Alpine poursuit le développement de son A424
Après avoir mené des premiers essais fin août, Alpine et Signatech ont travaillé sur des évolutions de l’A424 en Espagne, sur le circuit d’Aragon, mais pas uniquement.
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C’est un résultat de rêve que Toyota Gazoo Racing a réalisé lors des 6 Heures de Fuji puisque le constructeur japonais a obtenu un doublé et décroché le titre de Champion du monde d’endurance FIA des constructeurs Hypercar.
La Toyota GR010 Hybrid #7 pilotée par Kamui Kobayashi, José María López et Mike Conway a scellé sa quatrième victoire de la saison devant 54 700 spectateurs (un record pour cette manche japonaise). La #7 a devancé la voiture sœur emmenée par Brendon Hartley, Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa avec 39 secondes d’avance. La Porsche 963 #6 de Porsche Penske Motorsport du trio Estre/Lotterer/Vanthoor est montée sur la troisième marche du podium. Le deuxième pour le constructeur allemand après celui des 6 Heures de Portimão.
Au classement des pilotes, l’équipage de la Toyota #8 mène la danse. Il possède 15 points d’avance sur celui de la #8 et 31 sur les pilotes de la Ferrari 499P #51.
L’Oreca O7-Gibson #41 de Team WRT a remporté sa deuxième victoire de la saison en LMP2 et accroit ainsi son avance au championnat. Robert Kubica, Louis Deletraz et Rui Andrade ont pris le meilleur sur les polemens et premiers leaders, Filipe Albuquerque, Phil Hanson et Frédéric Lubin, les pilotes de l’Oreca #22 de United Autosports. Trente-trois points séparent Team WRT et Inter Europol Competition au Trophée endurance FIA des équipes LMP2.
En LMGTE Am, Davide Rigon, Thomas Flohr et Francesco Castellaci ont pu célébrer leur victoire. La Ferrari 488 GTE Evo #54 d’AF Corse a glané sa première victoire de la saison en prenant la tête de la course lors de la seconde moitié de la course.
L’ultime manche du Championnat du monde d’endurance FIA WEC 2023 se déroulera au Moyen-Orient, début novembre, à l’occasion des 8 Heures de Bahreïn (2-4 novembre).
Retrouvez les meilleurs moments de la course grâce à la vidéo ci-dessous.