Depuis près d’un siècle, les 24 Heures du Mans poussent les constructeurs à innover au service de la mobilité. A la recherche de la performance s’ajoute celle de la fiabilité et de la sécurité. Ce passé constitué d’innovations se décline aujourd’hui en un engagement pour une mobilité durable. MissionH24, qui vise à introduire l’hydrogène aux 24 Heures du Mans, incarne cette mobilité durable qui se construit grâce à une riche histoire. C’est cette histoire que nous vous invitons à découvrir.

Une histoire

Depuis 1906, l’Automobile Club de l’Ouest est un acteur engagé et solidaire du territoire ainsi qu’un laboratoire d’innovation pour la mobilité de demain. Toutes les actions menées par l’ACO sont présentées dans les grandes catégories ci-dessous. En agissant aujourd’hui pour une mobilité durable, c’est notre avenir que nous préservons.

Développement durable | 24h-lemans.com

Développement durable

Le plus grand spécialiste indépendant en opération et maintenance de sites de production d'énergie rejoint le programme MissionH24.

Dietsmann, leader mondial en opération et maintenance de sites de production d'énergie, rejoint le programme MissionH24 et ses partenaires. Un renfort prestigieux pour accompagner, sur des valeurs communes, le projet pionnier lancé en 2018 par l’Automobile Club de l’Ouest et GreenGT. Le soutien de Dietsmann à MissionH24 et au programme hydrogène des 24 Heures du Mans s’exprimera, notamment, à travers des échanges et un partage d’informations et d’analyse sur la transition énergétique et ses enjeux technologiques, domaine dans lequel Dietsmann a développé une très forte compétence.

Jean-Michel Bouresche, Responsable des Opérations de MissionH24 et Team Principal de H24Racing : « C’est un grand plaisir d’annoncer la conclusion de ce partenariat entre MissionH24 et Dietsmann. Acteur de pointe de l'ingénierie dans l'ensemble du secteur énergétique, Dietsmann est une société de haute technologie qui travaille au quotidien, comme nous, à construire le monde de demain. Qu’ils aient décidé de rejoindre notre programme pionnier, aux côtés de partenaires tous leaders dans leurs domaines d’activités, est une pierre de plus à l’édifice que nous construisons. Et adresse un signal fort : MissionH24 fédère des partenaires pour qui la transition énergétique, la responsabilité sociale et environnementale, sont des composantes majeures de leur développement ».

Peter Kütemann, Fondateur et Président de Dietsmann : « Au fil de son histoire, Dietsmann est toujours restée une entreprise de maintenance pionnière, n'hésitant pas à investir et à s'adapter en fonction de l'évolution du secteur de l'énergie. Aujourd'hui, la signature du contrat avec MissionH24 représente une étape importante pour Dietsmann. En tant qu'entreprise de services énergétiques, le Groupe soutient toutes les énergies du futur. Dietsmann est fière de sponsoriser MissionH24 en tant qu'expérience unique pour le futur de la mobilité. Ce partenariat combine notre longue histoire de sponsoring automobile avec notre engagement pour développer l'hydrogène en tant qu'importante source d'énergie propre ».

Plus d’informations sur <a href="https://www.missionh24.fr/">www.missionh24.fr</a>

Dietsmann nouveau partenaire de MissionH24

Deux ans après des débuts prometteurs salués par deux podiums, Stoffel Vandoorne retrouve les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d’Endurance FIA. Les 21 et 22 août prochains, il sera dans la Sarthe l’un des favoris de la catégorie LMP2 au sein de l’écurie britannique JOTA, et contribue parallèlement au développement du prototype à hydrogène de Mission H24. Portrait en trois chapitres, entre souvenirs de ses premières 24 Heures, patrimoine belge au Mans et technologies de l’avenir.

Stoffel Vandoorne n’oubliera sans doute pas de sitôt son premier week-end en endurance, disputé en catégorie LMP1 sur le prototype BR Engineering BR1 de l’écurie russe SMP Racing. Le 4 mai 2019, le circuit de Spa-Francorchamps et sa région se réveillent sous cinq centimètres de neige. « On a eu les quatre saisons en une seule journée, c’était probablement la course la plus folle de toute ma carrière », se souvient le Belge de 29 ans. Et après six heures de compétition sous la pluie, la grêle et les éclaircies, Stoffel Vandoorne termine troisième, associé à Mikhail Aleshin et Vitaly Petrov. Un mois et demi plus tard, ce trio signe un résultat identique aux 24 Heures du Mans.

