| 41. | S 1301 cm3 à 1600 cm3 | 04. | J KERGUEN | fra  | 36 | | |
| 47. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 07. | ABARTH | fra  | 60 | | |
| 55. | S 701 cm3 à 850 cm3 | 08. | STANGUELLINI FRANCE | fra  | 55 | | |
| 01. | S 2001 cm3 à 3000 cm3 | 01. | D BROWN |
| 5 | | |
| 09. | GT 501 cm3 à 750 cm3 | 01. | DEUTSCH BONNET | fra  | 46 | | |
| 13. | S 501 cm3 à 750 cm3 | 01. | STANGUELLINI FRANCE | fra  | 55 | | |
| 14. | GT 501 cm3 à 750 cm3 | 04. | DEUTSCH BONNET | fra  | 48 | | |
| 16. | S 751 cm3 à 1100 cm3 | 01. | R MASSON |
| 49 | | |
| 19. | S 1101 cm3 à 1500 cm3 | 01. | J KERGUEN | fra  | 35 | | |
| 25. | S 2001 cm3 à 3000 cm3 | 04. | ECOSSE | gbr  | 8 | | |
| 27. | GT 1501 cm3 à 2000 cm3 | 04. | STANDARD TRIUMPH |
| 25 | | |
| 39. | S 501 cm3 à 750 cm3 | 04. | STANGUELLINI | fra  | 56 | | |
| 41. | GT 501 cm3 à 750 cm3 | 06. | S HURREL | gbr  | 43 | | |
| 43. | S 501 cm3 à 750 cm3 | 06. | OSCA |
| 51 | | |
| 51. | S 2001 cm3 à 3000 cm3 | 14. | NART | usa  | 17 | | |
| 52. | GT 2001 cm3 à 3000 cm3 | 05. | EC 3 CHEVRONS |
| 21 | | |
| 08. | 1501 cm3 à 2000 cm3 | 02. | AC |
| 28 | | |
| 14. | 501 à 750 cm3 | 04. | OSCA |
| 41 | | |
| 18. | 501 à 750 cm3 | 06. | DEUTSCH BONNET | fra  | 45 | | |
| 19. | 501 à 750 cm3 | 07. | STANGUELLINI | fra  | 53 | | |
| 25. | 501 à 750 cm3 | 09. | B DEVITERNE | fra  | 47 | | |
| 26. | 501 à 750 cm3 | 10. | STANGUELLINI | fra  | 54 | | |
| 33. | 1501 cm3 à 2000 cm3 | 06. | PORSCHE | fra  | 30 | | |
| 43. | 2001 cm3 à 3000 cm3 | 16. | D BROWN |
| 4 | | |
| 44. | 501 à 750 cm3 | 14. | LOTUS FRANCE | fra  | 56 | | |