24h Le Mans
Vingt-quatre machines s’aligneront en LMGT3 pour la 93ᵉ édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025). Neuf marques mythiques — Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche — s’affronteront au travers d’équipes privées prêtes à en découdre. Tour d’horizon des 15 formations engagées.
La catégorie GT des 24 Heures du Mans et du Championnat du monde d’endurance de la FIA est basée sur la plateforme GT3 de la FIA existante. Depuis 2024, elles remplacent les voitures construites selon la règlementation technique GTE. Ne sont éligibles que les constructeurs reconnus produisant plus de 2 500 véhicules par an destinés à la circulation sur la voie publique.
En 2025, neuf grandes marques sont représentées grâce à des teams privés : Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Mercedes-AMG, McLaren et Porsche.
Les équipages doivent être composés d’au moins un pilote Bronze et d’un pilote Bronze ou Argent.
#10 – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – Derek Deboer / Valentin Hasse-Clot / Eduardo Barrichello
Cette équipe française, basée en Haute-Savoie, débute aux 24 Heures du Mans. Elle prend le relais de la formation japonaise D’Station Racing (engagée dans la classique mancelle et en FIA WEC ces quatre dernières années) en tant que team soutenu par Aston Martin Racing en LMGT3. Racing Spirit Of Léman a déjà été titré dans les catégories LMP3 et GT3 de la Le Mans Cup en 2022 et 2023. L’an passé, elle a participé à l’European Le Mans Series avec deux podiums et une troisième place au classement final du LMGT3 à la clef.
L’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 est confiée à Derek Deboer, Valentin Hasse-Clot et Eduardo Barrichello, fils de Rubens Barichello, double vice-champion du monde de Formule 1. Racing Spirit Of Léman figure à la 14e place du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3 après avoir inscrit des points aux 1812 Km du Qatar et aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.
#13 – Corvette Z06 LMGT3.R – Orey Fidani / Lars Kern / Matthew Bell
AWA Racing est invité à participer à cette 93e édition grâce aux performances d’Orey Fidani, meilleur pilote Bronze et lauréat du prix Bob Akin en IMSA WeatherTech SportsCar Championship la saison passée. Cette équipe canadienne a remporté la catégorie GTD des Rolex 24 at Daytona en janvier dernier. Elle débute aux 24 Heures du Mans et souhaite capitaliser sur son succès floridien.
#21 – Ferrari 296 LMGT3 – François Heriau / Simon Mann / Alessio Rovera
#54 – Ferrari 296 LMGT3 – Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon
Ferrari renouvelle sa confiance en AF Corse pour engager deux 296 LMGT3 en FIA WEC, dont les 24 Heures du Mans. Ces deux voitures ont pour objectif de s’imposer dans la catégorie LMGT3. La #21 a déjà brillé en remportant les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps. La #54 est confiée à Thomas Flohr, Francesco Castellaci et Davide Rigon, un trio complice qui roule ensemble depuis trois saisons et mise sur sa parfaite entente. Au classement du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3, la Ferrari #21 occupe actuellement la deuxième place, tandis que la #54 est cinquième.
#27 – Aston Martin Vantage AMR LMG – Ian James / Mattia Drudi / Zacharie Robichon
Voici la deuxième Aston Marting Vantage AMR LMGT3 soutenue par Aston Martin Racing. D’autant que l’équipe de Ian James est partie prenante dans l’engagement des deux Valkyrie dans la catégorie Hypercar. Heart Of Racing aborde sa deuxième participation aux 24 Heures du Mans avec un esprit de revanche. L’an passé, elle a été contrainte à l’abandon à la suite d’une sortie de piste impressionnante au virage d’Indianapolis. Ian James accueille deux nouveaux coéquipiers cette saison : Mattia Drudi et Zacharie Robichon précédemment vu avec Proton Competition.
#31 – BMW M4 LMGT3 – Yasser Shahin / Timur Boguslavskiy / Augusto Farfus
#46 – BMW M4 LMGT3 – Ahmad Al Harthy / Valentino Rossi / Kelvin Van Der Linde
Sur le papier, le Team WRT fait partie des prétendants sérieux à la victoire en LMGT3 avec la BMW M4 LMGT3. L’an dernier, la #31 avait décroché la deuxième place de la catégorie, tandis que la #46 avait été contrainte à l’abandon après une sortie de piste d’Ahmad Al Harthy. Cette saison, la #31 s’est illustrée avec une troisième place aux 1812 km du Qatar, tandis que la #46 a terminé deuxième aux 6 Heures d’Imola. C’est au volant de cette dernière que l’on retrouve Valentino Rossi, nonuple Champion du monde de Grand Prix Moto et engagé pour ses deuxièmes 24 Heures du Mans. Ses performances seront scrutées de près par les fans de l’épreuve.
