C'est officiel : Fernando Alonso aux 24 Heures du Mans 2018 et pour la Super Saison 2018/2019 du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) avec Toyota Gazoo Racing.

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La Toyota Racing TR010 Hybrid #8 a remporté la manche inaugurale du FIA WEC, les 6 Heures d’Imola, pour marquer de la plus belle la centième course du constructeur japonais en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. La Ferrari #51 et la Toyota #7 complètent le podium.

Devant une foule record de 92 175 spectateurs sur l&rsquo;Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Toyota Racing a jou&eacute; les trouble-f&ecirc;tes pour le retour de Ferrari, en tant que Champions du Monde, sur ses terres d&rsquo;&Eacute;milie-Romagne. Le constructeur japonais a remport&eacute; la manche inaugurale, les 6 Heures d&rsquo;Imola, gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/toyota-racing-presente-la-tr010-hybrid-hypercar-60198" target="_blank">TR010 Hybrid</a>&nbsp;#8, confi&eacute;e &agrave; Brendon Hartley, Ryo Hirakawa et S&eacute;bastien Buemi.

La BMW M4 Team WRT #69 a remport&eacute; les 6 Heures d&rsquo;Imola dans la cat&eacute;gorie LMGT3. L&rsquo;&eacute;quipe belge a profit&eacute; d&rsquo;une panne du leader dans la derni&egrave;re heure de course pour signer sa premi&egrave;re victoire en FIA WEC depuis deux ans.

Partie de la 4e place sur la grille de d&eacute;part, la BMW M4 Team WRT #69 a profit&eacute; des soucis de fiabilit&eacute; subis par les trois voitures ayant d&eacute;marr&eacute; devant elle - les Lexus RC F Akkodis ASP et la McLaren 720S Garage 59 #10 - pour offrir &agrave; l&rsquo;attelage germano-belge sa premi&egrave;re victoire en cat&eacute;gorie LMGT3 depuis l&rsquo;&eacute;dition 2024 de la manche transalpine du FIA WEC.

Les r&eacute;sultats complets sont <a href="https://www.fiawec.com/fr/page/resultats/56" target="_blank">ICI</a>.

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Toyota Racing remporte les 6 Heures d’Imola pour sa 100e course en FIA WEC

La Ferrari #51 de Ferrari-AF Corse partira en pole position des 6 Heures d’Imola, manche inaugurale du Championnat du monde d'endurance FIA WEC.

Antonio Giovinazzi a sign&eacute; la pole position des 6 Heures d&rsquo;Imola au bout d&rsquo;un mano a mano d&rsquo;anthologie avec Antonio Fuoco et Ryo Hirakawa. Comme l&rsquo;an dernier, le Champion du Monde italien place la Ferrari 499P&nbsp;#51 &agrave; la premi&egrave;re place sur la grille de d&eacute;part de la manche transalpine du FIA WEC.

<h2>D&eacute;buts de r&ecirc;ve pour Thomas Fleming et Garage 59</h2>

Premi&egrave;re &eacute;preuve en FIA WEC, et premi&egrave;re pole position pour Garage 59 ! L&rsquo;&eacute;quipe britannique, qui a remplac&eacute; United Autosports dans l&rsquo;exploitation des McLaren 720S, a frapp&eacute; un grand coup en s&rsquo;adjugeant la pole position des 6 Heures d&rsquo;Imola dans la cat&eacute;gorie LMGT3. La firme de Woking retrouve la meilleure place sur la grille de d&eacute;part depuis l&rsquo;&eacute;dition 2025 des 1812 km du Qatar et la performance de Sean Gelael.

D&eacute;couvrez les r&eacute;sultats des qualifications <a href="https://www.fiawec.com/fr/page/resultats" target="_blank">ICI</a>.

Suivez la course sur la plateforme officielle <a href="https://plus.fiawec.com/fr" target="_blank">FIAWEC+</a>

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FIA WEC : Ferrari s’offre à domicile la pole position des 6 Heures d’Imola

Entre puissance mécanique et ballet aérien, Ferrari et les Frecce Tricolori ont offert une rencontre rare, où la vitesse s’exprime autant sur l’asphalte que dans les airs. Une journée hors du temps, à la croisée de deux univers d’exception.

