Photo : Michel JAMIN / ACO

 

12 juin 2013 – Premier roulage du nouveau prototype LM P1, qui n’a pas encore de nom, sur le circuit d’essais de Porsche, en livrée « camouflage », avec au volant Timo Bernhard. Les premières photos sont dévoilées dans la foulée.

14 décembre 2013 – Porsche dévoile officiellement le patronyme de sa nouvelle LM P1, baptisée 919 Hybrid, ainsi que les noms de ses six pilotes : Timo Bernhard, Romain Dumas, Brendon Hartley, Neel Jani, Marc Lieb et Mark Webber.

5 mars 2014 – Présentation au Salon de Genève de l’équipe Porsche LM P1 et LM GTE Pro, et des couleurs de la 919 Hybrid. La composition définitive de ses équipages est également annoncée : Dumas, Jani et Lieb piloteront la n°14, Bernhard, Hartley et Webber la n°20.

20 avril 2014 – A l’issue des 6 Heures de Silverstone, première manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2014, la 919 Hybrid signe son premier podium dès sa première course grâce à Bernhard-Hartley-Webber, qui terminent troisièmes.

2 mai 2014 – Grâce à Marc Lieb et Neel Jani, la 919 Hybrid arrache la pole position dans les toutes dernières minutes de la séance de qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC, la deuxième manche du Championnat du Monde.

Pour plus d’histoires de la saga Porsche aux 24 Heures du Mans, rendez-vous sur le microsite officiel Mission 2014 – Our Return.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, JOURNEE TEST DES 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 1ER JUIN 2014. La Porsche 919 Hybrid de Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber.