Les premières images du futur prototype répondant au nouveau règlement 2014.

Dome prépare déjà 2014, année de l’entrée en vigueur d’un nouveau règlement technique pour les prototypes.

A moins d’un mois de l’édition 2013, certains se tournent déjà vers les 24 Heures du Mans 2014 ! Les grands constructeurs généralistes que sont Audi, Toyota et Porsche concentrent une partie de leurs ressources sur le futur règlement technique, tout comme d’autres groupes, aux moyens plus modestes, qui planchent aussi sur le sujet. C’est notamment le cas d’Oak Racing, de Perrinn, ou d’ADESS (Lotus). Aujourd’hui, c’est à Dome d’officialiser son projet.

Basé à Miyoshi, le constructeur japonais est devenu un véritable spécialiste des 24 Heures au gré de ses 15 années de présence au Mans, avec une 6e place comme meilleur résultat (2003). L’année dernière, son association avec l’équipe d’Henri Pescarolo n’avait pas apporté le résultat espéré (non-classé), l’incitant à faire l’impasse sur l’édition 2013.

Les ingénieurs nippons se focalisent d’ores-et-déjà sur l’étude du prototype S103 qui fait actuellement l’objet de tests en soufflerie via une maquette à l’échelle ½. Si la définition aérodynamique pourrait encore évoluer dans les mois à venir, on sait déjà que le châssis monocoque pourra accueillir différents types de motorisations afin de satisfaire aux exigences des clients. Les premiers tours de roues ne sont pas encore planifiés, mais Dome se positionne d'entrée parmi les pionniers du règlement 2014.

Julien HERGAULT / ACO