Sur la partie avant : le souvenir d’un exploit collectif

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Cette combinaison chiffrée intrigante résume, à elle seule, l’un des plus grands faits d’armes de McLaren en endurance. Il s’agit des positions d’arrivée des cinq McLaren F1 GTR lors de l’édition 1995 des 24 Heures du Mans : 1er, 3e, 4e, 5e et 13e place. Une performance historique pour une première participation officielle.

Sur le flanc gauche : clin d’œil à 1995 et à l’endurance moderne

1995/95

Il s’agit de l’année de la victoire de McLaren aux 24 Heures du Mans.

F1 GTR

C’est le modèle mythique avec lequel McLaren a triomphé dans la Sarthe.

L.D.S

Voici les initiales du trio victorieux : J.J Lehto, Yannick Dalmas et Masanori Sekiya.

681024

Un chiffre moins connu, mais tout aussi symbolique. Il s’agit du nombre de minutes que compte une saison complète du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC. C’est là une manière subtile de montrer que McLaren est prêt à affronter chaque minute de la compétition.

Sur le flanc droit : entre patrimoine sportif et futur en Hypercar

01.R

Voilà le numéro de châssis de la McLaren F1 GTR gagnante en 1995.

59

C’était le numéro de course porté par cette même voiture, entrée dans la légende des 24 Heures du Mans.

748495

Voici une combinaison qui regroupe trois dates clés dans l’histoire de McLaren :

• 74 : Première victoire aux 500 Miles d’Indianapolis avec Johnny Rutherford ;
• 84 : Première victoire au Grand Prix de Monaco avec Alain Prost — McLaren détient aujourd’hui le record avec 16 succès dans les rues de la Principauté ;
• 95 : L’année du triomphe au Mans.

2027

Une date tournée vers l’avenir puisqu’il s’agit de l’année de l’engagement officiel de McLaren en FIA WEC, dans la catégorie Hypercar.

Chaque chiffre, chaque code raconte une partie de l’histoire de McLaren. Avec son Hypercar, la marque affiche clairement ses intentions : écrire un nouveau chapitre de son histoire en endurance sans jamais oublier d’où elle vient.

Ce que l’on sait sur l’Hypercar de McLaren

La présentation de la voiture a permis d’en savoir plus sur le programme qui débutera en 2027. Les voitures seront engagées en collaboration avec United Autosprots, équipe qui se distingue en catégorie LMP2 depuis 2017. L’Hypercar sera dotée d’un moteur V6 bi-turbo conçu par McLaren et McLaren Automotive. Enfin, la construction, la production et le développement du châssis seront assurés par Dallara. Précisons que le fabricant italien a également conçu le châssis des Cadillac V-Series.R, Porsche 963 et BMW M Hybrid V8.

La voiture est visible au Musée des 24 Heures du Mans jusqu'au dimanche 29 juin 2025.