24h Le Mans
Au moment des v
En fait, il s’agit d’un nouveau système d’extraction qui a été testé pour voir s’il fonctionne sur chaque voiture. « Ce système de levage est utilisé sur toutes les courses du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et cela vient de la série allemande de voitures de tourisme DTM qui l’utilise depuis plusieurs années. » explique un commissaire technique. « Le poids maximum à soulever est de 1 250 kilos. C’est le même système entre le LM P et les LM GTE, c’est le poids qui fait la différence. Sur la poutre il y a quatre crochets. Les deux du milieu sont pour les LM P et les deux autres, les plus éloignés sont pour les LM GTE. »
Le but ultime est de pouvoir extraire plus rapidement une voiture en cas d’accident. Ce système sera généralisé dés demain avec une cinquantaine de grues réparties sur tout le circuit lors de la Journée Test (9h00-13h00, 14h00-18h00).
David Bristol / ACO
PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, VENDREDI 30 MAI 2014, VÉRIFICATIONS TECHNIQUES ET ADMINISTRATIVES. Toyota TS 040-Hybrid.