#33 – Corvette Z06 LMGT3.R – Ben Keating / Jonny Edgar / Daniel Juncadella
#81 – Corvette Z06 LMGT3.R – Tom Van Rompuy / Rui Andrade / Charlie Eastwood
Cette équipe britannique, vainqueure de la catégorie LMGTE Am des 24 Heures du Mans en 2022, représente Corvette dans la catégorie LMGT3. L’an passé, les deux Z06 LMGT3.R se classées 11e et 15e de leur classe. L’équipage de la #81 reste le même qu’en 2024. Au volant de la #33, on retrouve Ben Keating. Âgé de 53 ans, il est le plus rapide des pilotes amateurs. Pour preuve, il a remporté la catégorie LMGTE Am lors de l’édition du Centenaire (2023). Dans une catégorie où le pilote amateur fait souvent la différence, Keating est un atout indéniable. Il fait équipe avec Jonny Edgar et Daniel Juncadella. Précisons que la Corvette #33 a remporté les 1812 Km du Qatar et domine le Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3. Ainsi, elle fait partie des favoris à la victoire sur la classique mancelle.
#57 – Ferrari 296 LMGT3 – Takeshi Kimura / Daniel Serra / Casper Stevenson
Cette équipe suisse compte quatre participations aux 24 Heures du Mans. Sa dernière apparition remonte à 2023 avec deux Ferrari 488 GTE Evo alignée en LMGTE Am. Cette année elle participe à l’European Le Mans Series où elle figure à la quatrième place de la catégorie LMGT3 grâce à une deuxième place glanée aux 4 Heures de Barcelone. Takeshi Kimura qui participe à l’ELMS avec l’équipe est rejoint par Daniel Serra, vainqueur de la catégorie LMGTE Pro des 24 Heures du Mans 2017 et 2019, et Casper Stevenson vu avec D’Station Racing en 2023.
#59 – McLaren 720S LMGT3 Evo – James Cottingham / Grégoire Saucy / Sébastien Baud
#95 – McLaren 720S LMGT3 Evo – Darren Leung / Sean Gelael / Marino Sato
2025 marque le 30e anniversaire de la victoire de la McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans. Trente ans plus tard, il revient à la 720S LMGT3 Evo et à United Autosports de faire briller la marque fondée par Bruce McLaren sur la classique mancelle, en attendant un engagement en catégorie Hypercar à partir de 2027. L’an passé, ces deux voitures furent contraintes à l’abandon. L’ouverture de la saison 2025 du FIA WEC a permis d’atténuer ce mauvais souvenir. Lors des 1812 Km du Qatar, la #59 s’est classée deuxième à quatre dixièmes de la première place. Cette performance permet à United Autosports de figurer à la sixième place du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3. Ajoutons que la McLaren #59 arbore une décoration unique : celle de la Meningitis Flag. Cette livrée vise à éveiller les consciences sur une maladie encore trop souvent méconnue : la méningite.
#60 – Mercedes-AMG LMGT3 – Claudio Schiavoni / Matteo Cressoni / Matteo Cairoli
#61 – Mercedes-AMG LMGT3 – Martin Berry / Lin Hodenius / Maxime Martin
#63 – Mercedes-AMG LMGT3 – Stephen Grove / Brenton Grove / Luca Stolz
Mercedes est de retour aux 24 Heures du Mans ! La marque allemande, qui n’était plus revenue en Sarthe depuis 1999, s’appuie sur l’équipe italienne Iron Lynx pour engager trois Mercedes-AMG LMGT3. Pour faire de ce retour un succès, Mercedes n’a pas hésité à mettre à disposition ses pilotes d’usine tel que Maxime Martin (neuf participations). Les trois voitures arborent une livrée en hommage à la victoire de la Sauber-Mercedes C9 victorieuse au classement général en 1989.
#77 – Ford Mustang LMGT3 – Bernardo Sousa / Ben Tuck / Benjamin Barker
#88 – Ford Mustang LMGT3 – Stefano Gattuso / Giammarco Levorato / Dennis Olsen
Lancée en compétition en 2024, la Ford Mustang LMGT3 a rapidement marqué les esprits, notamment grâce à son moteur V8 atmosphérique de 5,4 litres et son design musclé. Lors des 24 Heures du Mans, Proton Competition a décroché un podium. Ford Performance et Multimatic ont mis à profit l’hiver pour optimiser la Mustang GT3, comme en témoigne la victoire en catégorie GTD Pro lors des 24 Heures de Daytona en janvier dernier. Après trois manches disputées en FIA WEC, Proton Competition pointe aux 10e et 11e place du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3, la #88 devançant la #77. Les fans de la marque américaine et des 24 Heures du Mans auront, sans aucun doute, les yeux rivés sur ces deux Mustang au rugissement distinctif et aux couleurs emblématiques du constructeur de Dearborn.
