C’était l’ultime occasion pour les pilotes de s’habituer aux conditions nocturnes avant la course, mais pas seulement. L’Oreca 07-Gibson #65 de Panis Racing, dont le moteur a été changé cet après-midi, a pris la piste. L’équipe française a donc pu s’assurer du bon fonctionnement général du prototype engagé en catégorie LMP2. Dans cette classe, on a observé les tête-à-queue simultanés des Oreca #3 et #38 de DKR Engineering à la chicane Ford. La #3 a heurté la pile de pneus de protection. À 23 h 01, c’est l’Oreca #39 de Graff Racing pilotée par David Droux qui a effectué un tout droit au virage de Mulsanne.

Certaines équipes ont profité de ces essais pour configurer leur voiture en vue de la course. D’autres n’ont pas pris la piste pour éviter de courir des risques. C’est le cas de la Ferrari 488 GTE Evo #74 de Riley Motorsports alignée en LMGTE Pro ou de l’Aston Martin Vantage AMR #33 de TF Sport protagoniste LMGTE Am.

Côté chrono, Toyota Gazoo Racing a conclu cette séance en réalisant les deux meilleurs temps. La #7 s’est placée devant la #8 grâce à José María López qui a signé un chrono de 3’28’’322. La voiture sœur a terminé à trois dixièmes tandis que la Glickenhaus 007 LMH #709 de Glickenhaus Racing a complété le top 3.

Le top 5 du classement général à l’issue des essais libres 4 :

1. Toyota GR010 Hybrid #7 – Toyota Gazoo Racing – 3’28’’322
2. Toyota GR010 Hybrid #8 – Toyota Gzoo Racing – 3’28’’684
3. Glickenhaus 007 LMH #709 – Glickenhaus Racing – 3’30’’822
4. Glickenhaus 007 LMH #708 – Glickenhaus Racing – 3’30''904
5. Alpine A480-Gibson #36 – Alpine Elf Team – 3’31’’039

Les meilleurs chronos des trois autres catégories :

• LMGTE Pro : Corvette C8.R #63 de Corvette Racing – 3’52’’710
• LMP2 : Oreca 07-Gibson #23 de United Autosports USA – 3’32’’226
• LMGTE Am : Porsche 911 RSR-19 #77 de Dempsey-Proton Racing – 3’55’’067

Demain les pilotes et les fans ont rendez-vous dans le centre-ville du Mans à 17 heures pour la parade des pilotes. Avant cela, les spectateurs pourront vivre un moment d’exception en foulant la piste de 14 h 30 à 19 h 30.
Les voitures seront de retour en piste samedi de 10 h 30 à 10 h 45 pour le warm-up. Le départ de la course sera ensuite donné à 16 heures par Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies et starter officiel de l’épreuve.