2019 : des Ardennes belges à la Sarthe - Stoffel Vandoorne aura finalement eu la chance de débuter en endurance sur deux des plus légendaires – et aussi des plus exigeants – circuits du monde. Après la course dantesque de Spa-Francorchamps, c’est la découverte éblouie des 24 Heures du Mans : « Spa-Francorchamps était spécial parce que je courais à domicile et c’était la première fois que je pilotais la voiture mais Le Mans, c’était vraiment différent. Je ne me rendais pas forcément compte à quel point cette course est énorme, avec autant de gens, autant de spectateurs, autant de fans, et aussi la manière dont les choses se développent pendant la semaine, car on passe près de dix jours là-bas avant la course proprement dite. C’était incroyable. C’est l’une des courses les plus éprouvantes que j’aie jamais faites, mais aussi l’une des plus gratifiantes. J’ai vraiment apprécié ce défi : rouler dans le trafic, rouler de nuit, gérer des conditions météo différentes, la stratégie de course... Avoir pu terminer sur le podium derrière les deux Toyota pour ma première participation, c’est probablement ce que je pouvais viser de mieux. J’en étais extrêmement heureux et j’ai vraiment hâte d’y retourner. »

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Les 24 Heures du Mans, une grande histoire belge - Grâce à Olivier Gendebien puis Jacky Ickx, la Belgique a détenu de 1962 à 2005 le record de victoires aux 24 Heures du Mans. Sur les quatre dernières éditions, ce palmarès s’est enrichi de trois succès de catégorie grâce aux frères Dries et Laurens Vanthoor (respectivement en 2017 et 2018), puis à Maxime Martin en 2020. Dernier citoyen belge à avoir signé un podium sarthois au général, Stoffel Vandoorne n’entend pas en rester là, sur les traces du sextuple vainqueur Jacky Ickx : « Je connais bien Jacky, c’est l’un des personnages essentiels des 24 Heures et de la manière dont celles-ci ont évolué. Il est pour moi une grande source d’inspiration, il a couru en Formule 1 et dans de nombreuses disciplines du sport automobile, il a gagné en F1 et au Mans. Me battre pour la victoire au Mans est aussi un de mes objectifs parce que ce sera une ligne impressionnante à mon palmarès. »

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Du thermique à l’hydrogène : Stoffel Vandoorne ou l’éclectisme technologique - Ces dernières années, Stoffel Vandoorne a connu l’hybride en Formule 1, le moteur thermique en endurance, la chaîne de traction électrique en Formule E… Et à ce très large éventail s’ajoute aujourd’hui l’hydrogène avec Mission H24, dont il est l’un des pilotes de développement : « Je suis extrêmement heureux de prendre part au développement du prototype de Mission H24. C’est très futuriste, mais mon expérience et ma contribution en Formule E m’aident beaucoup à développer la voiture à hydrogène de l’ACO, car la technologie que nous utilisons en Formule E est assez similaire, et il y a beaucoup de choses à transposer pour la performance d’une voiture à hydrogène. C’est important de participer à ces premiers développements. Quelle que puisse être la direction prise dans les quelques années à venir, disons que l’on pourrait disposer d’un avantage pour avoir travaillé sur ce développement.  C’est un projet passionnant, beaucoup de constructeurs s’y intéressent et il semble que ce sera l’un des éléments majeurs de l’avenir du sport automobile. »

PHOTOS – EN HAUT (JONATHAN BICHE / ACO) : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, 2019 - Stoffel Vandoorne avait achevé les qualifications de cette 87e édition des 24 Heures en cinquième position. AU CENTRE : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, 2019 - Troisième à l'arrivée, Stoffel Vandoorne (à droite) a retrouvé sur le podium Fernando Alonso, son ancien coéquipier chez McLaren en Formule 1 en 2017 et 2018. CI-DESSUS (THIERRY GROMIK / MISSION H24) : CIRCUIT DE LURCY LEVIS (ALLIER, FRANCE) - Le prototype à hydrogène de Mission H24, dont Stoffel Vandoorne assure le développement en compagnie du Français Norman Nato et du Monégasque Stéphane Richelmi.

Stoffel Vandoorne : « La victoire aux 24 Heures du Mans est un de mes objectifs »

Le monégasque Stéphane Richelmi rejoint l’équipe H24Racing. Il pilotera la nouvelle H24 en Michelin Le Mans Cup lors de la saison 2021.

H24Racing, l’équipe de course du programme MissionH24, s’attache les services de Stéphane Richelmi. Le pilote monégasque, champion du monde WEC 2016 en LMP2, vainqueur des 24 Heures du Mans la même année (toujours en LMP2) et vainqueur de l’Asian Le Mans Series 2017-2018 dans la même catégorie, pilotera cette saison le prototype H24 à propulsion électrique-hydrogène en Michelin Le Mans Cup.