#78 – Lexus RC F LMGT3 – Arnold Robin / Jack Hawksworth / Finn Gehrsitz
#87 – Lexus RC F LMGT3 – Petru Umbrarescu / José María López / Clemens Schmid
L’équipe de Jérôme Policand aborde sa deuxième participation aux 24 Heures du Mans avec la Lexus RC F LMGT3. L’an passé, les deux voitures ont rallié l’arrivée. La #78 s’est hissée à la septième place de la catégorie LMGT3 tandis que la #87 s’est classée dixième. L’expérience accumulée en 2024 permet au team d’aborder les choses avec plus de sérénité. Si bien qu’aux 6 Heures d’Imola, les Lexus se sont classées troisièmes et quatrièmes. Akkodis ASP Team entend bien poursuivre sur cette lancée sur la classique mancelle, épreuve phare de la saison du FIA WEC. À bord de la #87, José María López, vainqueur des 24 Heures du Mans 2021 avec Toyota, joue parfaitement le rôle de chef de file auprès de Petru Umbrarescu et Clemens Schmid.
#85 – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Célia Martin / Rahel Frey / Michelle Gatting
Cette saison, les Iron Dames débutent une nouvelle ère sous l’expertise de Manthey Racing. Exit la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo 2 avec laquelle Sarah Bovy, Michelle Gatting et Rahel Frey se sont classées cinquièmes de la catégorie LMGT3 l’an passé, et place à la Porsche 911 GT3 R LMGT3. Au volant de la Porsche #85 on retrouve les habituées Rahel Frey et Michelle Gatting. Elles font désormais équipe avec Célia Martin. Ce trio 100% féminin s’est classé huitième des 6 Heures d’Imola et dixième des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps. « Nous allons analyser ce que nous pouvons améliorer dans les prochains jours afin d'être mieux placés pour Le Mans. Je suis sûr que nous allons progresser et en tirer des leçons », a confié Célia Martin à l’issue de la manche belge.
#90 – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Antares Au / Loek Hartog / Klaus Bachler
#92 – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Ryan Hardwick / Riccardo Pera / Richard Lietz
La Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 est la tenante du titre de la catégorie LMGT3 des 24 Heures du Mans. Quintuple vainqueur de catégorie sur la classique mancelle, le Team Manthey fait logiquement office de favori pour la victoire. D’autant que Richard Lietz, vainqueur l’an passé, est de nouveau de la partie. La #92 a remporté les 6 Heures d’Imola en avril et figure à la quatrième position du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3. La #90 a décroché son invitation après avoir remporté la catégorie GT de l’Asian Le Mans Series 2024/2025. Antares Au et Klaus Bachler faisait déjà partie de l’aventure.
#150 – Ferrari 296 LMGT3 #150 – Custodio Toledo / Lilou Wadoux / Riccardo Agostini
L’engagement de cette Ferrari 296 LMGT3 soutenue techniquement par AF Corse permet d’assister au retour de Lilou Wadoux aux 24 Heures du Mans. Elle fait équipe avec Custodio Toledo, pilote issu du Ferrari Challenge, et Riccardo Agostini. Cette voiture participe à l’European Le Mans Series et s’est imposée lors des 4 Heures du Castellet. Elle pointe à la deuxième position du classement général de la catégorie LMGT3, derrière les Iron Dames.
Ferrari 296 LMGT3 #196 – Jonathan Hui / Christopher Froggatt / Edward Cheever
Cette équipe britannique doit son invitation à son titre décroché la saison dernière dans la catégorie Bronze du GT World Challenge. Ce succès constitue une excellente base pour atteindre des objectifs encore plus ambitieux, notamment aux 24 Heures du Mans. Chris Froggatt et Edward Cheever, les artisans du titre glané l’an passé son bien évidemment de l’aventure. Ils font équipe avec Jonathan Hui, homme d’affaires hongkongais.
Le top 5 du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3 avant les 24 Heures du Mans 2025 :
1. TF Sport – Corvette Z06 LMGT3.R #33 – 44 points
2. Vista AF Corse – Ferrari 296 LMGT3 #21 – 40 points
3. Akkodis ASP Team – Lexus RC F LMGT3 #78 – 38 points
4. Manthey 1st Phorm – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – 31 points
5. Vista AF Corse – Ferrari 296 LMGT3 #54 – 31 points
Retrouvez la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2025.
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