Photo : OLIVIER BEROUD / VSA

 

Les deux pilotes français ont partagé ensemble de beaux résultats manceaux : sixièmes chez Oreca en 2002, deuxièmes en 2009 et troisièmes en 2011 chez Peugeot. Franck Montagny a également terminé deuxième en 2006 (cette année-là, l'un de ses équipiers était le multiple Champion du Monde des Rallyes Sébastien Loeb) et troisième en 2008, tandis que Stéphane Sarrazin a égalé en 2007-2008-2009 le record de trois pole positions consécutives de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans.

Cinq ans après avoir disputé une course en IndyCar au sein de ce qui s’appelait à l’époque Andretti Green Racing, Franck Montagny renoue en Formule E avec l’équipe de l’ancien pilote américain (aujourd’hui rebaptisée Andretti Autosport), dont il signa l’unique succès en endurance en 2008, lors de la course American Le Mans Series de Belle Isle (Detroit), associé au Britannique James Rossiter. Stéphane Sarrazin retrouve quant à lui chez Venturi Formula-E Team (dont l’un des partenaires n’est autre que le comédien Leonardo DiCaprio, grand défenseur de l’automobile écologique) un programme d’envergure en monoplace, quinze ans après son unique Grand Prix de Formule 1 chez Minardi. Avec Sébastien Buemi et Lucas di Grassi, il fait partie des trois pilotes du plateau de la Formule E à avoir connu les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA au volant des prototypes hybrides. Sera-ce pour eux un atout ? Premiers éléments de réponse le samedi 13 septembre à Pékin (Chine).

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, JEUDI 12 JUIN 2014, QUALIFICATIONS; Lors des dernières 24 Heures, la Toyota TS040 Hybrid de Stéphane Sarrazin (à droite) s'est élancée depuis la pole position, conquise par Kazuki Nakajima (casque). A gauche, leur équipier Alexander Wurz.