Le live timing des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC regorge d’informations précieuses pour suivre la course en temps réel. Savoir lire et interpréter ces données est essentiel pour comprendre ce qui se passe sur la piste. Découvrez notre guide pour vous aider à décrypter chaque section.
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Positionnement et statut des voitures
La première section (P) présente le classement général des voitures. Il s’agit d’une simple liste allant de la première à la 62e place, représentant le rang global des véhicules en piste.
Ensuite, les bâtonnets colorés figurent la situation de chaque voiture. Quatre couleurs sont utilisées :
- Vert : la voiture est en piste
- Bleu : la voiture est dans la voie des stands
- Jaune : la voiture est dans son tour de sortie des stands
- Rouge : la voiture immobilisée dans son stand
Numéro, catégorie et équipe
On retrouve ensuite le numéro de chaque voiture (colonne #), inscrit dans la couleur propre à sa catégorie : rouge pour les Hypercars, bleu pour les LMP2 et vert pour les LMGT3. Suivent les noms de l’équipe et du pilote (Team/Driver). Le système de chronométrage reconnaît instantanément quel pilote est au volant grâce à un transpondeur spécifique. Ce dernier est synchronisé avec le chronomètre pour afficher les informations en direct, dès qu'un changement de pilote a lieu. Ces informations sont complétées par une représentation stylisée de la voiture (Car) puis la marque des pneumatiques (Tires) : M pour Michelin, G pour Goodyear.
Vient ensuite la position au sein de la catégorie dans laquelle elle est engagée (PiC). Par exemple, une voiture peut être 15e au général, mais première dans sa classe. Le code couleur (rouge, bleu, vert) est le même que pour le numéro des voitures.
Meilleur tour et écarts
Le temps le plus rapide au tour (Best lap) réalisé par chaque voiture est un indicateur clé. Le meilleur tour toutes catégories confondues est indiqué en mauve.
La colonne suivante (Gap) indique l'écart avec le leader de la course (ou de la session d’essais).
Secteurs chronométrés
Chaque circuit est divisé en plusieurs secteurs. Trois secteurs (Sector 1, Sector 2, Sector 3, voir couleurs correspondantes sur le tracking) sont mesurés individuellement. Les temps indiqués en blanc sont validés, en gris, non validés (par exemple si le pilote a dépassé les limites de la piste). Si un secteur est coloré en vert, cela signifie que la voiture améliore son temps personnel dans ce secteur. En violet, cela indique qu'elle réalise le meilleur secteur de toute la session en cours. Vous pouvez choisir de faire apparaître ou non les temps par secteur à l'écran en cochant ou décochant l'option Expert mode en haut à droite de l'écran.
Vitesse maximale et dernier tour
Comme pour les secteurs, le temps du dernier tour effectué (Last lap) figure en blanc, en gris, en vert ou en mauve selon qu'il est validé ou non, qu'il représente une amélioration du meilleur temps de la voiture ou qu'il est le plus rapide toutes catégories confondues. C'est un indicateur direct de la régularité et de la forme actuelle de chaque véhicule. Il est suivi du nombre de tours effectués depuis le début de la course ou de la séance (Laps).
Une autre donnée importante est la vitesse maximale enregistrée (Max speed), exprimée en km/h. Elle permet de comparer les performances en ligne droite de chaque voiture.
La dernière colonne (Pits) renseigne sur le nombre d'arrêts de la voiture au stand.
Les équipes bénéficient de ce même live timing. En revanche, elles disposent de données plus poussées et confidentielles concernant la télémétrie de leurs voitures.
©ACO/Laurent Cartalade
les petits plus pour suivre vos favoris
Pour ceux qui veulent suivre en particulier une équipe ou une catégorie, à l'instant T ou au fil de la course, le live timing du FIA WEC propose des options très pratiques. Le menu déroulant en haut à droite (All categories) permet de sélectionner une catégorie ou l'ensemble des concurrents. Il est également possible sélectionner une ou plusieurs voitures en cliquant dessus dans le classement ou sur le tracking. Ce niveau de détail permet d’avoir une vue plus précise de la gestion de la course par les équipes et de faire des comparaisons stratégiques entre les voitures.
Avec un peu d'habitude, en maîtrisant tous ces éléments, vous serez en mesure de suivre la course comme un véritable expert !
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⚠️ Attention : la diffusion en direct n’est pas disponible aux États-Unis (et restreinte en anglais pour le Canada).