En attendant le premier engagement en course de la voiture, Stéphane Richelmi participe au programme de développement de performances de la H24 en compagnie de Norman Nato et Stoffel Vandoorne lors de la campagne d’essais privés menée sur plusieurs circuits français.

Jean-Michel Bouresche, Responsable des Opérations de MissionH24 et Team Principal de H24Racing : « Je suis heureux que Stéphane intègre notre équipe de course. Pilote expérimenté, déjà victorieux en Endurance dans plusieurs catégories et aux 24 Heures du Mans, à la fois très bon pilote et passionné par le développement, il nous apporte son expérience et son exigence, qui s’ajoutent à celles de nos deux autres pilotes, Norman Nato et Stoffel Vandoorne. Pas à pas, l’écurie H24Racing contribue à l’accomplissement des objectifs du programme MissionH24 : préparer l’arrivée des prototypes à propulsion électrique-hydrogène aux 24 heures du Mans en 2024 ».

Stéphane Richelmi, Pilote H24Racing : « Une technologie très prometteuse, un nouveau challenge sportif, une équipe hyper-motivée, des défis permanents à relever, je débute avec MissionH24 l’aventure la plus exaltante de ma carrière sportive. J’ai pris cette semaine pour la première fois le volant de la LMPH2G et de la nouvelle H24 et découvert deux choses : en premier lieu, les particularités du pilotage d’un prototype équipé d’une pile à combustible ; en second lieu, j’ai pu évaluer les progrès réalisés entre l’ancienne voiture et la nouvelle. La marche franchie est déjà très impressionnante en matière de poids et de puissance, et le potentiel de développement est très important. Trouver toujours plus de performances, c’est ce à quoi nous allons travailler, Norman Nato, Stoffel Vandoorne et moi avant que la H24 ne débute en compétition. Je mesure le privilège que nous avons, tous les trois, d’ouvrir la voie à tous les pilotes qui, en 2024, seront au départ des 24 Heures du Mans au volant de prototypes électriques-hydrogène : nous sommes leurs éclaireurs. Nous écrivons une nouvelle page du sport automobile ».

<h3>Stéphane Richelmi en bref</h3>

<ul><li>Né le : 17 mars 1990 à Monaco</li>
	<li>Débuts en sport mécanique : karting en 2002</li>
	<li>Palmarès en Monoplace : vice-champion d’Italie de Formule 3 2010 (4 victoires) ; 2 poles-positions et 4 podiums en GP2 Series</li>
</ul>Palmarès en Endurance :

<ul><li>Victoire aux 24 Heures du Mans 2016, catégorie LMP2, associé à Nicolas Lapierre et Gustavo Menezes</li>
	<li>Champion du monde d’Endurance (WEC) 2016, catégorie LMP2</li>
	<li>Champion Asian Le Mans Series 2017-2018, catégorie LMP2</li>
	<li>Vice-Champion du monde d’Endurance (WEC) 2018-2019,  catégorie LMP2, deuxième aux 24 Heures du Mans (LMP2)</li>
</ul>

MissionH24 engage Stéphane Richelmi pour piloter la H24 en course

ROLEX

TOTALENERGIES

MICHELIN

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MOTUL

Son engagement s’appuie sur 6 piliers et contribue à 12 des 17 objectifs de Développement Durable des Nations Unies.

Nos actions

#CARE Solidarité et entraide au cœur de notre développement

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#MOBILITY L’ACO, acteur de la mobilité durable

Mobilité durable

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H24 en vidéo

Mission H24, courir aujourd'hui pour demain

24 Heures du Mans : la station d'hydrogène inaugurée

Après 300 tours couverts, la Toyota GR010 Hybrid N°8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley reporte les 8 Heures de Portimão, devant l'équipage de la n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez. Toyota signe ainsi sa 32e victoire en 100 courses dans un championnat du monde d'Endurance.

WEC - Toyota Gazoo Racing remporte les 8 Heures de Portimao

Retrouvez un résumé complet des 8 Heures de Portimao dans le camp Alpine Elf Matmut. Pour l'occasion, le trio composé de A. NEGRÃO,  N. LAPIERRE et M. VAXIVIERE  monte sur la troisième marche du podium.                           .

WEC - Les 8 Heures de Portimao dans l'équipe Alpine Elf Matmut

Si vous n'avez pas pu suivre l'épreuve portugaise du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, cette vidéo est pour vous. Retrouvez les plus belles images des 8 Heures de Portimao

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