Depuis près d’un siècle, les 24 Heures du Mans poussent les constructeurs à innover au service de la mobilité. A la recherche de la performance s’ajoute celle de la fiabilité et de la sécurité. Ce passé constitué d’innovations se décline aujourd’hui en un engagement pour une mobilité durable. MissionH24, qui vise à introduire l’hydrogène aux 24 Heures du Mans, incarne cette mobilité durable qui se construit grâce à une riche histoire. C’est cette histoire que nous vous invitons à découvrir.

Une histoire

Depuis 1906, l’Automobile Club de l’Ouest est un acteur engagé et solidaire du territoire ainsi qu’un laboratoire d’innovation pour la mobilité de demain. Toutes les actions menées par l’ACO sont présentées dans les grandes catégories ci-dessous. En agissant aujourd’hui pour une mobilité durable, c’est notre avenir que nous préservons.

Développement durable | 24h-lemans.com

Développement durable

MissionH24 à nouveau en piste aux 24 Heures du Mans Virtuelles pour la deuxième édition de la compétition, samedi 15 et dimanche 16 prochains. L’un des prototypes de course électriques-hydrogène du programme développé conjointement par l’ACO et GreenGT a été choisi cette année encore par les organisateurs comme leading car et safety car de l’épreuve.

MissionH24, quatre roues dans chaque dimension ! Dans la réalité, avec les participations aux week-ends de course de la Michelin Le Mans Cup depuis 2019 ; dans la virtualité, avec les 24 Heures du Mans Virtuelles. Samedi et dimanche prochains pour la deuxième édition de l’épreuve, la LMPH2G, prototype électrique-hydrogène conçu par GreenGT et développé en course par la structure de compétition H24Racing, participera comme en 2020 à la plus grande course d'Endurance esports, organisée par l'ACO, le FIA WEC et Motorsport Games. Le prototype électrique-hydrogène ouvrira la piste aux 50 équipages issus de la course automobile professionnelle (parmi eux, le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen) et du esports. La LMPH2G officiera également durant les neutralisations de course comme voiture de sécurité.

La nouvelle implication de MissionH24 et de l’un de ses prototypes de compétition dans l’environnement esports matérialise l’attrait global des acteurs des univers aussi bien réel que virtuel pour la transition énergétique des mobilités. Une préoccupation partagée par toutes les générations, toutes les populations, attirées par les performances tangibles de la technologie électrique-hydrogène.

Les 24 Heures du Mans Virtuelles sont à suivre samedi 15 janvier à partir de 14 heures sur <a href="https://lemansvirtual.com/fr/">www.lemansvirtual.com</a>, sur les réseaux sociaux de l’ACO et du FIA WEC.

MissionH24 aux 24 Heures du Mans Virtuelles

L’Automobile Club de l’Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans depuis 1923, et l’association Tri-porteurs ont reçu le trophée « Canette d’Or » catégorie événement durable pour leurs opérations de collecte et de recyclage des canettes durant la classique mancelle.

Tous les deux ans, le Groupement d’intérêt économique la Boite Boisson organise les « Canettes d’Or ». Cet événement récompense les créations graphiques, les actions de communications et les initiatives en faveur du recyclage des canettes. Un jury d’experts et de spécialistes a ainsi remis aux 24 Heures du Mans et à l’association les Tri-porteurs, la Canette d’or événement durable. Ce trophée récompense les opérations de collecte et de sensibilisation en faveur du recyclage des canettes dans le cadre des 24 Heures du Mans depuis plus de dix ans.

À travers sa stratégie RSE (Responsabilité sociétale des entreprises) l’Automobile Club de l’Ouest s’engage pour une économie responsable. De cette façon, à l’occasion de la 89e édition des 24 Heures du Mans qui s’est disputée les 21 et 22 août derniers, l’association des Tri-porteurs a collecté 360 kg de bouteilles plastiques PET et 380 kg de canettes en aluminium. Outre cette collecte de canettes, depuis 2010, l’ACO s’est débarrassé des gobelets plastiques à usage unique, les remplaçant par des Ecocup. Cette action a permis d’éviter la production de près de 34 700 kg de plastiques à usage unique ce qui représente un volume de 2 400 m3 en dix ans.

Les 24 Heures du Mans récompensées pour la collecte et le recyclage de canettes

Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest, souligne alors que la COP26 s'achève à Glasgow, les valeurs de la compétition automobile pour la transition énergétique, les résultats qu'elle peut viser et obtenir.

