« Maintenant que nous avons dévoilé le moteur de notre Porsche 919 Hybrid, nous pouvons peut-être voir le vôtre ? ». C’est avec cette question que le constructeur Porsche, victorieux l’an passé aux 24 Heures du Mans et titré en Championnat du Monde d’Endurance (WEC) s’adresse à son rival Toyota sur le réseau social Twitter.

Le constructeur allemand Porsche a en effet dévoilé il y a peu des images inédites de son moteur V4 suralimenté, victorieux en 2015 aux 24 Heures du Mans. Une série d’images qui a fait plaisir aux fans de la marque et aux connaisseurs, qui ont pu découvrir ce moteur 4 cylindres si performant et jalousement gardé secret jusqu’à lors. Depuis plusieurs mois, la curiosité était de mise, car le 4 cylindres n’est pas vraiment l’architecture moteur la plus répandue en compétition. La dernière victoire dans la Sarthe d’un moteur avec 4 cylindres datant de 1928, avec Bentley et une Bentley 4½ Litre emmenée par Woolf Barnato et Bernard Rubin.

. @Porsche_Team We've been waiting for someone to ask! Here's our beautiful turbo engine, designed for #LM24 ;-) pic.twitter.com/PCZvr2AQNm

— TOYOTA WEC Team (@Toyota_Hybrid) 23 Février 2016

Porsche joue la carte de la transparence, et appelle gentiment Toyota à en faire de même. Le constructeur japonais travaille en ce moment sur sa TS050 Hybrid qui sera présentée le 24 mars prochain au Castellet. Peu de détails sont pour l’heure connus. On sait que le moteur atmosphérique sera remplacé par un moteur turbo, et le super-condensateur qui stockait l’énergie récupérée au freinage fera place à une batterie lithium-ion, à l’image de ce qui se fait chez Porsche. Toyota ne peut donc pas se permettre de dévoiler son moteur, qui pourrait bien être la clé du retour au premier plan de la marque cette saison. Mais le Toyota Gazoo Racing ne manque pas d’humour. Le compte Twitter officiel de l’équipe Toyota a répondu à la demande de Porsche, en présentant les clichés d’un moteur. Un moteur que certains n’ont pas manqué de juger « ancien » et digne des années 1990… Etonnant ? Pas tant que cela. Toyota a en effet répondu à Porsche en dévoilant une image du moteur de la TS020, à savoir la fameuse Toyota GT-one, engagée aux 24 Heures du Mans en 1998 et 1999. Un V8 bi-turbo à 90° de 650 ch, siglé du nom « GT-one » et des initiales TTE pour « Toyota Team Europe », équipe responsable à l’époque de l’engagement en endurance.

Porsche devra donc attendre encore un peu avant d’avoir plus de détails sur le moteur qui animera la TS050 Hybrid qui prendra part à la saison du Championnat du Monde d’Endurance (WEC), et tentera d’apporter au constructeur japonais sa première victoire dans la Sarthe en juin prochain.

Geoffroy Barre

Photo : Porsche a dévoilé des images très détaillées de son V4 qui équipe ses Porsche 919 Hybrid. Toyota garde pour le moment son moteur à l'abri des regards indiscrets...