Photo : Philippe CHEMIN - ACO/NIKON

A l’occasion du 90e anniversaire des 24 Heures du Mans en 2013, l’Automobile Club de l’Ouest a sélectionné trente voitures marquantes de leur histoire, regroupées à raison de trois par décennie, et organise un grand vote auprès des passionnés. Pour participer, cliquez ICI et choisissez-en une par décennie. Ce vote est ouvert jusqu’au 15 janvier 2013. Chacune de ces trente voitures fait également l’objet d’une présentation individuelle : aujourd’hui, la Peugeot 908 HDi FAP, qui a remporté les 24 Heures du Mans 2009.

En 2007, quatorze ans après sa dernière apparition – et sa deuxième victoire consécutive – en Sarthe, Peugeot est de retour aux 24 Heures du Mans, et rejoint Audi sur le terrain de la technologie turbo Diesel. L’originalité de la 908 HDi FAP réside dans son filtre à particules (d’où la mention FAP), qui limite les émissions polluantes. Ce prototype est incontestablement le plus rapide du plateau, comme en attestent quatre pole positions mancelles consécutives (trois pour Stéphane Sarrazin en 2007, 2008 – avec un temps de sept secondes plus vite par rapport à l’année précédente ! – et 2009, une pour Sébastien Bourdais en 2010). La marque au Lion finit par battre Audi en 2009 avec un superbe doublé, emmené par Alexander Wurz (deuxième victoire sarthoise), Marc Gené (premier Espagnol vainqueur des 24 Heures) et David Brabham. Pendant cinq saisons, de 2007 à 2011, le duel Audi-Peugeot a atteint des sommets d’intensité sportive et dramatique dignes du grand duel Ford-Ferrari de 1967, et fait entrer les deux constructeurs dans la légende mancelle.

Année : 77e édition des 24 Heures du Mans (13 & 14 juin 2009)
Nombre d’exemplaires engagés : quatre
Informations techniques :
Moteur V12 5.5 litres Diesel turbocompressé
Pilotes :
Nicolas Minassian-Pedro Lamy-Christian Klien (n°7)
Sébastien Bourdais-Franck Montagny-Stéphane Sarrazin (n°8)
David Brabham-Marc Gené-Alexander Wurz (n°9)
Jean Christophe Boullion-Simon Pagenaud-Benoît Tréluyer (n°17)
Résultats en course :
1er (David Brabham-Marc Gené-Alexander Wurz)
2e (Sébastien Bourdais-Franck Montagny-Stéphane Sarrazin)
6e (Nicolas Minassian-Pedro Lamy-Christian Klien)
Abandon (Jean Christophe Boullion-Simon Pagenaud-Benoît Tréluyer)
Fait marquant : David Brabham rejoint au palmarès des 24 Heures du Mans son frère aîné Geoff, vainqueur en 1993 sur… Peugeot 905.