit rien au hasard.

Riche d’un palmarès inégalé – et, qui sait, peut-être même inégalable – aux 24 Heures du Mans, avec 19 succès au classement général et plus d’une centaine toutes catégories confondues, Porsche a souvent répondu présent lors des ses grands anniversaires sarthois. Souvenons-nous notamment des victoires de son modèle emblématique, la 911, en 1998 puis en catégorie LMGTE Pro en 2018, respectivement pour le demi-siècle et les 70 ans de la marque.

Ces dernières années, Porsche a ainsi fait régulièrement référence à son histoire sarthoise. En 2015, la décoration des 919 Hybrid saluait le 45e anniversaire de la première victoire de 1970. En 2018, Kévin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor s’étaient imposés en LMGTE Pro avec la livrée dite « cochon rose » vue sur la Porsche 917 en 1971. Et en 2022, le patronyme de la 963 poursuit une prestigieuse lignée de prototypes qui a fait de Porsche le détenteur du record de victoires au général.

<h3>956, 962… et 963</h3>

Porsche 963, donc… Pour comprendre l’origine de ce patronyme, remontons exactement quarante ans en arrière. En 1982 naît la Porsche 956, répondant à une toute nouvelle réglementation prototype dite du Groupe C. L’équipe d’usine signe deux victoires sarthoises consécutives, dont un impressionnant triplé pour la première apparition de cette voiture aux 24 Heures en 1982.

En 1984, l’écurie officielle est absente et Reinhold Joest signe avec la 956 sa première victoire mancelle de patron d’écurie. Cette même année, une déclinaison de la 956 fait son apparition aux Etats-Unis en IMSA. Elle est rebaptisée 962, avec notamment une modification imposée par le règlement du championnat américain concernant la position du pédalier, reculée derrière l’axe des roues avant.

En 1985, la 956 de Reinhold Joest signe la dixième victoire de Porsche au général, qui permet au constructeur allemand de dépasser Ferrari (neuf victoires). Cette même année, l’écurie d’usine fait son retour avec trois exemplaires de la 962, devenue pour la circonstance 962 C. Pour ses premières 24 Heures, Hans-Joachim Stuck lui offre un record absolu du circuit (3’14’’88, à 251,712 km/h de moyenne) qui ne sera battu que 32 ans plus tard par Kamui Kobayashi (Toyota). En course, l’Allemand termine troisième en compagnie de Derek Bell, tandis que Jacky Ickx boucle à son volant ses dernières 24 Heures en dixième position. En 1986 et 1987, Stuck et Bell signent deux victoires consécutives avec la 962 C, rejoints par l’Américain Al Holbert, qui avait fait débuter la 962 aux Etats-Unis en 1984.

A cette même période, la 962 inscrit son nom au palmarès des deux grands rendez-vous de l’endurance américaine, avec quatre victoires consécutives aux 12 Heures de Sebring (1985, 86, 87, 88) et trois aux 24 Heures de Daytona (1985, 86, 87). En 2023, la 963 renouera le fil de cette prestigieuse histoire avec une présence en piste à la fois en Championnat du Monde d’Endurance FIA et en IMSA WeatherTech Sportscar Championship, et déjà trois équipes confirmées à ce jour : l'écurie officielle Porsche Penske Motorsport sur les deux fronts, ainsi que deux clientes, JOTA en Championnat du Monde et JDC Miller aux Etats-Unis. Avec en point de mire la victoire de l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans, qui serait également la vingtième de Porsche dans la Sarthe… Pour ses débuts sarthois, la 963 connaîtra-t-elle un destin encore plus glorieux que sa glorieuse ancêtre 956 voici quarante ans ? Réponse sous le drapeau à damier le dimanche 11 juin 2023.

PHOTOS (D.R. / PORSCHE AG) - Le rouge et le blanc de la livrée de la Porsche 963 font écho à la décoration de la 917 (n°23) de Hans Herrmann et Richard Attwood (de gauche à droite sur la photo ci-dessus), qui signa en 1970 la première victoire au général de la marque aux 24 Heures du Mans. A l'origine, seul le noir ne figurait donc que sur le seul numéro de course. Au centre, la Porsche 962 C de Derek Bell, Al Holbert et Hans-Joachim Stuck, victorieuse des 24 Heures du Mans 1986.

24 Heures du Mans - Porsche 963, l’histoire en filigrane

Cette nouvelle exposition célèbre l’histoire de Peugeot aux 24 Heures du Mans, depuis leur première participation en 1927 jusqu’à leur engagement en Hypercar, en mettant l’accent sur l’anniversaire de la victoire de la marque en 1992.

Plusieurs véhicules d’exception sont prêtés par le <a href="https://www.museepeugeot.com/">Musée de l’Aventure Peugeot</a>, ainsi qu’un moteur de 905. A découvrir donc : la 905 gagnante de 1992, la 908 gagnante de 2009, une Darl’Mat 302 de 1937, l’une des deux 174S de 1927, mais surtout la 9x8 qui fera partie intégrante du parcours d’exposition !

A partir de ces véhicules, l’histoire de Peugeot au Mans est retracée en détail, en tant qu’écurie et que motoriste.

Au <a href="https://www.lemans-musee24h.com/">Musée des 24 Heures du Mans</a>. Entrée gratuite pour les membres ACO sur présentation de la carte en cours de validité.

24H LE MANS

Peugeot à l’honneur au Musée des 24 Heures du Mans

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