Photo : Arnaud CORNILLEAU / ACO

 

La séance d’essais libres, disputée entre 16 et 20 heures a été marquée par le violent accident survenu à Loïc Duval au volant de l’Audi n°1. Le pilote français, vainqueur des 24 Heures du Mans 2013 et Champion du monde d’Endurance en titre, est sorti de la piste aux virages Porsche.

Les services médicaux et techniques de l’ACO se portèrent aussitôt à son secours, l’évacuant dans un premier temps au Centre Médical du Circuit avant de le transférer au Centre Hospitalier du Mans pour examens.
Son état, jugé satisfaisant, ne lui permettra pas néanmoins de prendre part à la 82e édition des 24 Heures du Mans, samedi 14 et dimanche 15 juin. Les délégués médicaux ont transmis un rapport au collège des commissaires ne l’autorisant pas à courir après l’accident subi.
Marc Gené, pilote de réserve Audi, engagé jusque-là sur la Zytek Z11SN-Nissan n°38, a été autorisé par le collège des commissaires à rejoindre l’équipage de l’Audi n°1 dès demain. Dans le même temps, le collège a autorisé l’équipe Jota Sport à le remplacer par le britannique Oliver Turvey. Turvey procédera à l’ensemble des vérifications administratives avant de prendre place dans la Zytek n°38 lors des essais de jeudi.

Suite à l’accident, le châssis de l’Audi n°1 n’est plus utilisable. Audi Sport Team Joest a présenté une requête aux commissaires techniques pour utiliser une nouvelle coque, coque présentée aux mêmes commissaires. Ceux-ci ont donné leur accord pour qu’Audi Sport Team Joest reconstruise la voiture n°1 autour de cette nouvelle coque. L’équipe la présentera demain aux commissaires techniques.

Sur le strict plan des performances, cette session d’essais libres, amputée de presque une heure, a été dominée par la Toyota n°8 (Davidson, Lapierre, Buemi) avec un temps de 3’23’’652.

A 22 heures, après deux heures de pause, était lancée la première séance d‘essais qualificatifs. Une session malheureusement amputée avant son terme. Il était 23 h 04 en effet lorsque sortait l’Aston Martin n°99 au virage du karting, pilotée par le brésilien Fernando Rees. Si le pilote était indemne, les dégâts occasionnés ne permettaient pas de relancer la séance.
Toutes les équipes patientaient pour se lancer à l’assaut de la pole position, chasse qui n’a pas pu se mener.

Au terme de ces essais qualificatifs, la Porsche 919 Hybrid n°20 a signé le meilleur chrono, en 3’23’’157, devant sa voiture sœur, la 14 (Dumas, Jani, Lieb) à 7 dixièmes. Suivent les deux Toyota TS 040 Hybrid et les deux Audi rescapées. La plus rapide des LM P2 est la Morgan-Nissan n°26 (Rusinov, Pla, Canal) en 3’38’’843.
En LM GTE Pro, meilleur temps pour la Ferrari 458 Italia officielle n°51 (Bruni, Vilander, Fisichella) en 3’54’’754 et en LM GTE Am pour une autre Ferrari, la n°72 (Basov, Bertolini, Shaïtar) avec 3’56’’787.

Retour en piste des 55 concurrents des 24 Heures du Mans demain à partir de 19 heures pour quatre heures d’essais (19 à 21 heures puis 22 heures à minuit).
Le départ de la 82e édition des 24 Heures du Mans sera donné samedi 14 juin à 15 heures.

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Télécharger la séance des essais qualificatifs