Photo : - Bentley Motors Limited

Mondial de l’Automobile
Trois grands noms des 24 Heures se font face à l’entrée du Hall 4 : Porsche (16 victoires), Audi (9 victoires), et Bentley (6 victoires). Cette dernière marque a fièrement baptisé son vaisseau amiral d’un des patronymes les plus célèbres de l’histoire du sport automobile : Mulsanne.

Lancée en 2009, cette nouvelle Bentley succède à un modèle au nom tout aussi chargé de souvenirs : l’Arnage. La Mulsanne est une berline routière de très grand luxe : son habitacle fait main respire le vieux cuir, le bois précieux, l’élégance… et même le plaisir du mélomane, qui pourra se régaler des nuances d’une symphonie ou d’un opéra grâce à quatorze enceintes numériques, un chargeur 6 CD et une connection iPod.

Mais la Mulsanne n’oublie pas d’être sportive : sous son capot se cache un V8 double turbo de 6,7 litres de cylindrée développant plus de 500 ch. Sa transmission présente une grande première dans l’histoire de la vénérable maison britannique, cette boîte huit vitesses dispose de palettes au volant. Outre les trois modes de conduite disponibles (Bentley, Sport et Confort), le conducteur dispose d’un quatrième, baptisé « Personnalisé », qui lui permet d’entrer des réglages « sur mesure » par l’intermédiaire du système multimédia embarqué. Il ne reste plus qu’à se lancer à l’assaut des Hunaudières au son d’une symphonie motorisée ou orchestrale, avant de négocier le virage de Mulsanne.

Jean-Philippe Doret