"La COP26 se termine à Glasgow. Cet événement international pour la défense de notre planète a livré certains résultats. Il en est un essentiel : la technologie, la recherche - et ces sujets me passionnent en tant que Président de l'ACO - sont nécessaires pour assurer la transition énergétique inéluctable que nous devons mener, mais elles ne sont pas suffisantes. La prise de conscience doit aussi être collective: les nations, les collectivités, les industries, les entreprises, les citoyens doivent s'engager également. C'est un travail d'équipe que nous devons tous mener, avec nos atouts, nos failles aussi parfois. En compétition automobile, un engagement en course est forcément soumis à résultat, visible aux yeux de toutes et tous. On ne peut pas se cacher : ca marche ou pas. Ca gagne ou pas. Derrière la performance d'un pilote, d'un mécanicien, d'un ingénieur, d'une machine, il y a une stratégie, un défi industriel. Depuis toujours. Notre course, les 24 Heures du Mans, depuis 1923 a permis d'accélérer le progrès et la recherche tant en matière de sécurité, que de confort, de performance, d'efficience. Depuis plusieurs années, bien conscient de l'évolution des usages des énergies et de leur impact, notre course est dédiée à la mobilité décarbonée. Le temps n'est pas de chercher les vrais ou faux coupables ou responsables mais d'agir, de proposer, d'anticiper pour assurer un futur vivable, durable. Il n' y a pas une solution mais des solutions à la mobilité ou aux mobilités. Il est inutile d'opposer les technologies mais il est plus efficace de raisonner en usages et besoins. 

L'ACO et l'Endurance misent sur l'hydrogène, un vecteur énergétique qui peut se décliner pour la mobilité lourde, les transports en commun, le train, l'aviation, le bateau ou encore la voiture. La compétition peut contribuer à son développement, son déploiement. MissionH24, que nous avons initié avec notre partenaire GreenGT en 2018, est un programme visant à la création d'une catégorie dédiée aux prototypes électriques hydrogène pour les 24 Heures du Mans 2025. A ce niveau de compétition, c'est une première et nous avançons en pionniers. Tout est à construire : règlement sécurité, sportif, technique...TotalEnergies, Michelin, Symbio, Plastic Omnium, Dietsmann mais aussi Essilor et Richard Mille nous ont rejoints dans ce défi. Si les premières réactions, voilà trois ans, pouvaient être dubitatives, force est aujourd'hui de constater que les convictions, les commentaires ont évolué. Ils sont beaucoup plus enthousiastes. Tant mieux et peu importe le degré, parfois, de sincérité, le besoin est de fédérer, de rassembler les énergies pour agir. Nos prototypes, la LMPH2G et la H24, développés par l'équipe H24Racing de Jean-Michel Bouresche, se frottent déjà en piste à la concurrence thermique classique et ravitaillent grâce à la station mobile H2 de TotalEnergies. Les discours de bonnes intentions se sont concrétisés pour notre part. La course va ainsi.  

Avec H2Ouest, programme de déploiement du maillage Hydrogène dans la ville du Mans, dans le département et la région, les avancées sont également importantes et participent à la résolution de la sempiternelle question qui de l'oeuf ou la poule en premier, à savoir dans notre cas:  Sans station H2, pas de mobilité H2, sans offre de véhicule H2, pas de station, pas d'usage.....Les engagements de tous ont permis que la chaine se mette en route. Bien évidemment, il reste beaucoup à faire. Tout n'est pas vert instantanément. Nous le savons et sommes attentifs aux normes qui se mettent en place pour tracer la provenance de l'hydrogène, ses conditions de fabrication, les coûts mais aussi les formations qu'il va falloir mettre en place pour les nouveaux métiers réclamés par cette technologie, les transformations industrielles nécessaires. Nous vivons actuellement une révolution de notre mobilité, de notre utilisation de l'énergie. Alors engageons-nous, engagez-vous pour un futur durable. A l'ACO, nous le savons, la course, la piste livrent toujours des résultats et peuvent être un extraordinaire moteur...vertueux."

"La course automobile, l'engagement durable"

ROLEX

TOTALENERGIES

MICHELIN

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MOTUL

Son engagement s’appuie sur 6 piliers et contribue à 12 des 17 objectifs de Développement Durable des Nations Unies.

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Mobilité durable

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#H2 L’hydrogène, pilier de la compétition et de la mobilité de demain

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