24h Le Mans
Photo : Pascal BLEJEAN - Esprit Racing
Gilles Stafler, Team Manager du team SRC Kawasaki.
Kawasaki, vainqueur des 24 Heures Moto 2010, est-ce une pression supplémentaire pour vous ?
« Si l’on veut gagner une course de 24 heures il y a toujours une pression. Notre team est composé de pilotes expérimentés et bénévoles aguerris depuis longtemps en endurance. Il y a une pression, mais avec les années on arrive à la gérer. »
Que pouvez-vous dire sur votre moto, est-ce une évolution ou une révolution ?
« C’est une moto qui a beaucoup évolué depuis le Bol d’Or. La base est la même mais elle a gagné en performance et en poids. Nous avions reçu la moto trés tard cette année et n'avions pu faire que le minimum de préparation pour le Bol d'Or. Aujourd'hui nous avons repris tout ce que nous voulions et au vu des premiers essais ce matin, c'est trés positif.».
Julien Da Costa, pilote du team SRC Kawasaki
Est-ce que vous sentez que votre moto est radicalement différente de celle de 2010 ?
« Nous avons eu une seule matinée d’essais pour le moment, mais je peux déjà vous dire que la moto est plus agile. »
Que pensez-vous des 64 inscrits pour les 24 Heures Moto ? Est ce que vous redouter la nouvelle concurrence ?
« Nos principaux adversaires je les connais, ce sont toujours les mêmes et on va se battre comme toujours. Cependant notre premier adversaire c’est nous même. Vingt quatre heures sur une moto c’est long et un petit problème peut nous faire perdre de nombreuses minutes. »
Quelle importance accordez-vous à votre participation aux 24 Heures Moto ?
« Sur la carrière d’un pilote, faire de l’endurance en représentant un team officiel, c’est beaucoup de fierté. Surtout, pour les pilotes qui ne sont pas parvenus à atteindre l’élite du Moto GP ou du Superbike Mondial. »
Photo : CIRCUIT DU MANS, SARTHE (FRANCE), LE 30 AOUT 2011. Julien Da Costa, pilote du team SRC KAWASAKI, ici à la conférence de presse des 24 Heures Moto.
