24h Le Mans
Débutés mardi 2 janvier, d'importants travaux d'assainissement vont permettre de mettre en conformité le réseau hydraulique. Un travail précis afin de ne pas abîmer la piste.
Ces travaux d'assainissement permettront d'améliorer la gestion des eaux pluviales dans l'enceinte du circuit. "Lors de fortes pluies, le ruissellement a parfois impacté le circuit", précise Ghislain Robert, directeur événements et infrastructures.
L'ouvrage va permettre de capter tout le bassin versant situé majoritairement à l’ouest du circuit Bugatti, entre l’entrée nord et la tribune Wollek. Ces eaux seront dirigées vers un réseau existant sous l’aire d’accueil du Houx.
Les techniciens sont particulièrement vigilants à ne pas endommager la piste. La pose des canalisations sera faite par "fonçage", une technique consistant à pousser horizontalement des canalisations depuis un puits creusé sur le côté.
De plus, un bassin de rétention va être créé à l’arrière de la tribune Wollek, sous la chaussée existante. Il aura une capacité de 470 m3 et sera totalement invisible par la suite.
La fin des travaux est prévue fin mars. Ils sont réalisés conjointement avec les équipes techniques de l’ACO et placés sous la maîtrise d’ouvrage du Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans.
Il s’agit de la première phase de ces travaux d'assainissement majeurs. D’autres seront envisagés ultérieurement entre le virage du Garage Vert et l’aire d’accueil du Houx.
PHOTO : A l'entrée du virage du raccordement, extérieur, Circuit Bugatti, Le Mans, jeudi 4 janvier 2018. Les engins de chantier s'activent pour poser les blindages avant d'enfouir des canalisations d'eaux pluviales.