&Agrave; quelques semaines des 8 Heures d&rsquo;Imola (18-19 avril 2026), coup d&rsquo;envoi de la saison 2026 du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC, les pilotes de Ferrari-AF Corse ont v&eacute;cu un moment suspendu. Sur la base a&eacute;rienne de Rivolto, la l&eacute;gendaire &eacute;quipe Ferrari&ndash;AF Corse a crois&eacute; la route de la patrouille acrobatique nationale italienne, les Frecce Tricolori. Une rencontre entre deux symboles de l&rsquo;excellence italienne, r&eacute;unis par une m&ecirc;me obsession : repousser les limites de la performance.

<h2>Une rencontre entre deux mondes, une m&ecirc;me qu&ecirc;te de perfection</h2>

Le 26 f&eacute;vrier dernier, sur le tarmac de Rivolto, les lignes tendues de la Ferrari 499P r&eacute;pondaient aux silhouettes &eacute;lanc&eacute;es des Aermacchi MB-339 de la patrouille italienne. Deux machines, deux terrains d&rsquo;expression, mais un ADN commun : pr&eacute;cision, rigueur et audace.

Au sol, la 499P #51, pilot&eacute;e par James Calado, a pris la piste sous les yeux attentifs de Miguel Molina, impliqu&eacute; dans la coordination des op&eacute;rations. Dans les airs, les Frecce Tricolori ont d&eacute;ploy&eacute; leur art, tra&ccedil;ant dans le ciel des figures millim&eacute;tr&eacute;es, comme une chor&eacute;graphie &agrave; haute vitesse. 
Le moment le plus intense ? Ce passage en formation o&ugrave; avion et Hypercar semblent dialoguer &agrave; distance. Une communion rare entre ciel et asphalte, o&ugrave; chaque geste compte, o&ugrave; chaque trajectoire raconte une histoire.

<h2>Quand les pilotes Ferrari-AF Corse prennent de la hauteur</h2>

Mais cette journ&eacute;e n&rsquo;&eacute;tait pas qu&rsquo;un spectacle. Elle &eacute;tait aussi une exp&eacute;rience. Une immersion.

Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzi ont quitt&eacute; l&rsquo;habitacle de leur Hypercar pour d&eacute;couvrir celui des MB-339. Une plong&eacute;e dans un autre univers de vitesse, o&ugrave; les rep&egrave;res changent, mais o&ugrave; l&rsquo;exigence reste la m&ecirc;me.

Dans le cockpit d&rsquo;un avion de la patrouille, les sensations sont brutes, imm&eacute;diates. Les pilotes Ferrari, habitu&eacute;s aux longues lignes droites du circuit des 24 Heures du Mans, ont go&ucirc;t&eacute; &agrave; une autre forme d&rsquo;adr&eacute;naline. Celle qui se vit en trois dimensions. 
Un moment rare, presque intime, qui rappelle que derri&egrave;re chaque performance se cache une m&ecirc;me passion : celle de ma&icirc;triser la machine, de ressentir chaque vibration, chaque variation, chaque instant.

<h2>Continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire</h2>

Cette rencontre d&eacute;passe le simple cadre d&rsquo;un &eacute;v&eacute;nement. Elle incarne une vision. Celle d&rsquo;une marque qui ne cesse de se r&eacute;inventer, tout en restant fid&egrave;le &agrave; son essence.

&Agrave; l&rsquo;approche de la saison 2026 du FIA WEC et de la 94e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026), Ferrari affirme plus que jamais son ambition. Avec la 499P, d&eacute;j&agrave; victorieuse des trois derni&egrave;res &eacute;ditions de la classique mancelle, l&rsquo;objectif est clair : continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire. Et quoi de plus inspirant que de partager cette qu&ecirc;te avec d&rsquo;autres ma&icirc;tres de la pr&eacute;cision et de l&rsquo;excellence ?

Entre ciel et piste, Ferrari et les Frecce Tricolori ont rappel&eacute; une &eacute;vidence : la performance n&rsquo;est pas qu&rsquo;une question de vitesse. C&rsquo;est une affaire d&rsquo;&eacute;motion, de synchronisation, et de passion.

