De nouveaux noms rejoindront également le WEC cette année, dont d’anciens pilotes de Formule 1 tels qu’Antonio Giovinazzi et Jacques Villeneuve.
La saison 2023 rassemblera au total 38 concurrents issus de 12 pays différents, dont un nombre record d’équipes engagées dans les catégories Hypercar et LMGTE Am.

L’introduction, en 2021, de la classe Hypercar a fait entrer le WEC dans un nouvel âge d’or, grâce à l’engagement de plusieurs constructeurs (Cadillac, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Toyota et Vanwall). En effet, en l’espace d’un an, le plateau Hypercar a plus que doublé avec un total de 13 engagements en 2023 (contre six en 2022).

La liste des engagés de 2023 semble plus solide que jamais puisque les constructeurs sont associés à des équipes mondialement reconnues telles que Penske Motorsport. S’ajoute à cela, une liste impressionnante de pilotes qui ont une vaste expérience dans diverses disciplines du sport automobile.

La 11e saison du WEC sera également mémorable puisque les 24 Heures du Mans, fleuron du calendrier, fêteront leur centenaire. Le championnat revient également en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient et en Asia dans le cadre d’un calendrier élargi comprenant sept courses (Sebring, Portimão, Spa-Francorchamps, Le Mans, Monza, Fuji et Bahreïn).

Retrouvez la liste des engagés de la saison 2023 du FIA WEC.

Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest : « Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA s'apprête à entamer l'une de ses saisons les plus palpitantes. Sept constructeurs s'alignent sur la grille Hypercar de 13 voitures. La saison comprend le Centenaire des 24 Heures du Mans, très attendu par les fans de sport automobile du monde entier. Rendez-vous à Sebring le 11 mars pour le prologue de cette fantastique saison. »

Richard Mille, Président de la Commission d'Endurance de la FIA : « Le grand nombre d'inscriptions à travers le peloton souligne la croissance et l'attrait du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA d'année en année. La classe Hypercar a atteint le point que nous avions envisagé au début du développement de ce concept, avec 13 entrées sur sept différentes marques automobiles. La catégorie LMP2 continue d'être une plate-forme hautement compétitive, tandis que le passage à une seule catégorie GT est un pas dans la bonne direction qui jette les bases de l'avenir des courses GT dans la première série d'endurance au monde. Je suis convaincu que 2023 marquera le début d'une nouvelle ère dorée dans le l'histoire du FIA WEC. »

Frédéric Lequien, PDG du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA : « C'est vraiment fantastique de voir le WEC et les courses de voitures de sport aller de mieux en mieux. J'en profite pour souhaiter la plus chaleureuse des bienvenues à nos amis de Cadillac, Ferrari, Porsche et Vanwall qui rejoignent notre catégorie Hypercar cette année. C'est un immense honneur d'avoir autant de constructeurs automobiles mondiaux qui s'engagent dans le WEC et font confiance à notre championnat. C'est aussi très encourageant de voir des engagés en LMP2 ainsi qu'un peloton record en LMGTE Am, le WEC se prépare pour sa meilleure saison à ce jour. »