Le duel se poursuit entre la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°1 : les deux Japonaises échangent leurs positions au gré des arrêts ravitaillements. Derrière, la BMW n°99 régale le public d’une superbe remonté. A 18 heures, Damian Cudlin pointe en 4e position. Exploit, aussi, pour la Metiss et sa suspension expérimentale. La moto sarthoise est 1ère en catégorie Open et 6e au scratch.

1er EWC : Kawasaki n°11
1er Superstock : Suzuki n°50
1er Open : Metiss n°45
Meilleur tour en course : 1'38"666 (Kawasaki n°11)

18 h 04 : Julien Da Costa (Kawasaki n°11) dépasse Anthony Delhalle (Suzuki n°1) et prend la tête.

18 h 09 : Abandon officiel de la MV Agusta n°16.

18 h 13 : Abandon officiel de la Suzuki n°44.

18 h 23 : Chute de Franck Predonzan (Kawasaki n°96) au Virage du Raccordement.

18 h 25 : Frederick Moreira (Suzuki n°110) fait un écart de trajectoire.

18 h 32 : Chute de Mathieu Dumas (Kawasaki n°149) au Virage de la Chapelle.

18 h 35 : La BMW n°99 est revenue en 4e position. A son guidon, Sébastien Gimbert avait chuté à 16 h 17.

18 h 45 : Belle prestation de la Metiss : 6e au classement général et 1e en catégorie Open.

18 h 47 : Chute Michael Wolf (Suzuki n°211) au Virage de la Chapelle.

18 h 50 : 23 secondes séparent les Suzuki n°50 et 110, respectivement 1e et 2e en Superstock.

Finale du Championnat du Monde d’Endurance Moto aux 24 Heures Moto les 8 et 9 septembre 2012

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Photo : CIRCUIT BUGATTI (LE MANS, FRANCE), 24 HEURES MOTO, 24 HEURES MOTO, 8 SEPTEMBRE 2012. La surprenante Metiss pointe en 6e position.