Glickenhaus a tout d'abord fait un point d'étape sur le développement de sa voiture :
« En 2017, nous nous sommes levés et avons déclaré que nous allions courir dans la nouvelle catégorie Hypercar. Nous progressons rapidement pour atteindre cet objectif. L'ingénierie de notre châssis est terminée et nous finalisons l'ingénierie sur d'autres composants. »
« Nous avons terminé notre première série de tests physiques en soufflerie, dans l'une des meilleures souffleries du monde. Nous avons déjà atteint plusieurs de nos objectifs d'ingénierie, et appliquons les leçons apprises pour poursuivre nos objectifs. Nous allons commencer à tester notre moteur Pipo le mois prochain, et nous testerons nos 007 avant la fin de cette année. »
La marque a également déclaré être « incroyablement excitée d'annoncer que nous ajouterons une deuxième voiture et ferons la course avec une équipe d'usine de deux voitures avec nos 007 commençant par Sebring, Spa, puis bien sûr, les 24 Heures du Mans ».
Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest : « Cette annonce passionnante souligne l'attrait de notre nouvelle catégorie reine. Soit dit en passant, je dois souligner les grandes réalisations de Glickenhaus à la fois dans la construction et la promotion de cette machine. Je voudrais également remercier Glickenhaus et tous nos fabricants pour leur contribution à la discipline et leur confiance dans nos projets pour l'avenir de la course d'endurance. »
Jim Glickenhaus, fondateur de SCG, a déclaré : « Depuis que j'ai écouté les 24 heures du Mans sur ma radio en tant que jeune garçon, j'ai rêvé de construire une voiture pour participer à cette épreuve. Je suis tellement heureux que nous y arrivions. »
Jesse Glickenhaus, « J'adorerais voir d'autres fabricants se joindre à cette course incroyable. Et nous avons hâte de rejoindre des fans du monde entier sur ce nouveau défi. »