Des Porsche pas comme les autres (7) : la 936 C
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Des Porsche pas comme les autres (7) : la 936 C

Outre un record de seize victoires, l

En 1982, la nouvelle réglementation Prototypes dite du Groupe C impose désormais des voitures à cockpit fermé. Porsche lance sa nouvelle 956, qui remplace la 936, trois fois victorieuse au Mans grâce à Jacky Ickx, associé à Gijs van Lennep (1976), Jürgen Barth et Hurley Haywood (1977), ainsi que Derek Bell (1981).
 

Un an après avoir fait du champion belge le successeur de son compatriote Olivier Gendebien en tant que recordman des victoires aux 24 Heures du Mans, la 936 est de retour au Mans, sensiblement modifiée. Reinhold Joest est à l’initiative de cette version baptisée 936 C, qui devient un prototype fermé. Elle dispute les 24 Heures à deux reprises, aux mains de deux frères venus de Belgique : Jean-Michel et Philippe Martin ont pour équipiers le Français Bob Wollek en 1982, puis un troisième Belge, Marc Duez, en 1983. Ces deux participations se soldent par autant d’abandons, mais en 1983, Reinhold Joest aligne également une 956, qui lui vaudra en 1984 la première d’une longue série de victoires sarthoises.

Pour d’autres histoires de la saga Porsche au Mans, rendez-vous sur le microsite officiel Mission 2014 – Our Return.

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTH, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 18 & DIMANCHE 19 JUIN 1983, COURSE. Avec les frères Martin et Marc Duez, c'est un trio 100 % qui est au volant de la Porsche 936 C (n°15) de Reinhold Joest.

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