When track meets air | The Ferrari Hypercar team and the Frecce Tricolori

Quand la piste rencontre l'air : L'équipe Ferrari Hypercar et les Frecce Tricolori

Ferrari et Frecce Tricolori : quand la passion italienne s’élève entre ciel et piste

Du 2 au 5 juillet 2026, Le Mans Classic promet une édition exceptionnelle. La liste provisoire des engagés a été révélée et confirme un plateau riche, qui mêle prototypes mythiques et GT légendaires.

Sur le Circuit des 24 Heures du Mans, cinq plateaux historiques se succ&eacute;deront pendant 24 heures de course. Chacun repr&eacute;sentera une &eacute;poque embl&eacute;matique de l&rsquo;endurance. L&rsquo;occasion d&rsquo;observer l&rsquo;&eacute;volution technologique et sportive de la discipline. 
Des ann&eacute;es 1960 aux ann&eacute;es 2000, les spectateurs pourront admirer en piste des voitures ayant marqu&eacute; l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans, pilot&eacute;es par des gentlemen drivers et des passionn&eacute;s venus du monde entier.

<h2>Des mod&egrave;les iconiques d&eacute;j&agrave; annonc&eacute;s</h2>

La liste provisoire des engag&eacute;s met en lumi&egrave;re des mod&egrave;les de l&eacute;gende, qui ont &eacute;crit certaines des plus belles pages de l&rsquo;endurance :

<ul>
	<li>Peugeot 908</li>
	<li>McLaren F1 GTR</li>
	<li>Porsche 962</li>
	<li>Ferrari 512 BBLM</li>
</ul>

Ces voitures embl&eacute;matiques incarnent plusieurs d&eacute;cennies d&rsquo;innovation et de rivalit&eacute;s sportives. Leur pr&eacute;sence garantit un spectacle aussi visuel que sonore, fid&egrave;le &agrave; l&rsquo;ADN de Le Mans Classic.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://files.peterauto.fr/share/9VIBOGD0ezkZ351SghfY" target="_blank">La liste provisoire des engag&eacute;s</a> &lt;&lt;&lt;

<h2>Quatre courses support</h2>

La grande nouveaut&eacute; de cette &eacute;dition 2026 c&rsquo;est la pr&eacute;sence de quatre courses support in&eacute;dites. Elles compl&eacute;teront le programme de cette 13e &eacute;dition&nbsp;:

<ul>
	<li>GT3 Revival Series</li>
	<li>HSR NASCAR Classic by Goodyear</li>
	<li>Berlinetta Challenge</li>
	<li>Porsche Classic Cup</li>
</ul>

Ces cat&eacute;gories apporteront une diversit&eacute; suppl&eacute;mentaire en piste, avec des voitures plus modernes ou issues de championnats embl&eacute;matiques, &eacute;largissant encore le spectre historique de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

La 13e &eacute;dition de Le Mans Classic c&eacute;l&egrave;brera plus que jamais l&rsquo;h&eacute;ritage et la passion des 24 Heures du Mans. R&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

Le Mans Classic 2026 : la liste provisoire des engagés dévoilée

24 Hours of Le Mans 2018

Fernando Alonso :&nbsp;&quot;Je suis tr&egrave;s heureux de participer aux 24 Heures du Mans pour la premi&egrave;re fois. C&#39;est une course que je suis de pr&egrave;s depuis longtemps et j&#39;ai toujours eu l&#39;ambition d&rsquo;y participer un jour. L&rsquo;endurance est une discipline diff&eacute;rente de celle des monoplaces et ce sera un d&eacute;fi int&eacute;ressant. Je suis impatient de travailler et d&#39;apprendre avec S&eacute;bastien et Kazuki, qui sont tous deux des pilotes d&#39;endurance tr&egrave;s exp&eacute;riment&eacute;s. Il va me falloir un temps d&#39;apprentissage, mais je suis pr&ecirc;t pour ce d&eacute;fi et j&#39;ai h&acirc;te de commencer.&quot; 
 
24 Heures du&nbsp;Mans 2014 -&nbsp;Arnaud Cornilleau (ACO)

24H LE MANS

Fernando Alonso participera aux 24 Heures du Mans 2018 avec Toyota

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