C’est à l’occasion des 24 Heures du Mans 1926 que la marque sochalienne faisait sa première apparition sur le circuit des 24 Heures du Mans. Deux Peugeot 174 S étaient alignées au départ de la classique mancelle. Parties sur les chapeaux de roue, les deux Peugeot se positionnent en tête de la course dès la fin du premier tour. Les premières heures de course donnent à voir aux spectateurs une bataille sur la piste entre Peugeot, Lorraine-Dietrich et Bentley, en lutte pour les places sur le podium. Peugeot semble tirer son épingle du jeu en plaçant ses deux voitures dans les trois premières places mais les positions changent presque à tous les tours. Alors que les Lorraine-Dietrich maintiennent un rythme élevé, les pilotes Peugeot commencent à marquer le pas et les ennuis commencent.

Pour prouver la résistance des équipements des voitures de série, la capote de la voiture doit être en place sur les 20 premiers tours de la course. Elle est installée au moment du départ type « Le Mans », après que les pilotes aient rejoint leurs voitures en courant pour traverser la piste. Cette disposition du règlement cause des soucis à la Peugeot n°2 qui voit un des montants du pare-brise casser ; la voiture est mise hors course. C’est l’autre Peugeot qui est ensuite touchée, avec un problème de démarreur et doit renoncer. Les problèmes ne sont pas résolus et les deux Peugeot 174 S disparaissent du classement peu avant la mi-course malgré des débuts très prometteurs.

L’exposition temporaire Peugeot, Allure Le Mans, est à voir au Musée des 24 Heures du Mans jusqu’au 30 septembre.

Plus d’informations sur le Musée des 24 Heures du Mans.