Cinquième de la catégorie LM P2 aux 24 Heures du Mans l’an dernier, l’écurie Murphy Prototypes a signé un contrat avec Ave-Riley pour aligner l’AR-2 officielle dans le championnat européen et reçoit ainsi, pour la première fois, le soutien d’un constructeur.

En effet, l’association Ave Motorsports/Riley Technologies, deux sociétés basées en Caroline du Nord, a été choisi par l'Automobile Club de l'Ouest pour être l’un des constructeurs des prototypes LM P3 qui constituent la base de la pyramide de l’endurance. La première est chargée s’assembler les AR-2, tandis que la seconde s’est occupé de la conception.

Comme tous les autres bolides de la catégorie LM P3, l'AR-2 est équipée d'un moteur Nissan et éligible en ELMS, championnat où évolueront le patron lui-même d’Ave Motorsports, Tony Ave, associé avec son partenaire habituel en Trans Am Series, Doug Peterson.

Greg Murphy, team principal de Murphy Prototypes : "Après quatre ans de présence en European Le Mans Series en tant qu’écurie privée, nous sommes ravis d’engager une équipe soutenue par un constructeur pour la toute première fois et de poursuivre notre partenariat avec Oreca pour le moteur. Nous pensons que notre expérience aux avant-postes en LM P2 en ELMS et au Mans nous permettra d’être opérationnels immédiatement."

Première course pour l’Ave-Riley AR-2 de Murphy Prototypes à Silverstone le 16 avril prochain.

Cécile Bonardel / ACO (citation issue du communiqué de Murphy Prototypes)